公路巡查业务综合管理系统总体设计方案-终端通剖析.doc

公路巡查业务综合管理系统 总体设计方案 终端通（北京）科技有限公司 2012年2月5日 目 录 1 概述 5 2 系统功能 5 2.1 日常巡查与事件上报功能 5 2.2 事件处理功能 6 2.3 巡查管理功能 6 2.4 巡查记录管理功能 6 3 设计原则 7 4 系统整体架构设计 8 5 分系统设计 9 5.1 智能手机终端系统 9 5.1.1 系统功能 9 5.1.2 开发运行平台 11 5.2 PC终端系统 13 5.2.1 系统功能 13 5.2.2 软件结构 13 5.3 服务器中间件设计 14 5.3.1 软件平台 14 5.3.2 技术架构 16 5.4 数据库设计 18 6 系统环境 19 6.1 软件环境 19 6.2 系统部署 19 6.3 无线通信链路 20 7 实施计划 21 8 施工组织 22 8.1 项目组织架构 22 8.1.1 组织机构 22 8.1.2 人员组成表 23 8.2 工程实施风险管理 23 8.3 质量保证技术组织措施 24 9 技术文档和资料 24 10 培训 25 11 售后服务 26 12 结束语 26 附A：售后服务措施和内容 26 1 支持与服务保障体系 26 1.1支持队伍的建立 27 1.2高层关注措施 27 1.3热线服务 27 2软件支持与服务 27 2.1系统软件的技术支持与维护 27 2.2系统技术咨询服务 28 概述 目前，公路巡查是我市公路管理的一项主要业务，分为路政巡查与养护巡查，分别由路政和养护两个部门安排汽车上路。这样基于一类的事情，需要上路两次，发现问题后，回到单位录入计算机系统进行处理，不仅浪费人力物力，而且极大地降低了效率。要改变目前公路巡查车辆作业管理以人脑管理随意度高可靠性低必须依靠科学的管理理念和先进的技术手段进行规范化管理。Global Positioning System，全球卫星定位系统）/GIS（Geographic Information System, 地理信息系统）3rd-generation，支持高速数据传输的蜂窝移动通讯技术 事件处理：信息员根据事件的类型，将事件提交给分管的业务部门（路政、养护、路网调度中心）或上级信息员。 事件检查：如有未处理的事件，系统能自动提醒巡查员。信息员也可以给巡查员下达任务，对事件处理的情况进行检查。 短信提醒：在事件处理的各个环节，系统均要提供短信提醒功能。 巡查管理功能 设定路段的责任单位和巡查频率：系统可以设定公路站及路政中队所管辖的路段，并根据公路管理要求设定需要巡查的频率。 主管部门督查：主管部门对巡查工作进行督查时，可以通过智能手机实时记录发现的问题，并提交给有关单位。 考核和评价巡查处理工作：系统可以根据记录，统计巡查的频率和覆盖面以及事件处理的质量，为主管部门的考核提供可靠的依据。 巡查记录管理功能 巡查记录查询：根据巡查单位、巡查日期、巡查车辆、巡查人员对巡查记录进行查询，查询结果以列表方式显示，可以详细地显示单条记录。 Word 格式导出与打印：根据需要，将巡查记录查询结果导出为Word 格式。可以打印查询结果与单条记录的详细信息。 巡查记录的利用：巡查人员报送的信息是路政、养护、路网调度系统的第一手资料，系统为路政、养护、路网调度系统利用巡查记录提供软件接口。 设计原则 本着“适用、可靠、先进、经济”的原则，充分考虑环境条件和使用需要，重点做到以下几点： 系统设计贯彻“通用化、系列化、模块化”的思想； 设计中不盲目追求先进性，尽量使用性能先进且技术成熟的工具，以增强系统可靠性和可用性； 系统应能长期稳定连续可靠运行，故障率低，故障容易修复； 系统界面友好、操作简单； 系统实施应遵循有关信息安全标准，具有切实可行的安全保护和措施，建立用户权限制，保证系统和数据安全； 系统的运行不会影响现有网络及作业系统运行。 系统维护简单、操作管理方便； 系统整体架构设计 图3-1 系统三层逻辑组成结构图 整个软件系统用分层体系结构设计，由应用层、服务层和数据层三层组成。三层架构是目前成熟流行的设计方式，将用户界面应用层和负责逻辑处理的服务层分开，使得软件的结构更清晰，更易于维护扩展，由于服务层是在服务器端执行，更能发挥服务器的强大处理能力，使得系统更加健壮快速稳定。 业务展现层：提供日常巡查与上报、事件处理、巡查管理、巡查记录管理等业务页面交换和界面展示，操作灵活，界面友好，包括移动设备端界面和监控中心PC机界面。 业务逻辑层：业务展现层根据业务需求，将业务逻辑处理模块提交应用集成平台，应用集成平台对逻辑分解成各业务构件后，集中提交中间件进行后台处理。 数据层：集中储存系统的各种信息，包括人员、车辆、任务、事件等核心业务资料信息。 分系统设计 智能手机终端系统 系统功能