作业要点卡片(综合).doc

目 录 一、接触网工程施工工序作业要点卡片 5 区间支柱坑位测量作业要点卡片 5 软横跨柱坑位测量作业要点卡片 6 道岔柱坑位测量作业要点卡片 7 硬横梁坑位测量作业要点卡片 8 拉线坑位测量作业要点卡片 9 土质坑开挖作业要点卡片 10 塌方坑（沉圈防护）开挖作业要点卡片 11 塌方坑（木板防护）开挖作业要点卡片 12 拉线坑开挖作业要点卡片 13 钢柱基础浇制作业要点卡片 14 杯型基础浇制作业要点卡片 15 拉线基础浇制作业要点卡片 16 支柱安装整正作业要点卡片 17 一、接触网工程施工工序作业要点卡片 区间支柱坑位测量作业要点卡片 卡片编码：接触网001 上道工序：施工调查 序号 工序 作业控制要点 1 准备 人员配置：组长（技术人员）1人，拉链3人，书写标记2人，防护人员2人。 工器具：50M钢尺1把，5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，记录表格1本，棉纱1Kg. 2 选择起测点 以设计规定的起测点或车站正线1号、2号定位柱处为起测点 3 纵 向定 位 由起测点开始，根据接触网平面图，沿钢轨丈量支柱跨距。并及时与现场建筑物、图纸核对。如有误差，在整个区段进行校核，并作正式标记。 4 标记 在测定的支柱坑位处邻近钢轨轨腰除锈，用画笔蘸上油漆写出标记。标明侧面限界、杆号、支柱类型、基础类型、支柱位置。 5 标准 直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量，曲线内侧支柱沿外轨丈量后，再用丁字尺反映到内轨；区间双线并行区段以下行线的线路中心为准测量。 持尺三个人，前、中、后各一人，看图纸一人； 杆位因地形需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的+1米、-2米，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距； 6 施工注意事项 严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》 下道工序：基坑开挖 软横跨柱坑位测量作业要点卡片 卡片编码：接触网002 上道工序：施工调查 序号 工序 作业控制要点 1 准备 人员配置：组长（技术人员）1人，测量4人，书写标记2人，防护人员2人。 工器具：50M钢尺1把，5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，丁字尺1把，水平尺1把，经纬仪1台，记录表格1本，棉纱1Kg. 2 选择起测点 以正线为测量线，从设计规定的起测点或1、2号道岔定位柱处开始测量 3 纵 向测 量 从起测点开始，根据设计平面布置图的支柱跨距，沿钢轨逐尺丈量。 在测定的支柱位置处的钢轨轨腰上用油漆画线并标明软横跨的组号。经纬仪（三角形）横向定位。 4 横向定位 小站，三角形横向定位法大站，经纬仪横向定位法在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净。 用油漆标注支柱中心线基础类型和支柱编号。 6 标准 直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量。 丈量支柱跨距由四个人组成，人测量，看图纸设计跨距允许调整范围为+1m、-2m，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距。横向测量两基础中心连线应垂直于车站正线差不得大于3° 下道工序：基坑开挖 道岔柱坑位测量作业要点卡片 卡片编码：接触网003 上道工序：施工调查 序号 工序 作业控制要点 1 准备 人员配置：组长（技术人员）1人，测量2人，防护人员1人。 工器具： 5M钢卷尺1把，钢丝刷1把，毛笔2支，防护用品2套，油漆2桶，粉笔1盒，记录表格1本，棉纱1Kg. 2 选择起测点 单开道岔柱：在道岔导曲线外侧，测出垂直于直股且两线间中心距离350 mm处为单开道岔柱位置。 复式交分道岔柱：以对称中轴为起点向支柱所在方向量出1500mm，即为支柱位置， 3 标记 在靠近支柱的钢轨轨腰上除锈并清扫干净。 用油漆标注支柱中心线和支柱编号。 4 标准 单开道岔柱坑位测量 a、1/12单开道岔两线间距350mm处距岔心约1.5m，若道岔定位方式为非标准定位时，则应先测出岔心位置，然后根据设计给出的支柱距岔心的距离确定道岔定位柱的位置。 b、标记内容为支柱中心及支柱设计编号。 复式交分道岔柱坑位测量 支柱位置确定后，再进行校核：1/9复式交分道岔支柱位于线间距167mm处；1/12复式交分道岔支柱位于线间距125mm处。 5 施工注意事项 严格遵守京铁师［2012］755号文----《铁路营业线施工安全管理细则》和京铁师[2013]331号----《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》 下道工序：基坑开挖