交叉并线施工方案.doc

中石化福建石油公司隐患治理工程 厦门集美区崎沟村改线工程 交叉并行施工方案 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工前准备 1 四、并行段施工方案 2 五、交叉穿越施工方案 5 六、发生地下管线安全事故应采取的措施 10 一、编制依据 1 厦门集美崎沟村改线段C版设计文件 2《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2006) 3《石油天然气管道保护条例》 4《油气管道工程线路工程施工技术规范》（Q-SY GJX 131-2012） 5《油气管道工程钢质管道防腐层补口补伤技术规范》(Q-SY GJX 140-2012) 6《油气输送管道穿越工程施工规范》(GB 5042-2013) 二、工程概况 本工程干线改线起点位于，管道敷设Φ355.6×7.9，材质LM；厦门支线改线起点位于沈海高速东南方47m处，终点为分输阀室，改线新建管道长度约m，Φ323.9×8.7，材质LM。LNG管线并行的209m范围内间距不足6m，最小间距2.3m，还有4处交叉穿越华润燃气管线和中海油LNG管线，因管线处在高速公路边及民房附近，施工作业带受限给施工带来一定的难度和安全隐患。 三、施工前准备 1、管线保护目标：工程施工全过程中应无地下管线责任事故。管线保护责任制：为了切实做好地下管线保护工作，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行地下管线保护责任制，项目经理为本工程的地下管线保护责任人。项目部技术负责人在制定施工方案时，从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线 4.3、现场地下管线详细调查，可采用的方法主要有： ⑴挖探坑：这是长期以来管道施工企业探明地下管线的主要方法，探坑采用人工开挖，开挖时应采用铁锨薄层轻挖，不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。根据现场情况确定探坑的间距，通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。 ⑵采用管线探测仪探测：在对地下管线的勘测中，采用科学的手段人工开挖结合现代测绘技术、仪器，如雷迪管道探测仪，可探测地下金属管线的准确位置和埋设深度等数据，在施工前进行全面探测，与现有管线图纸资料对照复核, 以获得地下管线的准确信息。 4.4、绘制管线分布图。对调查出的各种地下管线叠加绘制在同一张平面分布图上，注明每种管线的埋设方式，张贴在办公室显要位置，组织施工管理人员交底学习，随时提醒相关人员注意管线安全。 4.5、现场做好警示标志。对已查明的地下管线，在施工现场应做好醒目的警示标志，方法是沿管道走向插小红旗，旗杆上设置方向标和标志牌，标志牌上注明管道名称、管径、根数、埋深等信息，小红旗之间洒白色石灰连成线，提示施工人员和机械操作人员注意保护地下管线安全。对于埋设较浅，受到重压会有危险的管线，还应采用设置警戒线的方式禁止一切重型机械通过。 四、并行段施工方案 干线改线段沿沈海高速方向与中海油LNG管线并行的209m范围内间距不足6m，最小间距2.3m。在施工时需考虑每个工序的施工对并行段管道安全的影响。 管道施工工序包括：接桩测量放线、作业带清理及扫线、管材运输、管沟开挖及回填、管道安装、清管测径试压、地貌恢复、三桩埋设、光缆敷设、阴极保护。 1、接桩及测量放线 根据现场情况，我方部分线路存在与中海油LNG管道、华润燃气管道并行敷设，根据图纸放出作业带边线及管沟中心线，同时根据探测情况放出并行段LNG管道中心线位置，并用木桩在做好标记。 2、作业带清理及扫线 根据测量放线定出的边线进行扫线作业，挖掘机等扫线设备在作业带内行走，在未采取保护措施的情况下，严禁碾压并行段其他地下管道。如现场受限的情况下，机械必须和其他地下管线交叉行走时，必须铺垫不小于12mm厚钢板或管排保护地下管道，修筑临时通道（见临时通道示意图）。 3、管材运输 管材运输时机械设备禁止在吊运情况下在地下管道上方行走、停留，如现场情况确实无法避免，则必须进行倒运方式，即吊车或其他起重设备吊过地下管线管位，机械设备在不负重的情况下并在采取保护措施的情况下通过地下管道上方。 材料运输、布防过程中必须设置专人看护，设专人指挥，避免并行段其他地下管道的安全。必要时划定禁区，设置警示带加以控制。 4、管沟土石方开挖及回填 4. 1、管沟开挖前必须经监理核对控制桩及管沟灰线，并确保管道中心线位置符合设计及规范要求，确认无误后方可进行开挖。 4.2、对于并行段管沟开挖时，必须使用探测仪器进行精确勘探，必要时进行人工开挖深坑。开挖管沟时进行单侧设备放置及堆土。沟槽严禁超挖，防止并行管道覆土垮塌，必要时采取加固措施，以保护并行管道。 对于并行间距小于3m时，进行人工开挖管沟，使用人工挖探坑的方法使地下管道暴露，并对暴露管道采取措施进行保护和加固。 机械开挖管沟作业时，应有专人指挥，在地下管线位置安全距离外洒白色石