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维普资讯 压缩空气微含油量的测定 上海 704所 王国钦 随着科学研究和工业的发展，对测定压缩 表 1 溶 剂 性 质 空气微含油量的要求越来越迫切 如潜水人员 四氯化碳 乙 醚 石 iI自醚 正己烷 呼吸用气源含油量的测定，船舶机舱油雾含量 的测定， 目前尚无快速 准确的检验方法。为 比 重 1．595 小于水 0．634 06600．659 此，我们对油雾取样及分析工作进行了一殷时 沸点。G 76．8 34．6 35~80l下 68．7 间的探索。通过实 测，对 比 了三种采样方法 安垒性 不燃烧有 非常容 与空气混合 极 易挥 毒 易燃烧 易产生爆舴 发着火 (即置换法、吸附法和大气采样器四氯化碳溶 有毒 解法)，三种分析方法 (giJ色谱分析法、重量 法和紫外吸收法) 以及 多种 溶剂 (即四氯化 2．测试方法 碳、乙醚、石油醚、正己烷)，认为对微含油 应用四氯化碳溶解法取样、紫外吸收法分 量的莉定『可以选用大气采样器四氯化碳溶解法 _斩首次测定了潜水钢瓶充气机 20MPa压缩空 采集油雾样品，用751分光 光 度计的紫外吸收 气的含油量 。测试系统如图1所示。 法进行油雾样品分析。 一 、 测试方法 1．溶剂的选用 一 般有机溶剂有低沸点、易挥发、易燃易 爆的特点。由表 l可见，在几种溶剂中，四氯 化碳 比重最大 沸点较高而且安垒，正己烷易 圈 l 测试系统 1．减压阗；2．u型多 孔 鹱 板暖收管；3．流量 挥发着火，并且溶解，稀释重油时不能得到完 计j4．分光光魔计；s．四氯 化硪；6．排空； 垒透 明的溶液，乙醚和石油醚也易燃易爆不安 7．气蠢 ；8．气境方 向 垒。因此四氯化碳列为优选溶剂 测试时，将 20MPa压缩空气通过一套减 广卅l空压机厂提供10台，配套使用于小型空压 压装置，减至略高于大气压力。但必须强调这 机上试用，效果 良好 。后经改进设计，现已由 套减压装置应能视作无污染操作。减压空气引 通用机械研究所 自控设备厂生产。这种控翩器 入装有一定量四氯化碳溶剂的U型多孔玻板吸 成本低、结构紧凑，安装在传统的电机启停控 收管 (三管串联)与 cD一1型 携 带式大气采 制器内占用空间小，费用增加不多，但却大大 样器连接，调节采样器至一定的流量 。如此压 增强了保护功能，使用也极方便 它并不局限 缩空气中所含油分即被溶解，同时可求得采集 在 中小型空压机上应用，凡是 由交流 电机驱动 压缩空气的体积 。 的机械均可使用，是一种简单适用而有效的电 紫外吸收法利用石油烃成分中具有共轭俸 机保护 电器。 系 (_…C C C=C一)的烃类对紫外线产生 维普资讯 吸