过渡段施工作业指导书课件.docx

过渡段施工作业指导书1.适用范围适用于京沈京冀客专路堤与桥台过渡段，路堤与横向结构物过渡段，路基与隧道过渡段，路堤与路堑过渡段的施工。2.作业准备2.1内业技术准备组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、新建铁路北京至沈阳铁路客运专线施工图，澄清有关技术要求问题，熟悉规范和技术标准。对参加施工人员进行过渡段施工技术交底、安全交底，告知危险源以及相应的应急措施，并进行岗前技术、安全培训，安质员考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。2.2.3已完成现场踏勘，对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下管线等设施，已采取清除、改移、保护措施妥善处理。2.2.4施工便道已完成，能满足各种施工机械的通行、施工的条件。3.技术要求3.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物的连接处按设计要求施工过渡段。3.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在基底验收合格后才能进行。3.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。3.4过渡段级配碎石应分层填筑压实，重型机械每层的压实厚度不应大于30cm，小型机械压实厚度不宜大于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。3.5过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。3.6过渡段地基采用CFG桩等加固时，宜先进行CFG桩施工，再进行桥涵桩基施工。3.7过渡段排水要求① 过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。② 过渡段台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。③ 过渡段台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。④ 过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。⑤ 过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。3.8过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。4.施工程序及工艺流程4.1路堤与桥台过渡段4.1.1 施工程序过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，作出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按15厘米，碾压遍数通过工艺实验确定。（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m；过渡段路堤高于3m时，需满足Evd≥30 MPa。（3）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。（5）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。图4-1 路桥过渡段断面示意图4.1.2 施工要点过渡段的质量控制要点：施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。（1）施工前，做好桥头路基的排水施工。（2）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。（3）在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。（4）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。（5）各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。4.1.3工艺流程路桥过渡段施工工艺框图见下页：4.2路堤、路堑与横向结构物过渡段4.2.1施工程序图4-2 路堤与横向结构物过渡段示意图（1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好结构物基坑边坡整型。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。过渡段路堤高于3m时，需满足Evd≥30 MPa。在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。（4）路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压