装卸油槽车.doc

苏南石油有限公司 装卸油槽车着火现场处置预案 目 录 1 总则 1 1.1 适用范围 1 1.2 事件分级 1 1.3 危险性分析 1 2 组织体系与职责 2 3 预防和预警 2 3.1 预防和应急准备 2 3.2 预警条件 3 3.3 预警程序 3 3.4 预警解除 3 4 应急响应 3 4.1 报告与接警 3 4.2 响应行动 3 4.3 响应解除 6 4.4 恢复与重建 6 4.5 总结、评估和改进 6 5 应急保障 6 6 附则 6 6.1 制定与解释 6 6.2 预案的实施 6 7 附件 6 附件1 苏南石油有限公司槽车着火现场处置预案 附件2灭火器的种类及使用方法 1 总则 1.1 适用范围 本预案适用于应对苏南石油有限公司所属区域的槽车着火突发事件。 1.2 事件分级 1.2.1 Ⅰ级事件（苏创集团公司级） 符合下列条件之一的，为Ⅰ级事件： ⑴ 可能造成10人以上死亡，或50人以上重伤，或1000万元以上直接经济损失； ⑵ 可能对社会安全、环境造成重大影响，需要紧急疏散1000人以上； ⑶ 火势较大且长时间（≥2小时）未能有效控制，需要启动集团公司消防区域联防增援，并造成周边生产设施大面积停产，可能引发重大次生灾害事件。 1.2.2 Ⅱ级事件（苏南石油有限公司级） 符合下列条件之一的，为Ⅱ级事件： ⑴ 可能造成3人以下死亡，或10人以下重伤，或500万元以下直接经济损失； ⑵ 可能对社会安全、环境造成较大影响，需要紧急疏散500人以下； ⑶ 火势1小时内未能有效控制，并可能上上升为Ⅱ级事件。 1.3 危险性分析 1.3.1 危险点叙述 柴油属于轻质石油产品，是复杂烃类（碳原子数约10-22）的混合物，的闪点一般在55℃以上，属丙类易燃液体，一般情况下易发生着火事故。但由于产油中一般混有低闪点馏分，在装卸车操作过程中会因静电、雷击、电器电火花等因素导致着火事件的发生。 苏南石油有限公司危险点装卸油槽车 1.3.2 引发装卸油槽车着火事件的因素分析 引发槽车着火的因素有： （1）人员违章用火； （2）栈桥周围动火，未落实防范措施或者是防范措施落实不好； （3）避雷设施不完整，雷雨天气上槽车进行装卸作业遇雷击； （4）法兰跨接线折断、损坏或老化； （5）上栈桥操作未触摸人体静电消除器，遇静电； （6）用蒸汽热水吹扫栈桥油污； （7）静电接地线损坏、折断或在装卸车过程中车辆未连接静电接地线； （8）配电线老化，电路短路起火； （9）未按规定劳保着装，人体静电放电，带有铁钉的鞋与金属物质摩擦产生火花； （10）用不防爆工具敲击金属； （11）人员在栈桥吸烟； 组织体系与职责 苏南石油有限公司槽车着火突发事件应急组织机构与职责详见苏南石油有限公司《突发事件总体应急预案》。 3 预防和预警 3.1 预防和应急准备 （1）加强现场规格化管理，及时消除栈桥上及周边环境污油； （2）做好岗位技能的培训教育工作，有针对性的开展岗位练兵技能考试。 （3）组织建立并完善着火突发事件应急响应体系，建立健全应对着火事件的规章制度。 （4）组织开展着火事件应对、避险和逃生等相关知识和技能的宣传培训，提高员工应对着火事件的能力。 （6）新建项目从本质安全设计入手，设置满足合规的设防标准，从预防的角度，减少或避免着火事件产生的不利影响。 （7）加大对所属区域内鹤管、静电消除器、配电设施、消防设施的巡检、抽查力度，做好对相关设施的维护保养及台账工作。 3.2 预警条件 苏南石油有限公司内发生着火事件，并有可能引发Ⅱ级着火事件时，启动预警程序。 3.3 预警程序 ⑴ 应急办公室立即向着火事件应急领导小组报告，并落实领导指令； ⑵ 通知着火事件应急领导小组有关成员做好应急准备； ⑶ 及时收集和掌握事件发展动态及现场抢险进展情况； ⑷ 组织有关人员和专家分析、判断着火事件的紧急程度和发展态势； ⑸ 根据事态变化，适时通报预警信息。 3.4 预警解除 当着火事件危险已经消除，经过评估确认后，应急领导小组办公室可适时下达预警解除指令，并将指令信息及时传达至各相关职能部门。 4 应急响应 4.1 报告与接警 当装卸油栈桥槽车发生着火事件时，必须第一时间报告苏南石油有限公司公司应急办公室。公司应急办公室接到着火事件报告后应立即将事件信息报告给公司应急领导小组。当发生Ⅰ级及以上着火事件时，苏南石油有限公司应急领导小组要尽快向苏创集团公司生产技术处报告。 4.2 响应行动 4.2.1 应急响应启动条件 符合下列条件之一时，经苏南石油有限公司应急领导小组决定，启动应急响应程序： ⑴ 厂内发生Ⅱ级及以上着火突发事件； ⑵ 受太仓市政府应急联动要求。 4.2.2 响应程序 ⑴ 应急领导小组立即组织召开首次会议，宣布进入应急响应状态； ⑵ 通报事件情况，研