路基路面说明书10.13课件.doc

路基路面及排水设计说明 一、路基设计 1.1设计依据 设计依据交通部颁交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）和《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）。 1.2设计标准 ①路基宽度 路基宽度8.5m：行车道宽度2×3. 75m，两侧各0.5m宽土路肩, 平面加宽采用第Ⅲ类加宽。 ②路拱横坡：行车道2.0%，土路肩3.0% ③洪水频率：路基设计洪水频率1/50，涵洞1/50。 ④路基设计标高及超高过渡方式：路基设计标高为路中线设计线标高，超高方式为绕路中线设计线旋转。 ⑤路基压实标准： 填方路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实标准应符合《公路路基设计规范》第3.3.2条规定，即：以重型击实试验求得的最大干密度的压实度：路面底面以下0～80cm的路床应不小于95%；路面底面以下80～150cm以下路堤应不小于94%，路面底面150cm以下的路堤应不小于92%。零填方及路堑路面底面以下0～30cm应不小于95%。详见下表： 路基压实度表 填挖类别 路面底面以下深度（cm） 压实度（%） 填方路基 上下路床 0～80 ≥95 上路堤 80～150 ≥94 下路堤 150以下 ≥92 零填及路堑路床 0～30 ≥95 填方路基与构造物衔接处，路基的压实度也应满足上表的规定。 ⑥路基填料要求 路基填料主要为强风化的砂岩，开挖产生的碎石土及弱风化砂岩、泥岩。路基填料强度要求见下表： 项目分类 路面底面以下深度 （㎝） 填料最大粒径（cm） 填料最小强度要求（CBR，%） 填 方 路 基 上路床 0～30 10 6 下路床 30～80 10 4 上路堤 80～150 15 3 下路堤 150以下 15 2 零填及路堑路床 0～30 10 6 30～80 10 4 1.3路基设计 1.3.1 填方路基 填方边坡每隔8m分一级，每级边坡留2m宽平台，第一级边坡坡率为1:1.5，第二级边坡坡率为1:1.75，第三级及以下边坡坡率均采用1:2。填方路基坡脚设1m护坡道，并设置梯形边沟。 1.3.2 挖方路基 挖方边坡每级均为8m，岩质边坡坡率1:0.75-1:1.0，土质边坡坡率1:1.5，高液限红粘土边坡坡率为1:1.5。挖方碎落台宽为1m，每级边坡间留2.0m宽边坡平台。 1.3.3 一般地基处理 开工前施工单位应对料场位置、开挖范围、开采条件以及可开采量等进行现场核查。 淤泥土、有机质土、膨胀土、建筑垃圾、分散性粘土等特殊土料不得用于本工程堤身填筑。土石混合料（石料含量≥35%）、砌石料以及混凝土施工所用的石料、砂（砾）料质量应符合《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》的要求。拌制混凝土和水泥砂浆的水泥、砂石骨料、水、外加剂的质量应符合《水工混凝土施工规范》DL/T5144—2001的规定。 填筑料开采前必须将其表层的杂质和耕作土、植物根系等清除，本项目清表厚度暂定50cm。填方段清表后需进行填前碾压，碾压沉降增加土方按8cm计算。当原始地面横坡大于1:5时，填土前均应开挖台阶，其宽度不应小于2米，并设置2～4%的倒坡。对低填浅挖路段进行路床80cm范围换填透水性材料处理。对纵横向路基填挖交界处采用铺设土工格栅、设置砂砾垫层、排水渗沟处理。 采集或选购的石料除应满足岩性、强度（MU30）等性能指标外，砌筑用石料的形状、尺寸和块重，还应满足以下质量标准： 石料形状尺寸质量标准 项目 质量标准 粗料石 块石 毛石 形状 棱角分明，六面基本平整，同一面上高差小于1cm 上下两面平行，大致平整，无尖角、薄边 不规则（块重大于25kg） 尺寸 块长大于50cm，块高大于25cm，块长与块高比小于3 块厚大于20cm 中厚大于15cm 1.3.4填石路基处理 填石路堤应选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在15MPa以上的石料填筑，并采用具有较大功率的振动压实机具或重型夯实机具，分层碾压密实，边坡采用粒径大于30cm的硬质（强度大于30Mpa）石料码砌，码砌厚度为2m。 填石路堤整个路床80cm范围内应填筑符合路床要求的土，最大粒径不得超过10cm并分层压实。上、下路堤为保证填料均匀、密实、强度高和减少不均匀沉降，应分层填筑，分层松铺厚度不得大于50cm，最大粒径不大于分层厚度的2/3。逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时,可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂,再以压力水将砂冲入下部,反复数次,使空隙填满。人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料