钢桁梁架设安全培训课件.ppt

钢桁梁架设安全培训 中铁大桥局一公司渝黔铁路土建1标项目部 2015-6-1 培训大纲 钢桁梁架设施工总体方案 钢桁梁架设施工施工风险 钢桁梁架设安全防护措施 钢桁梁架设应急预案 中国中铁全员安全教育视频 钢桁梁架设施工总体方案 1、钢桁梁概况 贵阳侧钢梁架设施工共34个节间。 主梁采用N型桁架，两片主桁，桁宽24.5m，桁高15.2m，节间长度13.5m。 上弦杆最大杆件重量为79.6t，位于辅助墩墩顶。 下弦杆最大杆件重量为95.5t，位于主塔墩顶大节点。 2、钢桁梁架设施工方案 3#墩钢梁架设首先在安装墩旁托架结构和临时占位支架，然后拼装架梁吊机，利用架梁吊机架设墩顶3个节间钢梁，墩顶节间钢梁架设完成后，开始对称悬臂架设其它钢梁。 钢梁架设工作流程如下：拼装墩旁托架→架设墩顶五个节间钢梁→对称悬臂拼装其他钢梁同步挂设斜拉索→中跨钢梁合拢→架设边跨剩余钢梁→全桥钢梁架设完成。 钢桁梁架设必须在架梁吊机、钢梁架设托架及占位支架安装完成并验收合格后进行作业。 主要设备配置： 架梁吊机：WD70t架梁吊机 2台，分别布置于主塔江侧、岸侧，用于钢桁梁架设。 门吊： 80t门吊1台，布置于钢桁梁预拼场，用于钢桁梁预拼。 提升站：70t提升站2座，1座布置于栈桥前端用于钢桁梁杆件卸船，1座布置于江侧钢桁梁梁面，用于钢桁梁桥面板上桥。 塔吊：MC480塔吊1台布置于主塔上游侧，MC250塔吊1台布置于主塔下游侧，架梁吊机拼装、斜拉索前期挂设的吊装设备。 电梯：中联SC200BD电梯2台，布置于主塔上、下游侧，用于人员运输。 栈桥：万能杆件桁架栈桥1座，长200m、宽10m，一般情况限重80t，钢桁梁架设运输通道。 施工支架：墩旁施工支架1套、塔顶挂索支架2套、高栓施拧台车架2套。 运梁车：70t轮胎式运梁车1台，用于钢桁梁杆件梁下运输；70t轨道运梁车1台，用于钢桁梁杆件梁上运输。 钢桁梁架设施工风险 （1）支架、钢桁梁整体失稳倾覆 （2）大型设备（门吊、架梁吊机等）倾覆 （3）人员高处坠落伤害 （4）吊装作业伤害 （5）触电伤害 （6）高处落物伤害 （7）挤压伤害 （8）水上施工作业溺水 （9）氧气乙炔瓶使用、装卸不当爆炸等。 钢桁梁架设安全防护措施 1、钢梁运输、存放场安全措施 1.1易发事故 （1）物体打击事故；（螺栓或冲钉击伤操作人员） （2）起重伤害；（使用各类吊机造成的物体打击、触电伤害） （3）触电伤害；（电气线路或手持电动工具） （4）车辆事故。（钢梁杆件桥下桥上运输） 1.2安全技术保障措施 （1）钢梁构件必须要有足够的存放场地，构件的摆放顺序及码放层数必须严格按照规定执行，避免受到碰撞和积压造成构件的损坏。 （2）钢梁预拼存放场内运输线路应布局合理，安全标志设置完备。 （3）弦杆、斜杆、平联、横联、桥面板等预拼台座基础应有足够的承载力，台面平整、坚实。组拼时，杆件不得产生下沉和偏斜。 （4）预拼场内应有良好的排水设施。 （5）钢梁杆件应分类存放，按安装顺序排列。 （6）钢梁运输在栈桥上运梁车行走必须在黄色标记线内侧；运梁车每次在栈桥前端倒车前必须事先设置枕木车挡，防止车辆意外情况发生。 （7）钢梁杆件在运梁车车辆上的固定必须牢固，防止运输中发生滑动或坠落情况。 （8）钢梁杆件起吊运输办理检查签证手续确认安全可靠。 （8）预拼场内龙门吊机起重作业安全技术措施如下： ①使用前必须检查起吊钢丝绳状态，绳卡应牢固，走行系统良好，限位开关、制动器和其它安全装置应可靠。检查应在无电情况下进行。 ②液压系统应安全可靠，所有电气设备的金属外壳均应接地。 ③起重机上禁止搁放或存放易爆或易燃物品；工具、备件等应放在工具箱内；禁止随意搁放，以免落下伤人 ④走行起动前，要确认走行轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷；走行起步时要鸣笛（铃）示警，缓慢起步；起重机走行时，要确认两侧驱动是否同步，如发现偏移，必须停车检查、调整；起重机作业必须设专人指挥。操作人员必须听从指挥，不得擅自进行起吊或走行操作。 ⑤被吊物体必须捆扎牢固。起吊点必须符合规定要求；起吊时要平稳垂直起吊，禁止用起重机斜拉、拖拽物体，起吊物下禁止站人；禁止起吊物长时间停留在空中；空车走行时，吊钩要离地面2m以上。 ⑥风力超过六级时，应立即停止工作，并用两侧夹轨钳夹住钢轨。龙门起重机停止使用时亦应照此办理，关好门窗，切断电源。 ⑦起重机各系统及部位的保养按相应的保养要求执行，对起重机进行维护或维修使必须切断电源。 ⑧当班运行情况应如实记入运转记录，对未处理的问题应记在运转记录的交接班记录栏内，并及时通知接班人员。 ⑨应根据龙门起重机的使用频率，制定相应的定期检查制度，按期对起重机结构、机械、电气、液压系统、起重部件、安全装置等进行全面检查。 ⑩钢梁杆件大件吊装必须执行