穿越北回归线——圣诞新年墨西哥游记（攻略+心得体会） .docVIP

　　穿越北回归线——圣诞新年墨西哥游记（攻略+心得体会） [穿越北回归线——圣诞新年墨西哥游记（攻略+心得体会）]贴时间：西六区2007年12月25日至2008年1月1日 地点：墨西哥大铜谷和南下加利福尼亚州路线:墨城（长途大巴）-托卢卡Toluca（廉航Interjet）-奇瓦瓦Chihuahua（长途汽车）-克雷尔Creel（CHEPE火车）-洛斯莫奇斯LosMochis（轮渡）-拉巴斯La Paz（长途汽车）-黑格雷罗GuerreroNegro（长途汽车）-洛斯卡沃斯Los Cabos（廉航Volaris）-托卢卡-墨城 人数：2人形式：自助游 预算：10000比索，合人民币7000 实际使用：9900比索 12月25日度过了一个难忘的平安夜，圣诞节这天哪里也没去，就在家里休息，并准备出发，晚上9点半的飞机，1个半小时后降落在Chihuahua，穿越北回归线——圣诞新年墨西哥游记（攻略+心得体会）。说到这里要插一下了，这个Chihuahua,翻译成城市是奇瓦瓦，翻译成狗名就是吉娃娃了，这也就是传说中的吉娃娃发源地，据说当年的吉娃娃都是祭祀用的，上个世纪才变成宠物。机场门口有50比索/人的小巴，可以到长途汽车站，有长途车到大峡谷。到了那一问，才发现第一趟车5点半才出发。没办法，只好在候车大厅里睡觉等车。我是随遇而安的人，基本上走到哪睡到哪，所以几个小时下来，虽然非常冷，但也睡得不错；可怜了同行，一夜未合眼……Tip 1：以后旅行出发前一定要将各种交通工具的信息精确到出发时间 Tip 2:宁可背着累，也要多带衣服12月26日10点15分，长途车到达Creel，大铜谷最有名的景点（大铜谷，位于墨西哥西北部，从奇瓦瓦州延伸到索诺拉州，由几十条峡谷组成，虽然任何一个个体不及美国的大峡谷，但是总体上不论是长度还是深度都超过了前者，去不了美国，在这圆一下游峡谷的心愿了），由于时间的延误，我们没能赶上早上出发的tour，于是也就无法见识墨西哥最大的瀑布了，备选方案是骑山地车游。前半个小时是兴奋的，随后就变成灾难了，地图上不远的距离被劳累无限放大，感觉怎么也骑不到目的地。不过，凭借男人们的毅力，我们还是撑了下来，顺利地到达了和尚谷和阿拉莱科湖，等骑回到镇上已经是4点半了。途中见到当地的Tarahumara原住民，他们竟然就生活在山洞里，生火堆烧饭，河水洗衣，当代科技的迅猛发展和全球化对他们影响仅限于带来一些也许会青睐于他们手工工艺品的游客。诚然，对于各种文化的保护使这个世界更加丰富多彩，但如果这种色彩是建筑在牺牲别人现代生活的权利上，我宁愿不要这种多彩。以上也许是我的杞人忧天，也许Tarahumara人民从来没想过要过现代化的生活。晚上住在当地最著名的CasaMargarita，这里云集这来自各国的背包客，长长的饭桌上大家用各种语言谈论着自己的旅游和人生经历，那感觉真是爽。12月27日上午在小镇上逛了逛，拍了几张照片，参观了以Tarahumara原住民历史和文化为主的博物馆，等火车。此火车似乎是墨西哥唯一一趟客运火车。墨西哥80%以上是山地，关键技术缺乏，又受到美国公路文化的强烈影响，因而形成了公路网相当发达，铁路网陈旧低效的交通局面。而且这趟火车就是沿着峡谷运行，一路的风景通过车窗尽收眼底。火车的配置相当于中国的软卧，还有学生证的半价优惠。我们从海拔2300多米的高原一路下到几十米的滨海平原，可以很明显地感受到地面景观的不同，从寒带针叶林到温带针阔叶混交林再到亚热带常绿阔叶林，自然的魅力在这几百公里的线路上凸现。由于火车的速度极慢，到达终点站LosMochis已经是10点多，我和同行飞跑到车站门口，搭上一辆出租车就往海边奔去。坐着这辆有十多年车龄的大众以90麦的速度飞驰了20多分钟，加利福尼亚之星出现在了视野内——渡轮。我们飞奔到售票处，关门的大字赫然出现。看门大妈说已经不卖票了，明天再来吧。急中生智，我说我们明天早上的飞机，明天晚上就来不及了。善意的谎言起了作用，我们顺利买到了2张旧船票，登上了那艘破船。1个小时后，我们已然在满天繁星下，科尔特斯海上，几只海鸥还在船周围翱翔着，期待浪花能多翻出几条鱼。Tip:可以在一个叫做El Fuerte的小城下火车，换乘长途大巴，速度会更快12月28日7点整，加利福尼亚之星靠岸，可是走出码头已是1小时20分钟后的事情，1小队士兵负责搜查所有人的行李，这也是我第一次近距离见到墨西哥军人。关于他们，后面会提到。还未下船时，南下加州的气味已经扑鼻而来。赤道逆流的作用让这个半岛拥有了独特的景观，海湾里的红树林，2人高的仙人掌随处可见，旁边就立着高大的椰子树。海鸥和鹈鹕成群地飞舞，浮上水面的鱼一不小心就成了他们的盘中餐。到了LaPaz，我们一路向北，去GuerreroNegro看鲸鱼。此处所说的鲸鱼是指北