35_华南理工大学57_2014年度中国大学生方程式汽车大赛成本报告.pdf

附 信 尊敬的各位中国大学生方程式汽车大赛的委员、评委： 您们好！我们是来自于华南理工大学广汽S-Power 车队的队员。首先衷心感谢您们在过去一年里孜孜不倦的工作，正是 因为您们的努力使赛事得以继续壮大发展，让每一年的中国大学生方程式汽车大赛都能够顺利的进行。正是因为您们的存在， 才有了这样一个给无数热爱汽车、热爱赛车的大学生实现梦想的平台。 此成本报告从开始统筹到完成历时数月。报告撰写与零件加工、整车组装同时进行，使得成本报告中每一个零件、工序 都更为的详细和准确。同时，也有助于反应零件工序的价值，达到控制成本的目的。体现了我们车队将自身定位为一个企业 来运营，既保证了赛车整体性能，又兼顾了实际生产成本。成本报告的撰写为赛车再设计以及后序制造提供了指导意义。 在车队成员连续一年的学习、设计、加工、制造以及调试过程中，必然会遇到诸多困难。但在团队协调、沟通和交流下， 相信每个身处其中的队员收获颇丰。此项目乃至整个赛事也必然开拓了队员的事业，锻炼了队员各项综合能力，同时也正视 了自身不足，培养了自己积极学习、科学严谨、实事求是、追求卓越的风格和态度。 最后，虽然本报告倾车队成员努力完善，但鉴于队员经验、资历有限，难免出现纰漏和错误，望各位评委能够给予批评 指正。您们的意见是我们进步的动力。 此致 敬礼 华南理工大学广汽S-Power 车队 2014 年8 月17 日 前 言 成本分析报告是企业在生产经营活动中，对构成产品（商品）成本的诸因素进行量化分析，即按一定的方法，利用成本 计划、成本核算和其他有关资料，揭示成本计划完成情况，查明成本升降的原因，寻找降低成本的途径和方法。，以求控制实 际成本支出，以实现用最少的消耗取得最大经济效益的研究分析报告。成本分析是成本管理的重要组成部分，是寻求降低成 本途径的重要手段。 本报告书名为成本与制造分析报告，成本分析结合实际的制造过程，因此，本报告书在成本分析的基础上又增加了零部 件的工程图或图片以及详细的制造加工工艺过程，在一定程度上来说，按照这本书的介绍制造厂就可以制造出这一款赛车。 本成本与制造分析报告书在严格遵守制造与成本报告的规则的前提下，根据自身赛车情况进行了适当的完善。本报告包 括成本、物料清单总表和8 大系统零部件细节表九个部分。第一部分线展示了整个成本核算流程。根据整车成本以及赛车性 能特点进行相应的成本分析，最后呈现总物料清单表。8 大系统分别是制动系统（Brake System），发动机与动力总成系统 （Engine and Drivetrain），车架与车身系统(FrameBody)，电子系统(Electrical)，杂项、涂装和装配(Miscellaneous,Finish and Assembly)，转向系统(Steering System)、悬架系统(Suspension System)以及轮胎与轮辋系统(Wheels,Wheel Bearings and Tires)。系统零部件细节部分按照部件，部件下的零件顺序填写。部件表中填写组成此部件的零件，以及组装部件时所 需要的材料、紧固件、工序以及相应工序的工具。零件表中填写零件的用料、制造加工工序，所用到的紧固件以及相应工序 的成型工具。同时，为了让读者了解自制件加工工序，在对应自制件后均附有相应零件工程图或三维模型图。对于某些复杂 装配部件，我们再相应部件表后附有其装配图或三维爆炸图，以便读者对部件进行深入了解。由于赛车零件众多，根据规则， 我们将所有零部件按照8 大系统的顺序进行了编号，部件命名从FSC-14-035-BR-A1001 到FSC-14-035-WT-A8004。其中，FSC 为中国大学生方程式汽车大赛，14 为2014 年赛季，035 为本赛车编号，BR 代表制动系统（EN 为发动机与动力总成；FR 为车 架与车身；EL 为电子系统；MS 为杂项，涂装和装配；ST 为转向系统；SU 为悬架系统；WT 为轮辋与轮胎）,A 代表部件，1 为 第一个系统即制动系统，001为制动系统中第一个部件，如此类推。零件命名从FSC-14-035-BR-10101到FSC-14-035-WT-80205。