模块三车身测量任务二三.ppt

汽车车身修复技术 李起振 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 一、基准面 模块三 车身测量 模块三 车身测量 二、中心面 模块三 车身测量 模块三 车身测量 三、零平面 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 一、底部车身数据图 1.宽度数据 2.高度数据 3.长度数据 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 二、上部车身数据图 上部车身数据图主要显示上部车身的测量点。包括发动机舱部位翼子板安装点、散热器支架安装点、减振器支座安装点和其他一些测量点，还有前、后风窗的测量点，前、后门测量点，前、中、后立柱铰链和门锁的测量点，行李舱的测量点等。 上部车身的这些测量点如发动机室的测量点对车身的性能影响很大，其他的测量点数据对车身的外观尺寸调整非常重要。 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 模块三 车身测量 * * * * * * * * * * * 汽车工程学院 学习任务 汽车外廓尺寸相关知识 任务一 车身三维测量基准的确定 车身数据图的识读 车身测量尺寸的方法 任务二 任务三 任务四 任务二 车身三维测量基准的确定 像使用直尺测量数据，要有一个零点作为尺寸起点一样，车身三维测量也必须先找到长度、宽度和高度的测量基准。只有找到基准，测量才能顺利进行。 高度方向的基准，是一个假想的平面，与车身底板平行并与之有固定距离。 基准面被用来作为车身所有垂直尺寸测量的参考面，汽车高度就是从基准面得到的测量结果。 任务二 车身三维测量基准的确定 三维测量的高度基准面 任务二 车身三维测量基准的确定 中心面是三维测量的宽度基准，它将汽车分成左右对等的两部分。对称的汽车所有宽度尺寸都是以中心面为基准测得的。大部分汽车都是对称的，对称意味着汽车右侧尺寸与左侧相应点的尺寸是完全相同的。车身结构的一侧是另一侧完全对称的镜像。 任务二 车身三维测量基准的确定 三维测量的宽度基准面 任务二 车身三维测量基准的确定 为了正确分析汽车损坏，一般将汽车看作一个矩形结构并将其分成前、中、后三部分，三部分的基准面称作零平面，这三部分在汽车的设计中已形成。在实际测量中，零平面也叫零点，是长度的基准。 任务二 车身三维测量基准的确定 三维测量的长度基准面 任务二 车身三维测量基准的确定 任务三 车身数据图的识读 车身数据 各汽车公司的汽车都有车身数据，有些数据公司通过测量来获得数据。不同的数据公司和厂家提供的数据格式可能不同，但要表达的基本内容是一致的，都要提供出车身主要结构件、板件等安装位置，机械装置的安装尺寸。 任务三 车身数据图的识读 任务五 车身数据图的识读 520 * 237 1410 * 任务三 车身数据图的识读 任务三 车身数据图的识读 发动机室尺寸 任务三 车身数据图的识读 前风窗 任务三 车身数据图的识读 后风窗 任务三 车身数据图的识读 前门尺寸 任务三 车身数据图的识读 后门尺寸 任务三 车身数据图的识读 中立柱尺寸 任务三 车身数据图的识读 行李舱尺寸 任务三 车身数据图的识读 * 任务三 车身数据图的识读 * * * * * * * * * *