大型工业园考察报告.docx

汪洋循环经济园区土地推介工作思路一、汪洋园区简介1、概况：汪洋循环经济园区总体规划30平方公里，其中工业用地20平方公里，物流园区10平方公里（目前正做前期规划设计）。园区主导产业为煤化工、耐材、机械加工产业（现主要生产原煤、焦炭、陶瓷、水泥）。 2、区位概况：园区处于成都市、眉山市、乐山市、自贡市、内江市、资阳市六市中心位置，覆盖汪洋镇11个村。距成都市90公里、眉山市60公里、乐山市72公里、自贡市65公里、内江市60公里、资阳市56公里、仁寿县城35公里。3、交通概况：园区内有汪富路、汪天路、汪铁路3条县道与国道213、省道106线相连，成赤高速公路穿过汪洋园区，并在汪洋设有高速进出口站。园区周边还有遂资眉、任沐、乐宜高速路网环绕，交通便捷，1小时左右可达成都。4、基础设施概况：园区基础设施建设较好，工业园区生活用水通过黑龙滩水库引入，另在区域内临江、协作村新建有拦河大坝，设计水域面积80亩，蓄水能力80万方，可满足工业生产用水。园区内建有专门的天然气供气站，采用工业专用线路为企业供应充足的工业用天然气。新建有汪洋镇污水处理厂将生活污水和工业污水进行一体化处理。二、汪洋园区优劣势分析1、优势分析（1）汪洋镇相对完善的城镇配套设施和成都一小时经济圈范围城市概念对园区生活服务配套、对外交流联系有支撑作用。（2）区域丰富的煤炭、石灰石、粘土矿石英砂矿产资源能吸引一些相关原材料、能源需求的厂矿企业入驻园区。（3）高速、铁路交通路网完善，特别是未来连乐货运铁路建成后将把成渝、成昆两条线路联通（在汪洋园区设有火车站），使汪洋有机会成为西部铁路交通重要的货运枢纽站。（4）与园区管理部门交流得知，汪洋园区为吸引企业入驻，在土地取得，前期投资等方面政策仍旧相对宽松,扶持政策力度也较大。2、劣势分析（1）除铁路交通较有优势外，汪洋园区缺乏突出市场竞争力。加之眉山范围内类似工业园、产业园都多，区域竞争压力已显巨大。（2）园区现入驻企业基本是高耗能、有污染的资源开发型企业，拉低了园区形像，也影响对生产有环境要求的企业入驻意愿。三、汪洋园区土地推介需求1、经过向汪洋园区介绍我公司土地交易和土地推介服务内容并对地合云图、相关案例进行了展示，对方表示对其原先的招商推介手段、宣传资料丰富提升有外包服务需求。2、由于汪洋园区推出的土地项目属于闲置资产概念，对方出发点还是招商引资，也提出了我们公司招商资源、土地推介服务成功案列相关问题。另外也对土地推介服务效果表示有要求（后续商谈签约中可能会涉及这方面具体目标）。3、另在交流过程中，发现对方还有教育资源引入、农业土地流转方面需求，后续也可积极关注、跟进。四、汪洋园区土地推介服务思路1、将项目调研策划、推介资料设计制作、营销推广、线上媒体推广、线下招商推介会以打包方式向汪洋园区推出。2、服务模块重点以电子版推介手册(类似总公司增城派潭镇项目电子版)、汪洋园区新型展示系统（地合云图）、新型视频展示系统（3d效果、全景拍摄）、专题网页展示、线下项目推介会为主。3、推介项目中将其他服务（如无人机航拍、纸质版推介手册、站内广告、微信号群发之类），作为增值或附送名义列出（费用计入前述重点服务模块报价中）。利用这种方式让对方感觉物超所值和我公司为建立长期合作释放的善意。4、如遇对方对打包推介服务有所顾虑（现阶段政情、园区经费），这种商洽产生困难的情况，建议可考虑将推介资料新型电子版服务、园区新型视频展示服务单独推出，就做资料设计服务。五、工作难点1、由于汪洋产业园主要还是对招商引资（精密制造加工产业、高技术产业、有行业产业链带动作用的企业）感兴趣，对我们提出了成功案例、资源单位储备方面问题，这方面还需考虑应对方式。2、另一方面如果进行推介服务，如何满足招商推介会之类的精准客户对接是重要问题。一方面这些客户可以通过我们的推介宣传吸引，但也需总公司、成都公司对汪洋产业园招商需求方向的资源企业进行一些预先的组织安排工作。3、和政府方面打交道，变数很多。四川又一重要铁路项目获核准串连内江眉山乐山3市串连内江、眉山、乐山三市的连界至乐山铁路（以下简称“连乐铁路”）项目，已于日前获得省发改委核准。据悉，连乐铁路正线长90多公里，起于既有的内江市连界车站，经眉山市仁寿县进入我市井研县，止于既有成昆铁路燕岗站，近期以货运为主，远期预留客运，项目总投资约70亿元，预计2017年建成通车。作为成渝铁路和成昆铁路的连接铁路，连乐铁路项目的建设，对加快内江、眉山、乐山三市发展，加强成渝经济合作有着重要意义。值得一提的是，这条铁路将直接连通乐山港，使之成为继泸州港之后，四川第二个可“铁水联运”的港口。项目建成后将有利于我市新型工业化、城镇化建设，加快改善沿线的交通条件，特别是乐山港、仁寿汪洋循环经济工业园和川威集团的运输条件，为沿线工业原料、工矿