站台墙施工方案.docx

新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-Ⅳ标段第三项目部滨海站站台墙施工方案编制：审核：批准：中交三航局有限公司连盐铁路工程指挥部二〇一六 年 五 月滨海县站站台墙施工方案1.编制依据?1.1《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；?1.2滨海县站站台墙图纸（连盐施房8-16）；1.3货物站台墙（专房（03）4046）；?1.4《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；?1.5《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；1.6建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；2.工程概况?2.1正线站台墙工程概况新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站正线站台墙，共3条，总长度1650m，里程为：DK165+280-DK165+830。站台墙具体尺寸见图2-1。站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。站台墙每隔15m设置一道伸缩缝，缝宽20mm，缝内用聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏嵌缝，塞入墙内深度不小于20cm。站台墙跨地道处在地道两侧设伸缩缝。正线站台墙采用C35混凝土，基础下设置10cm厚C20素混凝土垫层。主筋采用HRB400型钢筋，勾筋、箍筋采用HPB300型钢筋。强度标准值应具有不小于95%的保证率热轧钢筋，保护层厚度为40mm。轨顶以上25cm处沿墙身长3m布设一个直径10cm的泄水孔。站台墙墙背填土应分层压实，压实系数不小于0.95。2.2货物站台墙工程概况新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站货物站台墙共4条，总长700m，其中DK165+300-DK165+570共两条长540m，DK165+170-DK165+200共两条长80m。具体尺寸见图2-2。站台墙整体标高由同里程最近一条轨道轨顶高程控制。站台墙每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽20mm，伸缩缝处墙背后填以碎石，封内塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。货物站台墙采用C30混凝土，钢筋保护层厚度填土侧4cm，另一侧2.5cm，沿墙身长3m布设一个直径10cm的泄水孔。台背回填前应先清除表面泥污、灰屑等，再涂刷热沥青一道。图2-1正线站台墙断面图（单位：mm）图2-2 货物站台墙断面图（单位：mm）3.资源配置?3.1施工人员配置站台墙施工采用架子队组织模式，参加施工人员见表3-1。表3-1 施工人员配置表序号工种人数工作内容1技术员1施工技术及组织、协调2总工程师1全面负责技术指导3质检工程师1质量检查4安全工程师1安全检查5试验工程师1现场试验6现场领工1负责现场机械管理7架子队长1负责各项生产进度8测量员2现场技术、测量放线9振捣工4砼施工、养护10模板工7搭设模板支架11钢筋工4钢筋制作、安装12电工1电力保障13普工7配合作业总计31人3.2主要施工机械设备配置?本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置，主要施工机械配置见表3-2。表3-2施工机械设备配置表序号设备名称单位规格型号数量备注1罐车辆东风10方3混凝土运输2挖掘机台小松 PC2201清土方3压路机台SR20M120t4轻型压路机台VT-100011t4装载机台ZL1501配合现场5自卸车辆斯太尔16方1拉运地基填方量6振捣棒台50型4振捣混凝土7夯机台手持式2回填夯实8电 焊 机BX1-300台1现场作业9弯曲机台1现场作业4.工期计划?货物站台墙计划2016年5月20日开工，2016年6月20日完成混凝土浇筑，正线站台墙计划2016年6月26日开工，2016年8月15日完成混凝土浇筑。5.总体施工流程?施工顺序：测量放样→基底换填→垫层施工→站台墙趾板施工→站台墙身施工→伸缩缝施工→墙后填土。6.站台墙施工?6.1施工工艺流程图图6-1 站台墙施工流程图6.2 施工准备6.2.1技术准备?(1)施工前，阅读、审核施工图纸，梳理有关技术问题，领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。编制施工方案并进行报批。?(2)计算坐标、高程等数据并实施现场测量放样。?(3)熟悉钢筋制作安装规范要求，计算钢筋数量，并提报材料计划，绘制钢筋加工安装大样图。?(4)根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。?(5)对施工作业人员进行技术交底，并进行培训讲解。?6.2.2场地准备?路基基床底层最后一层填筑完成后即可在路基底层上进行站台墙施工。6.2.3材料准备?(1)消耗材料：根据设计和有关施工要求选定该站台墙施工所需混凝土、钢筋、回填土等材料，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。?(2)周转材料：根据采用的施工方法，合理选用模板、钢管、方木等材料。?6.3测量放样?项目部测量人员计算、复核站台施工的坐标、高程等参数。站台墙施工要严格按照测量程序组织测量员和配套的仪器进