道路网规划课件.ppt

一、路网规划的定义 1.对一个国家或地区道路建设发展所做的长远安排，即规划方案或文件。 2.指产生道路网规划方案或文件的过程，即步骤、内容、方法、模型等。 二、路网规划的意义 1.节省行驶时间，降低成本，提高效益。 2.保障国民经济和工农业健康发展。 3.促进区域经济平衡发展。 4.促进公路运输与其他运输方式协调发展。 5.合理投放资金。 6.节约土地，保护环境。 三、公路网规划的发展 1. 初期阶段 偏重于线路的修复和连通，局部线路的分析诊断。 2. 中期阶段 将规划与交通需求和土地利用结合考虑。 “四阶段模型” 偏重于理论分析与计算，复杂的公式，忽略了政策和经验的作用。 3. 现阶段 利用大量基础资料，建立数据库程序和方法，将专家系统引进计算机，重视环境和政策因素 。 四、我国公路网规划发展 1. 1964年，编制了《国家干线公路规划草案》 修建8.5万公里国道。 2. 80年代，对某些省域公路网进行规划试点。 3. 90年，制定了《公路网规划编制办法》，提出了“5纵7横”的国道主干线30年长远规划。 4. 91年，交通部颁布了《关于编制1991年~2020年全国公路网规划的通知》。 5. 2004年，《国家高速公路网规划》。 《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。 地区环线、联络线等其他路线包括：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。 ?1、充分体现“以人为本”：最大限度地满足人的出行要求，创造出安全、舒适、便捷的交通条件，使用户直接感受到高速公路系统给生产、生活带来的便利。 ? ?——规划方案将连接全国所有的省会级城市、目前城镇人口超过50万的大城市以及城镇人口超过20万的中等城市，覆盖全国10多亿人口； ? ?——规划方案将实现东部地区平均30分钟上高速，中部地区平均1小时上高速，西部地区平均2小时上高速，从而大大提高全社会的机动性； ? ?——规划方案将连接国内主要的AAAA级著名旅游城市，为人们旅游、休闲提供快速通道. 2、重点突出“服务经济”：强化高速公路对于国土开发、区域协调以及社会经济发展的促进作用，贯彻国家经济发展战略。 ? ?——规划方案加强了长三角、珠三角、环渤海等经济发达地区之间的联系，使大区域间有3条以上高速通道相连，还特别加强了与香港、澳门的衔接，在三大都市圈内部将形成较完善的城际高速公路网，为进一步加快区域经济一体化和大都市圈的形成，加快东部地区率先实现现代化奠定了基础； ? ?——规划方案将显著改善和优化西部地区及东北等老工业基地的公路路网结构，提高区域内部及对外运输效率和能力，进一步强化西部地区西陇海兰新线经济带、长江上游经济带、南贵昆经济区之间的快速联系，改善东北地区内部及进出关的交通条件，为“以线串点、以点带面”，加快西部大开发和实现东北等老工业基地的振兴奠定坚实基础； ? ?——规划方案将连接主要的国家一类公路口岸，改善对外联系通道运输条件，更好地服务于外向型经济的发展； ? ?——规划方案覆盖地区的GDP占到全国总量的85%以上，规划的实施将对促进经济增长、带动相关产业发展、扩大就业等做出重要贡献。 3、着力强调“综合运输”：注重综合运输协调发展，规划路线将连接全国所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽50个、航空枢纽67个、公路枢纽140多个和水路枢纽50个，有利于各种运输方式优势互补，形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。 ? 4、全面服务“可持续发展”：规划的实施将进一步促进国土资源的集约利用、环境保护和能源节约，有效支撑社会经济的可持续发展。据测算，在提供相同路网通行能力条件下，修建高速公路的土地占用量仅为一般公路的40%左右，高速公路比普通公路可减少1/3的汽车尾气排放，交通事故率降低1/3，车辆运行燃油消耗也将有大幅度降低。 我国公路建设中存在的问题 1.公路网规模不足，密度低。 2.公路网结构不合理，高等级公路比重低， 未成网。 3.布局不完善，通达深度不足。 4.区域发展不平衡。 许多项目的里程比较短，分布零散，没有形成长距离的运输通道，另外，我国高速公路还远未形成有效网络，相邻省\市\区之间的项目建设相对滞后。 分布零散、断头路多、各自为政 上海高速公路网络正加速与苏浙两地对接，到2010年，规划的10条对接通道中，将有9条建成，高速公路里程达到800公里左右。 “一尺未通，万丈闲置”,长三角多