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英格索兰空压机 英格索兰公司生产的微油螺杆式压缩机由主机和电机系统、润滑和冷却系统、油气分离系统、气路系统、控制系统以及保护系统组成。 英格索兰公司的微油螺杆机的润滑和冷却系统由主机、分离筒体、温控阀、油冷却器、冷却剂过滤器、断油电磁阀（进气阀为减荷阀的机组没有此零件）和主机组成，冷却剂的循环靠机组运行后产生的压差由高压自行向低压流动，该系统将确保机组的冷却和润滑。冷却剂用于密封、冷却和润滑空压机，保持正确的工作温度、轴承使用寿命和输出的空气量 冷却剂过滤器 冷却剂滤器的可滤性能为5微米，滤芯可更换，在其壳体上带压力释放旁通，这样确保了不会发生油不足现象。目前生产的机器滤筒为双旋体配置。 断油电磁阀 断油电磁阀为二通常闭阀。当通电时，容许润滑剂流向主机。流向主机的冷却剂可以通过5SV–断油电磁阀进行控制，此阀门为常闭阀，要求A.C.交流控制电压来通电打开阀门。目前型号的阀门为活塞型，老型号使用膜片。 当压缩机启动，阀门在所有压缩机运行情况下保持打开，直至压缩机在自动重启动模式下停机或者通过操作人员停机或者发出报警为止。这可以防止冷却剂流回主机，这种情况可能会使空气滤器发生返油现象。 温控阀 温度敏感元件控制来自各个方向的冷却剂的量，包括已经冷却的或者没有冷却的，以提供合适的喷射温度，确保快速加温。 英格索兰公司的微油螺杆机的分离系统由油分离器筒体、油分离芯、回油管（包括回油过滤器）、安全阀、最小压力阀组成。 分离器筒体 油分离筒体一中间隔板为分界点，隔板以下为初级分离，隔板以上为次级分离。初级分离采用离心式，压缩后的气体与冷却剂混合在一起从主机排出经过止回阀进入分离筒体，通过导向装置使油气混合体产生旋转，在离心力的作用下将冷却剂分离出来留在筒体内部，分离后的压缩空气经过次级分离后从最小压力阀排出。次级分离的工作原理为凝聚加过滤。为了使油气混合体在分离器的初级分离过程中真正达到效果，冷却剂的液位和工作压力必须得到控制。正确的液位应在液位镜的中部以下，工作压力必须在0.55 MPa 以上。 最小压力阀 最小压力阀位于分离器贮气罐的顶部，具有两个基本功能。 1、单向阀作用，受压的空气在压缩机停机时无法返回到分离器贮气罐，即分离器贮气罐排气压力降到零。这在冷却剂系统要求加满时特别重要。 2、如果机器对无压力的空气系统进行加压，则作为流量限制器使用。调整内部弹簧的张力以确定分离器贮气罐中保持的背压，这样确保了冷却剂循环良好，及其分离有效。 后冷却器 后冷却器将来自机器并通过下游附件例如干燥装置的排气空气进行降温处理。根据环境温度和相对湿度，标准冷态温度差(CTD)为8-12℃。CTD是后冷却器出口和环境冷却空气温度之间的温度差。后冷却器去除压缩过程中的热。后冷却器使得空气的排气温度降低到一定的环境CTD内，从而方便机器后续的运行。 冷凝液分离器 来自后冷却器的水和压缩空气混合物在顶部以切向进入分离器。在离心作用下，方向发生变化，或者与挡板碰撞，水被分离，并聚集在分离器的下半部。 现在压缩空气已经没有水分，并流到运行过程的下一阶段。聚集在分离器中的水应定期用手动或者自动排放的方法进行清除。如果不这么做，或者自动排放系统发生故障，则会造成分离器浸水，并将水带到下一个机器运行阶段。分离器每小时分离的水量取决于吸入的空气含水情况，后冷却器和分离器的效率，以及压缩机运行时的排气压力。 冷凝液排放 将存积在冷凝液分离器中的水汽排放掉。 冷凝液排放装置需要定期清洁以确保冷凝水及时排放出去，否则大量的冷凝水由于无法排放而集聚在冷凝液分离器中，当聚集到一定程度后冷凝水就随压缩空气一起进入供气管路并输送到用气点。 五、保护系统 热继电器 主电机热继电器(1OL)安装在主接触器(1M) 的下桩头上，随着电机电流的增大，热继电器内部的热元件将发热，一旦电流超过整定值，热元件变形使继电器内部机械部分脱开，促使机组保护停机。 安全阀 安全阀安装载油分离筒体上，其作用是当筒体压力超过允许范围时释放筒体内部的压力，避免发生爆炸事故。根据国家有关规定，压力容器的安全阀每年必须送劳动局指定的检验机构检验一次。 Intellisys控制器 Intellisys控制器在其EPROM内已经设置了报警参数，当主机排气温度达到105°C时，控制器的液晶显示器上“High Airend Discharge Temperature”的警告提示和正常显示内容将交替出现，且在显示器上有警告显示。当主机排气温度继续上升到109°C时，机组将自动停机，控制器的液晶显示器将出现“High Airend Disc