钢便桥施工方案课件.docx

珠海西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域（A片区）ZHASG-01标段钢便桥施工方案编制：审核：批准：中铁十二局集团有限公司珠海西部中心城区（A片区）项目经理部2016年6月目录第一章 工程概况1第一节 工程概述1第二节 钢便桥设计2第二章 施工安排4第一节 主要工程管理目标4第二节 总体组织安排5第三节 总体施工安排7第四节 施工进度计划8第三章 施工准备9第一节 技术准备9第二节 现场准备10第四章 施工方法14第一节 钢便桥施工工艺流程14第五章 主要工程保证措施18第一节 安全保证措施18第二节 质量保证措施20第三节 文明施工环境保护措施21第一章 工程概况第一节 工程概述珠海西部中心城区基础设施建设项目首期开发区域（A片区）I-1标段（ZHASG-01）项目施工区域内的水系发达，现状沟渠池塘密布，施工便道与现状水系有多处相交。为保证场地施工期间临时排水的通畅，及材料的运输，我项目部负责A片区I-1标段内W1主便道（W1K1+368.71～W1K2+733.97）、W2主便道（W2K1+885.73～W2K3+222.36）、N2主便道（N2K0+000.000～N2K0+742.98）跨越预留现状水系沟渠和新建排洪沟渠上的钢便桥施工。本次施工钢便桥共7座，桥面净宽6.25m，总桥面面积1294.1m2。钢便桥上部采用贝雷梁定型产品，3m一个单元，下部结构墩身采用钢管桩基础，桥台采用扩大基础，桥台与便道路基衔接采用砂夹碎石填筑。根据既有水系或新开挖沟渠宽度不同，分别采用净跨12m、15m两种跨径，实际施工时再根据沟渠断面形状进行跨径组合进行调整。施工便桥平面布置图便道详细情况如下表：序号便道编号规模（净跨m）桩号桥梁面积排水沟宽（m）备注1W12-12mW1K1+416168.810　22-15mW1K1+684206.320.5　32-15mW1K2+425206.3204W22-12mW2K1+888168.810.6　52-15mW2K2+203206.320　62-12mW2K2+888168.810　7N22-12mN2K0+588168.810　第二节 钢便桥设计一、使用要求1.满足载货总质量55t车辆通过。2.工后桥台沉降不大于5mm。二、结构布置1.钢便桥上部结构采用单层贝雷梁，桥面系采用型钢和防滑花纹钢板，下部结构墩柱采用钢管打入桩，桥台采用C25混凝土扩大基础，钢便桥桥台支点设置枕木缓冲层。2.根据既有水系或新开挖沟渠宽度不同采用净跨12m、15m两种跨径钢便桥，3m一个单元，施工图中括号外数值适用于单孔12m跨钢便桥，括号内数值适用于单孔15m跨钢便桥，实际施工时可根据沟渠断面形状进行跨径组合调整。3.便桥采用国产321型贝雷梁，贝雷片尺寸为3115×176×1500mm，单片（含配件）重量按350kg计。4.墩柱钢管桩之间采用^351*8mm横撑和[16型槽钢斜撑。5.本桥桥面系采用纵横梁体系，横向工25b分配梁间距150cm，纵向工12.6工字钢间距25cm，纵横梁之间及其与桥面系钢板直接均采用焊接连接，两桥台处设置6500x2000x20mm钢板衔接过渡。6.各构件及加劲板焊接均采用满焊，板厚不大于10mm焊肢高S6，板厚大于10mm焊肢高S8。7.32b工字钢横梁在贝雷梁支点处对称焊接12块加劲板，与柱顶也采用加劲板焊接。8.本桥桥墩基础采用打入式钢管桩，单根桩顶设计承载力530kN，桩长为暂定值，施工时应根据实际地层条件确定桩长。9.桥台基础采用C25混凝土扩大基础，纵向宽度2.3m，横向长度7.5m，表层布置16钢筋，间距15cmx15cm。便桥立面示意图便桥横断面图施工安排第一节主要工程管理目标树立一流的目标，创新一流的管理，打造一流的团队，本项目总目标为“四优四零”，四优即：方案优化，工程优质，效益优良，队伍优秀；四零即：违法违纪案件为零，重大质量事故为零，重大安全事故为零，重大环保事故为零。一、工期目标计划总工期364天。暂定首期填土工程开工日期计划为2016年4月1日，竣工日期为2017年3月30日。我部将精心组织、科学施工，确保工程按期完工。二、质量目标严格按国家及地方相关法律、法规，规范、规程施工，工程质量合格。三、安全管理目标1.消除或控制施工现场重大危险源，重大火灾、爆炸事故为零，重大设备事故为零，现场交通事故为零，人身死亡事故为零。2.重大设计责任事故为零，重大施工质量事故为零。3.保护生态环境，因施工造成的环境污染事故为零。4.无传染性疾病流传，无辐射伤害和职业病发生。5.恶性案件发生率为零，千人负伤率小于5‰，杜绝因施工造成的人员死亡及重伤事故。6.入场培训率100%。7.施工作业持证上岗率100%。四、环境保护管理目标保证施工现场干净整洁，不扰民、不污染环