五号线车站含规划.docx

五号线车站资料1虎滩新区站位于滨海东路、虎滩路、海洋巷三条路交叉口，海洋广场的西侧。车站主体沿滨海东路东西向布置。车站为地下 2 层岛式车站，站台宽度 12 米。总长 193 米，标准段宽 20.70 米，车站顶板覆土约 4.3 米。建筑面积 10990 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。2虎滩公园站位于滨海中路与解放路相接的”T”字路口。车站主体沿解放路东西向布置。车站为地下 2 层岛式车站，站台宽度 11 米。总长 183 米，标准段宽 19.70 米，车站顶板覆土约 3.6 米。建筑面积 10110 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。3秀月街站位于景山街和解放路交叉口东侧，沿解放路东西向布置。车站为地下 2 层岛式车站，站台宽度 11 米。总长 193.00 米，标准段宽 19.70 米，车站顶板覆土约 3.2 米。建筑面积 10460 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。4桃源站位于八一路与解放路交叉口北侧，桃源桥东侧友嘉购物商场广场处西侧，车站沿解放路南北向布置。车站为地下 2 层岛式车站，站台宽度 11 米。总长 193.00 米，标准段宽 19.70 米，车站顶板覆土约 3.9 米。建筑面积 10200 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。5青云街站位于中青街与解放路交叉口，车站主体结构沿解放路南北向布置。车站为地下 3 层岛式车站，站台宽度 13 米。总长 150.00 米，标准段宽 21.70 米，车站顶板覆土约 4.4 米。建筑面积 12260 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。6石葵路站位于石葵桥与解放路交叉口北侧，车站主体结构沿解放路南北向布置。车站为地下 3 层岛式车站，站台宽度 13 米。总长 150.00 米，标准段宽 21.70 米，车站顶板覆土约 4.4 米。建筑面积 12260 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。7劳动公园站位于解放路与七七街交叉口，车站主体沿解放路南北向布置。劳动公园站位于解放路，为 5、7 号线换乘车站，车站为 T 型换乘车站，5、7 号线同期设计同期施工，5 号线地下三层、7 号线地下四层。5 号线车站总长 186.30 米，总宽 22.70 米(车站设置 3 个出入口，2 组风亭，车站顶板覆土6.8 米)；7 号线车站总长 146.00 米，总宽 20.70 米(车站设置 3 个出入口，2 组风亭，车站顶板覆土 6.8 米)。5 号线总建筑面积 17500 平米，7 号线总建筑面积 15410 平米，合计共 32910 平米。劳动公园地下一层平面图劳动公园地下二层平面图劳动公园地下三层平面图劳动公园地下四层平面图劳动公园 5 号线纵剖面图8青泥洼桥站位于中山路与友好街交叉口北侧，沿友好街南北向布置，部分入侵东侧地块。青泥洼桥站位于中山路与友好街交叉口处北侧，为 2、5 号线换乘车站，车站为通道换乘车站。5 号线车站总长 150 米，总宽 25.4 米，为明挖五层侧式车站(车站设置 3 个出入口，2 组风亭，车站顶板覆土 3.5 米)。车站总建筑面积 22550 ㎡。9火车站站位于快轨大连火车站西侧广场，建设街与新城巷之间。火车站位于快轨大连站西侧，为 3、5、6 号线换乘车站，车站为 T 型换乘车站，3 号线为既有车站，5、6 号线同期设计，6 号线预留换乘条件。5 号线车站总长 199.6 米，总宽 25.50 米，为地下两层侧式车站(车站设置 2 个出入口，2 组风亭，车站顶板覆土 2.5 米)；6 号线车站总长 194.3 米，总宽 22.70 米，为地下三层岛式车站(车站设置 2 个出入口，2 组风亭，车站顶板覆土 3.0 米)。5 号线总建筑面积 16400 平米，6 号线总建筑面积 12300 平，合计共 28700 平米。火车站站地下一层平面图火车站站地下二层平面图火车站站纵剖面图10梭鱼湾南站位于规划梭鱼湾商务区南部入海口前。车站为地下三层侧式车站，站台宽度 7+7 米。总长 158.80 米，标准段宽 25.50 米，车站顶板覆土约 3.0 米。建筑面积 18450 平米。车站设置 4 个出入口、2 组风亭。11梭鱼湾站位于梭鱼湾副中心内、规划路中间。梭鱼湾站位于梭鱼湾 22 号主路上，为 4、5 号线换乘车站，车站为 L 型换乘车站，4、5 号线同期设计同期施工。5 号线车站总长187.6 米，总宽 22.70 米，为地下三层岛式车站(车站设置 3 个出入口，2 组风亭)；4 号线车站总长 212.3 米，总宽 22.70 米，为地下两层岛式车站(车站设置 2 个出入口，2组风亭)。5 号线总建筑面积 19570 平米，4 号线总建筑面积 14000 平米，合计共 33570 平米。梭鱼湾站地下一层平面图