日照港物流发展模式.doc

青岛港物流发展现状分析及对策 摘要 随着我国经济、贸易的发展,作为国际贸易桥梁的港口企业。港口物流存在着巨大的发展空间,我国各个地区的政府、企业都,分别做出了本地区发展航运,开展港口物流活动的规划和。3. 1 利用港口优势，加快物流发展，推动青岛市现代物流产业发展 突出港口物流在青岛市现代物流体系中的核心作用 青岛地处环渤海经济中心，有着天然深水良港、发达的海陆集疏运网络和高效口岸 服务，是山东省、沿黄流域和我国北方最重要的对外贸易口岸和南北水陆运输的重要枢 纽。因此，青岛市现代物流发展的定位应重点突出港口物流的核心作用，加强以青岛为 中心的，覆盖山东省、辐射沿黄流域、环渤海经济区的大口岸枢纽功能和大物流服务体 系的建设。同时，港口物流发展应以前湾港区集装箱、矿石、煤炭大型专业化码头为重 点，发展通道式口岸中转集散物流;以前湾国际物流园区建设为中心，发展区域性国际 分拨物流;以老港区功能调整和改造为契机，依托内贸集装箱、滚装运输和位居城市中 心的优势，发展城市配送物流。 3. 2加快青岛港国际集装箱枢纽港的建设 集装箱枢纽港的建设在港口物流体系中具有纲举目张的作用，是港口物流体系发 展的龙头。我国的港口专家在多年研究的基础上一致认为在东北亚地区只需要一个能 够接纳超大型集装箱船舶的枢纽港，而其它港口都将降格而成为地区性的支线港。青岛 港要想建成东北亚地区的国际集装箱枢纽港，不但要面对我国北方地区天津港、大连港 的竞争，更紧要的是要面对来自韩国釜山、日本东京、神户等国际港口间激烈的竞争。因 此，为适应当前世界航运界船舶大型化、经营联盟化和干线网络化的发展趋势，应加快 港口基础设施建设，提高港口运作效率，特别是加快具有国际先进水平的前湾三期大型 深水集装箱码头建设。同时积极构筑完善畅通的集疏运网络系统，通过大力发展多式联 运和沿海支线运输来拓展港口对内、对外腹地范围，利用多种运输方式为港口发展吸引 更多的货源。 3. 3积极引入战略合作伙伴 在物流供应链管理中，合作伙伴是一项非常重要的因素，联合与合作是为了更强有力的竞争。与大货主、作为全球物流承运人的大航运公司和国际著名公司强强联合，不 仅可以适时、合理地拓宽资金筹措渠道，解决资金问题，更重要的是可以吸引货源。由于 国际上著名的航运大企业公司多是跨国公司的全球承运人和代理人，控制着整条供应 链的运作，它们选择哪个港口作为其物流分拨基地或物流经过的口岸，哪个港口就容易 实现吸引整条供应链的目的，这对港口物流的发展起着至关重要的作用。因此，应参照 世界上先进港口城市发展港口物流的经验做法，制定相关支持政策，创造良好的发展环 境，吸引世界著名航运企业和物流企业把青岛作为物流分拨基地，这将有力于加快青岛 港口物流发展和提高综合竞争力具有非常重要的意义。 3. 4完善港口物流信息网络和功能 高新技术日新月异的发展，对港口物流技术性能与港口物流管理系统带来更高的 要求。技术进步将使港口物流业在激烈的竞争中，由数量速度型向质量效益型转变，是 经营效益增长的主动力。在以信息与网络技术为特征的知识经济时代，物流信息手段的 现代化已成为非常重要的市场竞争手段。建立完善的港口物流信息网络，将提高港口物 流资源的利用率和经济性。港口物流应加速计算机网络的发展，促进港口物流信息管理 系统尽快与国际接轨。 3. 5高度重视现代物流专业人才的培养 港口物流是一项系统工程，涉及面非常广，不仅涉及综合物流的各个环节，而且涉 及经济贸易、技术、法律等因素，它们相互作用、相互渗透。因此，青岛港口物流发展要赶 上世界先进国家和地区的港口物流发展水平，关键是要培养出一大批掌握现代物流管 理技术的专业化和复合型的人才，他们除了要具备良好的货运知识外，更要掌握现代物 流经营管理的技术和方法，特别是应掌握电子物流信息技术和手段。现代物流人才可以 引进，但更为根本的是靠自身的培养。青岛应建立一套功能强大的物流人才教育机制， 把实现教育和高校教育有机地结合，通过多种途径培养出一大批适应现代物流业发展的复合型人才。 3