我国自主研发的首条新能源悬挂式空铁在成都下线.doc

我国自主研发的首条新能源悬挂式“空铁“在成都下线 ????????????新华社9月30日消息，我国自主研发的首条新能源悬挂式空中轨道列车试验线在成都成功挂线，标志我国成为继德国、日本之后第三个掌握这项技术的国家。我国首列空铁列车此前在中国中车旗下南京浦镇车辆有限公司正式下线。这是中国首列可以在空中运行的轨道列车，而研制该空中列车的中车浦镇公司前后只用了4个月时间，创造了研发史上的奇迹。国际上只有两个国家拥有空铁列车技术，国内是完全空白，研发难度可想而知。参与“空轨”项目科研研究的北京交通大学岳兆宏教授表示，空中列车的悬挂式单轨交通模式，每公里造价前期为1.5亿，比建设地铁的造价能减少近7亿元。中国首列空铁采用新型大容量电池牵引，采用全焊铝合金框架结构加复合材蒙皮技术，实现了车体的轻量化，具有美观舒适和隔音隔热的特点。其核心转向架，采用高度集成化设计，具有结构紧凑、安全可靠、磨耗小的显著特点。列车采用橡胶轮承载，有噪音更低、爬坡能力更强的特点；采用自锁式悬吊机构，结构安全性高，动力学性能更优秀，保证了列车具有超强的曲线通过能力和全天候运行能力。????      中科院院士、西南交通大学首席教授翟婉明是该项目的总设计师。他表示，未来，新能源空铁以悬挂的形式穿梭于城市之间，有了全球首条利用大容量锂电池动力包作为动力源的空铁轨道线，“熊猫空铁”不再需要悬挂高压供电电网，将成为城市一道靓丽景观，相关技术创造性地将锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，在世界上属于首创。“熊猫空铁”安全吗？不会脱轨，充分保障运营安全“车辆安全性非常高，其转向架和锂电池动力包设置于封闭的箱形轨道梁内部车辆走行机构始终封闭于箱形轨道梁内部，不会脱轨。”翟婉明介绍，列车在空中运行，也不会发生与其他物体相碰撞，充分保障了系统的运营安全。  报道称，中国官员说，两节车厢能装载200名乘客，与地铁和有轨电车相比，空铁造价低，爬坡和转向能力更胜一筹，而且抗风能力强。北京交通大学教授岳兆宏说，空铁的建设周期要比地铁短得多，几十公里的线路在3至5个月时间里就可以完成。报道称，空铁采用蓄电池包输电，续航时间4小时，更换电池只要2分钟左右，可以利用停靠站的间隙迅速完成。专家说，空铁是三四线城市和景区非常好的选择。