钻孔桩施工方案(改).doc

施工方案专项报审表 工程名称：龙湾新区道路网二期-通海大道东段（滨海大道-经五支路）道路工程Ⅱ标 编号： 致：上海华申工程咨询监理公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了龙湾新区道路网二期-通海大道东段（滨海大道-经五支路）道路工程Ⅱ标钻孔装施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工方案 承包单位（章） 项目经理 日 期 专业监理工程师意见： 专业监理工程师 日 期 总监理工程师审查意见： 项目监理机构 总监理工程师 日 期 钻孔桩施工方案 审批表 年 月 日 工程名称 龙湾新区道路网二期-通海大道东段（滨海大道-经五支路）道路工程Ⅱ标 施工 单位 浙江广厦市政工程有限责任公司 有关部门会签意见： 结论： 审批单位（盖章） 审批人 龙湾新区道路网二期-通海大道东段（滨海大道-经五支路）道路工程Ⅱ标 钻 孔 桩 专 项 方 案 编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 编制单位:浙江广厦市政工程有限责任公司 日 期:2011年5月1日 目 录 工程概况 准备工作 钻机就位 钢筋笼制作及吊装 灌注水下混凝土 设立导管 质量标准 安全保证措施 环境保护措施 钻孔灌注桩专项施工方案 一、工程概况 本标段共有2座桥梁，即3#、4#桥，每桥钻孔桩共有直径1000毫米钻孔桩48根，直径1200毫米钻孔桩20根，其中3#桥桥墩桩尖标高为-43米、桥台桩尖标高为-37米、；其中3#桥桥墩桩尖标高为-59米、桥台桩尖标高为-42米、；根据地质钻探资料及工期要求，采用正循环旋转钻机机械成孔，钻机为4台。 场地区域为温州海滨淤积平原，地层由素填土、淤泥、深部粘性土等5个地质层9个亚层组成，直上而下为：素填土（层厚0.2-1.5米）、粉质粘土（层厚0.8-1.5米）、淤泥粉质土（层厚4.5-7.8米）、淤泥（层厚9.4-19.5米）、淤泥粉质土（层厚2-12.3米）、粉质粘土（层厚1.4-17米）、粉质粘土（层厚1.4-7.4米）、粉质粘土（层厚5.8-29.7米）、粉质粘土夹粉土（层厚2.6-7.7米）、粉质粘土（层厚2.3-9.9米）、粘土分布均匀。 本地区属亚热带海洋性季节气候区,年平均气温17.9度,其中4-6月为梅雨季节,7-9月为台风期,在施工过程中严格按照施工组织及有关文件施工。 施工部署 根据钻孔桩所在位置，结合施工现场做如下安排： 施工道路：利用现有施工临时道路，水泥、钢筋及钻机设备进场 根据现场及甲方征地的条件，临时工棚、材料堆放场地及钢筋加工棚均置在施工部位外侧。 施工用电、用水安排就近接入。 准备工作 钻孔灌注桩施工前准备工作的主要内容为：平台架的搭设、桩位的测量放样、场地的准备工作及护筒的制作与埋设和泥浆制备。 1、平台架的搭设 平台架选用计算 根据地质资料河床的岩土为淤泥层,根据设计要求， 4#桥桥墩均在水中，水深约2.1—2.8米，水流平稳且水位升降缓慢，在保障河道通航的情况下，搭设工作平台。以主墩为例： a、荷载计算： 1、桩机自重（包括钻杆）=12T 2、导管+导管内砼、平台自重=5T 3、考虑冲击系数荷载总量为（12+5）*1.2=20.4T 4、为保险起见，不考虑浮力组合的影响。 b、排架按双排桩布置，桩间距按60cm布置，桩机型号为GPS15型，桩机平面尺寸为4.7*2.2，则桩机平台下桩数为32根。则每根松木桩所受荷载为：20.4*10/32=6.3KN c、单根松木桩轴向受压容许承载力： ［P］=1/2*U*L*Tp=0.5*3.14*0.16*2.5*11=6.9KN U-----桩周长 Tp=11KPa（由地质报告所得） 松木桩选用小头为φ16的松木，入土深度按2.5m计算 d、由计算可知单桩所受荷载6.3＜［P］，满足要求。 （2）平台架的搭设 平台用木桩支撑，木桩长6.0米，直径不小于16厘米，打入深度为2.5米，相邻桩间距为0.6米，双排木桩布置，各木桩之间用横撑、竖撑、剪力撑连成一个整体。在木桩上纵向设2排直径Φ20cm圆木，在纵向圆木上横向钉设直径Φ20cm圆木，作为工作平台骨架，并用竹排铺出工作便道。平台须牢固稳定，能够承受工作时静、动荷载。对于处在岸边桥台