公路盖板涵(DK14+122施工方案剖析.doc

新建蒙河铁路第Ⅰ标段 DK14+122 1-1.5m公路盖板涵施工方案 中国中铁 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁一局蒙河铁路工程指挥部 2010年05月 目 录 1．编制的依据及原则 4 1.1．编制依据 4 1.2．编制原则 4 2.编制范围 4 3．工程概况及主要工程数量 4 3.1．工程概况 4 3.2．主要工程数量 5 4．施工总体方案 5 4.1.施工组织机构及施工队伍的分布 5 4.2.大临工程的布置及总体规划 7 4.3.施工用电 8 4.4.施工用水 8 4.5.内业资料 8 4.6.施工程序 8 5.主要的施工工艺及方法 8 5.1. 基坑放样 8 5.2.基坑开挖 9 5.3.碎石垫层及垫层砼施工 10 5.4. 基础施工 11 5.5.侧墙及翼墙施工 12 5.6. 沉降缝的施工 14 5.7.盖板的预制 14 5.8.防水层铺装施工 16 5.9.涵背回填施工 16 6. 施工工期目标 16 6.1.工期目标 17 6.2.形象进度 17 7.主要材料、工程设备的使用计划和供应措施 17 7.1.主要材料的使用计划和供应措施 17 7.2.工程设备的使用计划和供应方案、保供措施 18 8.质量保证措施及创优规划 20 8.1．质量保证措施 20 8.2．创优规划 23 9.安全目标，安全保证体系及措施 23 9.1.安全目标 23 9.2.安全生产保证体系 23 9.3.安全保证措施 24 9.4.防洪、防汛措施 25 9.5．治安、消防措施 26 9.6．应急预案 26 10.工期保证措施 29 10.1.保证工期组织措施 29 10.2.保证工期技术措施 30 11.环保、水保措施 30 11.1.施工环保、水土保持目标 30 11.2.保证体系 31 12.文明施工保证措施 32 12.1.文明施工管理体系 32 12.2．文明施工目标 33 12.3．文明施工措施 33 1．编制的依据及原则 1.1．编制依据 (1) 新建铁路蒙自至河口段第Ⅰ标段投标书。 (2) DK14+122 1-1.5m公路盖板涵施工图。 (3) 《滇南公司指导性施工组织设计》。 (4) 公路桥涵施工技术规范；国家、铁道部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 (5) 现场踏勘调查资料。 (6) 我单位类似工程的施工经验及设备情况。 1.2．编制原则 (1) 坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本涵洞特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (2) 根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (3) 按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。 (4) 贯彻国家环境、水土保持的政策及节能的要求。 2.编制范围 编制范围为：新建铁路云南国际铁路通道蒙自至河口铁路DK14+122 1-1.5m公路盖板涵。 3．工程概况及主要工程数量 3.1．工程概况 DK14+122 1-1.5m钢筋混凝土盖板涵，涵身长10.06m，本涵与公路线路正交。出入口采用40cm厚M10浆砌片石，垂裙采用M10浆砌片石。涵洞为排洪而设，本涵洞基底置于膨胀土层上，换填30cm厚砂夹卵石，20cm厚C30砼封底，换填须分层夯填密实，满足设计要求，要求地基容许承载力必须大于等于0.15MPa。 3.2．主要工程数量 主要工程数量见下表： DK14+122(1-1.5×1.5m)盖板涵 主要工程数量表 部 位 工 程 项 目 单 位 数 量 挖基 土方（无水） m3 177 涵身 C20混凝土基础 m3 27.9 C20混凝土边墙 m3 19.5 C30混凝土盖板 m3 4.3 HRB335盖板钢筋 kg 374 HPB235盖板钢筋 kg 269 出入口 C20混凝土基础 m3 11.7 C20混凝土端翼墙 m3 5 C30混凝土帽石 m3 0.5 C20混凝隔水层 m3 1.4 沉降缝 中间填粘土 m3 0.2 填塞M10水泥砂浆 m2 4.3 基础塞木板 m2 12.2 填塞沥青浸制麻筋 m2 1.4 一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青 m2 6.5 防水层 涂两层热沥青 m2 65.3 防护工程 土方（包括填挖） m3 79 M10浆砌片石 m3 3.2 基底加固 C30砼封底 / 换填砂夹卵石 m3 9.5 / 16.6 基坑回填 土 m3 93 4．施工总体方案 4.1.施工组织机构及施工队伍的分布 4.1.1.施工组织管理机构 为了加强项目管理、控制施工成本，确保工