繁昌项目前期设计优化方案(最终).pptVIP

* 交通体系分级 交通体系分级示意 建立完善的交通体系 避免车辆对居住环境造成干扰 保证区内公共环境的舒适性与安全性 切合项目的形象，建立分级的交通体系，创造新人居环境 分级的交通体系 车行交通系统 连接住区与外部的主干道 体现居所与城市间的便捷联系 休闲交通系统 连接住区与内部开放区域的主要通道 人车混行，通而不畅 步行交通系统 人性化尺度的步行网络 体验社区舒适居住环境的重要途径 交通体系示意 * 交通组织建议：人车分流，局部混行 结合项目组团规划，尽量实现人车分流。 组团内部完全人车分流，停车位从组团外部安排。 组团之间局部可采用人车混行方式，应做好道路区隔。 车行道路 人行步道 * 园林塑造：中心景观、轴线景观、组团景观三位一体 中心景观提升档次、组团尽管提升居住舒适度。 现代风格，简洁大气。 芜繁路 纬六路 现有铁路 香格里拉御景园 中心景观 组团景观 景观轴线 主\次入口 幼儿园 理解景观：中心景观（中心绿地、中心广场、中心水景）、组团景观（点缀水系、草皮植被、灌木、矮乔木、高达乔木）、院落景观（草皮、花草、矮灌木等形成私密和错落）、轴线景观（贯穿）、楼台景观形成的花园式社区； * 园林塑造：组团之间景观以点缀性小品为主 各楼栋之间景观造型以小巧为原则，一方面自成组团，同时呼应中心景观园林，保持视线尽可能广阔、通透。 各类造景元素宜采用“开放”原则，避免空间和视觉上的封闭。 * 园林塑造：景观设计突出平面图案，增加参与性、观赏性 区内地势可稍有起伏，增加规划上的韵律与动感，草皮、灌木与矮乔木沿主景观轴线依次展开，增加水平视觉上的透视效果与层次感。 园林打造以精、巧取胜，绿植景观为主，减少成本，可适当点缀水景提升品质。 * 居住组团平面布局形态 确定“小组团”居住空间规划思路。 整体布局以坐北朝南行列式布局为主，对建筑进行小角度旋转，形成橄榄型的布局，增强邻里空间的归属感。 在橄榄型的布局基础上，进行适度的错位、旋转，丰富围合空间的视觉变化，提升空间的舒适感。 缺乏围合的邻里空间 单调的行列式布局 形成围合的邻里空间 橄榄型布局 变化的橄榄型布局 围合、变化的邻里空间 * 组团空间不明显，领域感、场所感不强 居住组团平面布局形态 建筑排布/空间布局建议 建筑组团空间的规划 半开敞半封闭的组团布局，既满足朝向要求，又创造出相对私密的社区空间 * 建筑外立面风格：稳重现代风格建筑 主色：砖红色 配色：白色、米黄色、黄色…… 砖红色，给人以稳重感、品质感，配合不同的色彩，令组团各具个性 * 建筑细部表现：色彩合理搭配，各组团具有不同个性、不一样的情景 主色：白色 配色：米黄色、砖红色、黄色、蓝色…… 白色，清新、夺目，局部加入跳跃的色彩，令项目建筑整体形象清新、突出. * 建筑细部表现：虚实结合的立面处理，令建筑立面变化更丰富 实：砖红色/白色的外墙 虚：清透的玻璃 虚实对比下，表现建筑的现代感、品质感。 * 户型配比：以紧凑型、小户型为主 根据我司调研情况可以看出繁昌当地100㎡左右三房需求为主。 本项目30万㎡的建筑体量客观要求提供多种类型产品以覆盖县城及周边村镇的客户。 户型创新：附送空间，提升产品附加值。 户型 面积（m2） 比例 紧凑两房 60-80以下 15-20％ 创新两房 80-100 25-35% 三房两厅一卫 100-115 15-20% 三房两厅两卫 115-130 10-15% 大户型4-5房 130-160 5-10％ 本项目户型配比 注：可根据开发策略进行调整。 * 户型设计亮点建议： 多阳台设计增加使用便利 入户花园 为室内提供更多的绿化空间 封闭后可增加功能空间大面积 景观阳台 充分利用景观面，扩大户内景观视线 丰富建筑外立面造型，增强通透性 * 顶层退台设计 发挥景观的最大价值 丰富建筑顶层的造型设计 提升顶层住宅的居住价值 大幅玻璃 增加采光面，使房间显得更大、景观视野更大、光线更充足 采用双层中空玻璃提高保温性能 户型设计亮点建议： 引入户外景观 * 飘窗台设计 面积相对大的单元，采用飘窗台，增强室内的空间感、提升户型的舒适性 飘地台设计 面积相对小的单元，采用飘地台，增加室内的使用空间 飘地台设计 飘窗台设计 户型设计亮点建议：赠送附加空间 飘台能有效增加户型内的使用空间，提高生活的情趣，而不增加产权面积： * 飘窗 飘窗 飘窗 飘 窗 飘 窗 标准 层高 ≤2.2m 大面积飘窗：增加室内附送面积6～10㎡ 设计要点 飘窗台与房间的开间相同，令飘窗改造后，能全面提升室内空间 为增加效果，建议飘窗进深约1m 户型设计亮点建议：赠送附加空间 * 阳光室 层高不足2.2米，赠送一半面积，提升户型的实用空间 户型平面布局上，阳光室可设置于餐厅或主卧室旁，为室内提供多功