烟囱电动提升装置施工方案.doc

表A.4 方案报审表 工程名称：国电泰安2×350MW热电联产机组新建工程 编号：SEPCOⅡ-00TJ-A04-021 致：山东诚信工程建设监理有限公司国电泰安热电联产项目监理部 现报上 烟囱提升装置 工程施工方案，请审查。 附件：烟囱提升装置施工作业指导书 承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 项目监理机构审查意见： 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 建设单位审批意见： 建设单位（章）： 专业工程师： 项目代表 ： 日 期： 填报说明： 本表一式四份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位二份。特殊施工技术方案由承包单位总工程师批准，并附验算结果。 A 版次 日 期 审 核 改 版 原 因 批 准 国电泰安2×350MW热电联产机组工程 编号 3 4 1 T 0 3 1 S E P C O D S S 作 业 指 导 书 烟囱提升装置施工 编写：/日期 单位：山东电力建设第二工程公司 建筑工程处 一、工程概况 1、工程设计形式 国电泰安2×350MW热电联产机组工程烟囱为套筒式烟囱，内筒为钢内筒，外筒为钢筋混凝土外筒。外筒高为204m，在±0.000m处的外直径为20.60m，出口直径为11.00m。 2、工程特点 烟囱±0.000m相当于绝对高程143.300m，设计使用年限为50年，安全等级为一级，抗震设防烈度为6度，地震动反应谱特征周期为0.45s，设计地震分组为第三组。 烟囱筒身在施工完成第五节（7.5m）后，采用提升装置施工。 外壁坡度变化为：0～63……4.0% 63～129……2.5% 129～162……1% 162～204……0% 二、施工依据及验收依据 1、《电力建设安全工作规程》DL5009.1-20023度，其水平高差控制在3cm之内。筒壁施工时，用3节轨道模向上进行翻模施工，3节轨道沿筒壁方向直线度误差控制在10mm之内，轨道间接口要求平滑。筒壁施工中轨道的安装是电动提升系统的重点，其安装的准确与否，影响到整个平台系统的正常运行，从平台安装开始就必须引起足够的重视。 3、中心鼓圈就位 中心鼓圈吊装前，要先在基础中心处搭设面积不小于中心鼓圈投影面积1.1倍的脚手架，脚手架立杆纵横间距均为1000mm，水平杆步距1500mm，底部布置扫地杆。脚手架所承受中心鼓圈、辐射梁支撑平台、施工人员的总重量。在中心鼓圈上标出鼓圈的中心，就位时要求鼓圈中心与烟囱设计中心重合，其误差控制在10mm之内，中心鼓圈要水平放置，其鼓圈上部挂耳销孔垂直高差控制在10mm之内。 中心鼓圈重2.5吨，为该系统中最重构件，且中心鼓圈就位时吊车工作半径最大，因此根据中心鼓圈重量和现场位置实际情况选择50T汽车吊。起吊验算如下： 35米主臂，20米工作半径时起吊重量4吨 h=√（352-202）=28.7m，符合起吊高度要求 中心鼓圈吊装时四根钢丝绳吊装，每根钢丝绳的竖向拉力2.5÷4=0.625t， 假设钢丝绳成60°吊装时，钢丝绳的斜向拉力为0.625÷sin60°=0.72t， 直径为8.7的钢丝绳的安全载重力为1.09t，满足吊装中心鼓圈的要求； 中心鼓圈的半径为1.9m，吊装时钢丝绳高度1.9÷tan60°=3.3m 中心鼓圈高度为5m，外筒筒身高度7.5m，钢筋高度为3m， 7.5+3+5+3.3=18.8m＜28.7m吊装高度，故50t汽车吊满足吊装要求。 4、提升架、辐射梁、辐射梁钢圈就位、斜拉索安装 用50t汽车吊将已组装好的提升架操作架吊起从筒壁轨道模的顶部缓慢滑入轨道模内，用销块销住，并根据轨道模口直线度控制操作架沿筒壁方向的直线度。 安装前对辐射梁进行试组装并进行编号标示，用吊车将辐射梁逐个吊起与中心鼓圈用销子连好，外侧支撑在操作架上。 斜拉索采用φ24（1700N/mm2）钢丝绳，其钢丝绳规格选用原则为钢丝绳破断拉力为拉索力的7倍。先将所有斜拉索挂好，用5t倒链从外侧对称4点同时拉紧，在1点对称同时拉直至最内侧拉完，单根钢丝绳拉力为2t，每一层钢丝绳受力要均匀，最外侧钢