铜鼓航道工程环境影响报告书案例课件.ppt

第十章 环境影响经济损失分析 航道开挖的环境影响经济损失分析 根据航道开挖长度和宽度，计算出直接破坏的底质面积约3.68k㎡，栖息于这一范围内底栖经济贝类约159吨，鱼、虾、蟹幼体为1104万尾上述损失约19万元。恢复期按5年计算，此项损失合计约152万元。 根据预测结果，本航道开挖疏浚可能对海洋生物产生影响的范围约11k㎡，估计在此范围内受影响的底栖经济贝类约478吨，鱼、虾、蟹幼体3300万尾，按减产50%计算，3年损失约85.4万元。 疏浚物陆抛的环境影响经济损失分析 铜鼓航道工程环保投资估算 施工及营运期环境监测费用估算 施工期环境监测和管理费用约178万元。 营运期按30年计算，每年监测费用约2.8万元，营运期监测总费用约为84万元。 其它环保投资费用估算 其它环保投资主要包括施工期间溢流排水加强处理设施费、施工人员的环保培训费、施工船舶的垃圾处理费等。 本工程环境总投资额约为人民币2317万元。 铜鼓航道工程环境影响经济损益综合分析 根据工程可行性研究报告，本项目工程总投资约157000万元，上述费用尚未包括环保措施所需费用和航道营运期维护费用。航道建设使用后每年维护费用约5500万元，按30年计共需投入维护费用165000万元，另由前述工程环保总投资约需2317万元，本项目工程30年总投资约为323800万元。 本工程环保投资占工程总投资的1.47 %，项目总的环境影响经济损益百分率约为33.4％，可见本项目的综合效益是明显的。 第十一章 综合结论 综上所述，在中华白海豚保护区上级主管部门批准工程建设穿越、在全面加强环境监督管理和认真落实报告书提出的各项环保措施的前提下，从环境保护角度认为，铜鼓航道工程（修编）的建设是可行的。 水运工程建设项目环境评价案例介绍 介绍深圳铜鼓航道工程环境影响报告书的主要内容 1、介绍水运工程环境影响报告书的内容组成； 2、重点介绍环境监理需要了解的环境影响报告书的内容。 ?1总则 1.1指导思想 1.2编制依据 1.3采用的评价标准 1.4执行的标准等级 1.5评价范围与环境保护目标 1.5.1评价范围 水环境与生态环境评价范围包括铜鼓航道两侧5km水域及疏浚物陆抛区附近海域、南至22°13′20″N，北至22°35′30″N，西至113°44′35″E，东为岸线（含深圳湾及香港暗顿水道），南北约长40公里，东西宽约30公里，评价计算总面积约850k㎡。 1.5.2环境保护目标 根据珠江口近岸海域环境功能区划分及工程附近环境敏感点的分布，铜鼓航道工程（修编）主要的环境保护目标共有10个。 部分环境保护目标简介如下： （1）珠江口经济鱼类繁育保护区 根据中华人民共和国农业部第189号公告(2002.2.8)《中国海洋渔业水域图(第一批)》中的图4(南海国家级及省级保护区分布示意图)，珠江口经济鱼类繁育保护区范围从珠海市金星门水道的铜鼓角起，经内伶仃岛东角咀至深圳市妈湾下角止三点连线以北，广州市番禺区的莲花山至东莞市的新沙二点连线以南的水域，保护珠江河口经济鱼虾等的繁殖和生长，保护期为每年的农历4月20日至7月20日。保护期内将禁示除刺网、钓具和笼捕外所有渔业捕捞作业。 （2）珠江口中华白海豚自然保护区 根据中华人民共和国农业部第189号公告(2002.2.8)《中国海洋渔业水域图(第一批)》中图5(珠江口中华白海豚自然保护区示意图)，珠江口中华白海豚自然保护区位于珠江口，1999年经广东省人民政府批准建立，2003年升格为国家级自然保护区，保护区面积41000公顷。 （3）香港大屿山周围水域和沙洲及龙鼓洲海岸公园 大屿山周围水域为中华白海豚活动较为频繁水域。 沙洲及龙鼓洲海岸公园（Sha Chau and Lung Kwu Chau Marine Park） 沙洲及龙鼓洲於1996年11月正式指定为香港第三个海岸公园。 海岸公园位於香港西部的海域，属于屯门区，面积约为1200公顷。海岸公园海面界线与龙鼓水道旁包围着沙洲、龙鼓洲及白洲 Pak Chau，陆上界线以岛上的高潮线界定。? 位于河口地带的沙洲及龙鼓洲海岸公园有多种鱼类及海洋生物棲居，成为海洋哺乳类动物「中华白海豚」Chinese White Dolphin (Indo-Pacific Hump-backed Dolphin, Sousa chinensis) 经常出現和觅食的地点。 7 试验区 缓冲区 9 核心区 中华白海豚自然保护区 此线以北皆为幼鱼幼虾保护区 深圳湾吊耗养殖及网箱养殖(约20km) 内伶仃岛北面吊 耗养殖（约6km） 珠江口经济 鱼类繁育场 福田自然保护区 （约0.8km） 珠江口海洋生态区（约5km） （约20km） 淇澳岛－唐家湾滩涂养