铁路产品推介会.ppt

4.物流服务 接取送达是铁路全程物流服务链条的重要内容，铁路货运改革后，逐步由“站到站”运输向“门到门”运输两端拓展，为客户提供更便捷、更优质的服务。 提供接取送达、仓储、分拨、配送、金融物流、供应链一体化等物流增值服务。 5.高铁快运：高铁快运是以高铁、动车组列车为运输载体，贴近市场、量身打造的快递式物流服务产品， “门到门”小件快递服务或“站到站”运输服务。 方式：（1）当日达。为客户提供城市间当日收取、当日送达的门到门快递服务。 （2）次晨达。为客户提供城市间当日收取、次日上午送达的门到门快递服务。 （3）次日达。为客户提供城市间当日收取、次日送达的“门到门”快递服务。 （4）隔日达。为客户提供城市间当日收取、第三日送达的门到门快递服务。 （5）经济快递。为满足客户一般性时效需求，所提供的快递服务时效根据距离远近在3-5日送达（含寄送当天）的快递产品。 办理车站及网点 高铁快件办理站：成都、成都东、重庆北、贵阳、贵阳北、江油、绵阳、峨眉山、达州、广安南。 6.小件快运：小件快运以铁路客车行李车为主要运输工具、辅以公路、航空和市内配送资源，向客户提供的小批量货物“门到门”运输服务。包括时限快运、标准快运产品，能够做到全国各城市间的次日达、三日达、四日达等不同时限等级的运输服务。原则上单件货物重量不超过50公斤。 7.快速货物班列：快速货物班列是以构造速度120km/h的铁路专用货车为载体，按照客车化运输方式组织运行的快捷货运产品。目前成都铁路局已开行从成都、重庆、贵阳三地往返于北京、上海、广州、昆明、石家庄、武汉、乌鲁木齐、拉萨、沈阳、厦门、南昌、杭州等全国48个大中城市的快速货物班列，为实现川黔渝两省一市与全国各大中城市间日用消费品和快运物资流通，建立起更加安全、方便、快捷的干线运输通道。 8.国际联运班列 ：国际联运班列是成都铁路局为满足西南地区国际贸易和商品进出口需求，提供商品进出口通关一条龙服务。 目前开行的有：由重庆（团结村等站）经阿拉山口国境站过轨、终到德国杜伊斯堡的渝新欧国际联运集装箱班列；由成都（城厢等站）经阿拉山口国境站过轨、终到波兰罗兹的蓉欧快铁国际联运班列；以及由成都（城厢等站）和重庆（团结村等站）开往上海（南翔等站）、深圳（平湖南站）、广州（江村等站），经各大港口出海的海铁联运班列。 9.铁水联运班列：贯通长江流域、上海自贸区和西南铁路路网的铁水联运通道，目前开行的主要有蓉万往返铁水联运集装箱班列，及泸州至昆明地区、乐山地区的铁水联运班列。目前开行泸州港-攀枝花、昆明铁水联运班列和万州港至成都地区的往返铁水联运集装箱班列，是成都铁路局打造的泸州港、万州港上下水货物新通道。 10.定制直达列车 ：针对大客户个性化需求，为客户量身定制原材料和产品运输方案，打造点到点快速直达货运列车，融入西南两省一市大型企业产、运、销全程物流供应链管理，为矿石、煤炭等原材料和钢材产品外运提供专业运输保障。主要在成都铁路局管内开行。 11.特需货物列车：根据客户特殊运输需求，在基本运输方案不能满足时，临时组织开行的跨局或管内点对点货物列车（超限列车按现行规定办理）。 为降低社会物流成本，提升企业竞争力，我们采取了贴近市场、日趋灵活的价格政策。铁路总公司为落实国家供给侧改革要求，自2016年3月18日起进一步放开各铁路局运价下浮权限。 紧贴其它运输方式的价格对铁路费用进行调整。 实施铁路运费一口价包干，对所有费用一票收完、一票到底，不得收取其它任何费用。 提升运输时效 CHAPTER 03 成都铁路局管内“西南货物快运”开行有成渝黔滇顺时针、逆时针、成攀、成广和成渝涪五条快运环线,运行径路及全程运行时间如下： 成渝黔滇顺时针环线：成都→内江→重庆→贵阳→六盘水→昭通→宜宾→内江→成都。全程1935公里，全程运行时间约48小时。 成渝黔滇逆时针环线：成都→内江→宜宾→昭通→六盘水→贵阳→重庆→内江→成都。全程1935公里，全程运行时间约52小时。 成攀往返环线：成都→眉山→乐山→西昌→攀枝花→西昌→乐山→眉山→成都。全程1578公里，全程运行时间约38小时。 成广往返环线：成都→广汉→绵阳→江油→昭化→广元→绵阳→广汉→成都。全程990公里，全程运行时间约23小时。 成渝涪往返环线：成都→淮口→遂宁→重庆→长寿→涪陵西→大英→成都。全程936公里，全程运行时间约18小时。 东北： 至沈阳