车牌识别系统企业检验标准课件.docx

xxx有限公司企业标准Q/SLK 01—2015———————————————————————————————————————车牌识别停车场管理系统　　　　　　　　　　　　　　　　　　总则为了企业经济发展，促进技术进步，改进产品质量，提高产品经济效益，维护企业和客户的利益，使产品适应智慧小区建设和发展智慧城市的需要。制定本标准。根据中华人民共和国标准化法的规定，制定本企业的产品标准，作为组织生产，产品验收和商品销售的共同依据。适用范围本标准适用于车牌识别系统。本标准规定了车牌识别停车场管理系统的技术要求、验证方法和检验规则，以及标志、包装、运输与贮存要求。本标准定义的停车场管理系统可用于智能化小区与专业停车场的停车收费管理。规范性引用文件本标准编写引用了下例规范性文件。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50198-94民用闭路监视系统工程技术规范GA/T70-99中华人民共和国公共安全行业标准GA/T74-99中华人民共和国安全防范行业标准GB/T50311-2000建筑与建筑综合布线系统工程设计规范GB 191 包装储运图示标志GB 2312 信息交换用汉字编码字符集 基本集GB/T 2421-1999 电工电子产品环境试验 第一部分：总则 GB/T 2423.1-2001 电工电子产品基本环境试验规程 实验A：低温试验方法GB/T 2423.2-2001 电工电子产品基本环境试验规程 实验B：高温试验方法GB/T 2423.3-1993 电工电子产品基本环境试验规程 实验Ca：恒定湿热试验方法GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Ea和导则：冲击GB/T 2423.6-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Eb和导则：碰撞GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：实验方法 实验Ed：自由跌落GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第二部分：试验方法 试验Fc和导则：振动（正弦）GB/T2828.1-2003 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB4943 信息技术设备的安全GB/T5080.7-1986 设备可靠性试验GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB/T 17618-1998 信息技术设备抗干扰度限值和测量方法系统组成入口控制器入口控制器用于采集车辆信息、控制入口道闸开关、语音播报、提供显示屏接口、读卡器接口。出口控制器出口控制器用于采集车辆信息、控制出口道闸开关、语音播报、提供显示屏接口、读卡器接口。车辆检测器车辆检测器是一种将电磁信号转换为电信号的设备，通过车辆（金属设备）切割磁力线运动产生电平和脉冲信号。输出开关信号，作为出入口控制器判断车辆存在的依据。显示屏用于显示车牌、显示车位数、显示收费金额、显示时间、自定义文字。网格摄像机用于抓拍车辆照片，供系统识别车牌号码、及图像对比。自动道闸道闸是系统所有指令的执行单元，通过接收来自控制器的开关指令来抬杆及落杆，从而达到控制车辆进出的目的。系统软件系统软件主要用于识别车牌、计算车位、计算费用等各种数据处理的综合平台。技术要求环境要求气候环境条件适用的气候环境条件如表1所示。表1 气候环境条件环境温度（℃）相对湿度（%）大气压（kPa）工作储运工作储运-25～65-40～6020～9020～93（40℃）86～106机械环境条件 适用的机械环境条件见表2～表5。表2 振动适应性初始和最后振动响应检查定频耐久试验扫频耐久试验频率范围（Hz）扫频速度（oct/min）驱动振幅（mm）驱动振幅（mm）持续时间（min）频率范围（Hz）驱动振幅（mm）扫频振幅（oct/min）循环次数5～35≤10.150.1510±0.55～35～50.15≤12注：表中驱动振幅为峰值表3 冲击适应性峰值加速度（m/ s2）脉冲持续时间（ms）冲击波形15011半正弦波表4 碰撞适应性峰值加速度（m/ s2）脉冲持续时间（ms）碰撞次数（次）冲击波正弦波表5 运输包装件跌落适应性包装件质量（kg）跌落高度（mm）﹤101000 3 外观各机箱外形应美观大方，外观应整洁；表面涂覆层色泽应均匀，无明显色差，不应起泡、龟裂、脱落；表面不应有凹凸不平、划伤、裂缝、变形、污损、色斑等缺陷。控制机构灵活，无卡阻现象，手动部件手感良好，活动自如，各种标