静态爆破专项施工方案[已改).doc

重庆交通建设（集团）有限责任公司 吉首市雅溪片区道路路网工程 静态爆破专项施工方案 编 制： 审 核： 日 期： 重庆交通建设(集团)有限责任公司 吉首市雅溪片区道路路网工程项目经理部 二0一五年十一月 目 录 一、工程概况 1 1、项目简介 1 2、工程数量 1 3、地形地貌、地质及现场施工条件 1 二、编制依据 2 三、编制原则 3 四、施工准备阶段主要工作 3 1、人员准备 4 2、 4 3、 4 4．施工中用水、油料运输准备 5 五、主要施工方法 5 1、静态爆破原理 5 2、静态爆破施工方法 5 六、安全措施和注意事项 10 一、工程概况 1、项目简介 本项目由绕城线、丹桂路及物流园路三条道路组成，全长约4.248公里。均为城市主干道，项目设计为沥青混凝土路面。 绕城线北起顺意路，南至小溪桥路，起讫桩号为1K0+084.057～1K2+373.609，路线全长2.29公里，设计速度为40～50公里/每小时，其中包括高架桥一座，全长约630米。设计速度为50公里/每小时； 丹桂路原设计西起人民路，东至金星路，起讫桩号为2K0+762.123～2K2+934.544，路线全长2.17公里。变更后为西起人民路，东至海盟门口，路线全长0.878公里。设计速度为40/公每小时。 物流园路西起人民路，东至高速公路收费站，起讫桩号为3K0+823.48～3K1+907.34，路线全长1.08公里，设计速度为40公里/每小时； 2、工程数量 石方爆破原投标文件采取普通爆破工艺因本项目靠近居民生活区及包茂高速公路横穿绕城线，结合实际情况。社会影响等综合因素考虑，经上级领导及相关部门，专家现场考察。结合文件精神采取静态爆破法施工。 石方爆破桩号及工程量表 序号 路名及分段段落 起止桩号 设计爆破数量 （暂估） （m3） 1 3、《吉首大湘西物流城项目及绕城线项目周边房屋质量安全检查情况》； 4、《关于大湘西物流城和G209、G319绕城线项目施工“炮损”相关问题的会议纪要》； 5、《关于解决G209、G319绕城线和大湘西物流城项目施工“炮损”问题的会议纪要》； 6、吉首市政府关于雅西片区道路路网工程实施静态爆破的相关会议纪要（附）； 7、现场岩芯强度送样报告；（附） 8、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； 9、国内其他现行有关的技术标准、技术规范和其他有关规定。 三、编制原则 1．遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。 2．遵循设计文件和规范验收的原则，在编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3．坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力、经济实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成工程建设。 4．坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，按设计施工，并严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理。 5．坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业队为基础作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 四、施工准备阶段主要工作 根据设计图纸定位放线后，依据地形、地貌情况，先对开挖路基的表皮植被进行清除。 在施工区域内，有碍施工的已有建筑物和构筑物、道路、沟渠、管线、坟墓、树木等，应在施工前妥善处理。 开挖前做好坡顶截水沟、以保证开挖后的边坡不会被雨水冲刷。 物流园路便道施工前，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、滑坡体等不稳定迹象时，应作妥善处理。 依据现场地质地貌，结合技术资料及施工经验。对静爆剂及施工工艺进行系统学习。 1、人员准备 针对该工程的实际特点，安排管理人员以下表所示： 序号 姓名 项目部职务 项目职务 1 王浩 项目经理 总指挥 2 唐华勇 执行经理 副总指挥 3 陈由锋 项目总工 技术负责人 4 王兴礼 项目副经理 现场生产 5 高远智 安环部长 安全负责人 6 穆邦桥 计量部长 计量负责 7 周凯强 安环部 现场安全负责 8 喻意 测量 测量工程师 9 戚传祥 材设部 材料负责 10 庞勇 财务室 出纳 11 陈光林 路基一队 机械设备负责人 12 陈文建 路基一队 现场总指挥 其他专业施工人员及数量根据现场实际情况及施工需要准备，保证施工进度要求。 2、技术准备 1、组织施工人员认真熟悉图纸