施工组织方案03.doc

长宁区新泾港南闸桥大修工程 施 工 组 织 设 计 上海同丰城市建设有限公司 2012年4月 目 录 一、工程概况 1 1．1工程说明 1 1．2工程特点 2 1．3参建单位： 2 二、编制依据 2 三、本工程主要工程量 3 四、施工总体部署 3 4.1 施工总流程示意图（咯） 3 4.2 项目部施工班组成 4 4.3 施工准备措施 4 五、施工现场平面布置及全场临时设施 5 5.1生产、生活临时设施 5 5.2施工用电、用水 5 六、施工方案及技术措施 5 6.1施工准备 5 6.2钻孔灌注桩的施工 6 6.3承台施工 11 6.4盖梁施工 12 6.5拆除老桥 13 6.6支座安装 14 6.7板梁运输、安装 14 6.8桥面铺装层施工 15 6.9栏杆施工 16 6.10伸缩缝施工 16 6.11桥接坡 16 6.12技术措施 17 七、施工总体计划 18 7.1 施工工期 18 7.2主要设备、器具配置表 18 7.3 进度计划保证措施（见附图） 20 八、质量管理 20 8.1质量目标 20 8.2、工程质量体系 21 8.3、针对性质量保证措施 21 8.4、工程质量等级 22 九、安全生产、文明施工计划及目标管理的措施 22 9.1安全生产管理 22 9.2文明施工管理 23 9.3、环境保护措施 24 工程现场施工组织管理机构见下图 25 工程现场安全、文明施工管理机构见下图 26 十、防台风、防暴雨和防汛紧急预案 26 附：进度计划安排表及劳动力动态分布图 28  一、工程概况 1．1工程说明 新泾港南闸桥位于长宁区哈密路新泾港水闸旁边，跨越新泾港。目前交通状况一般，桥头设立10t限载标志牌。 原桥是一座东西走向的单跨钢筋混凝土简支梁桥，全长10m，上部结构由5片钢筋混凝土空心板梁组成，板宽1.0m，高0.52m。桥面宽度为5.3m，横向布置为：0.15m（栏杆底座）+1.0m（人行道）+3.0m（车行道）+1.0m（人行道）+0.15m（栏杆底座）＝5.3m。桥面采用水泥混凝土铺装，桥台位置为RG-80伸缩缝，两侧采用栅栏式钢管栏杆。 由于该小区要建福利院，需要在桥上通行土方车和混凝土泵送车等大型车辆，桥梁的设计荷载等级将不能满足车辆的载重等级，因此将该桥改建。 本次桥梁改建重点是提高桥梁的承载能力，保证重车能够安全通行。对老桥的改造方案为拆除老桥上下部结构，下部结构全部废弃不用。改建后的桥梁上部结构采用先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构桥台采用柱式桥台，桩基础。 改建后桥梁桥面总宽度为7.5m，横向布置为：1.25m（人行道+栏杆）+5.0m（车行道）+1.25m（人行道+栏杆）。改建后桥梁跨径12.0m，上部结构采用空心板梁，双向横坡度1.5%。 下部结构全部废弃，重新采用直径100cm的桩基础，每侧桥台单排二根布置每根桩长为25.0m。桥梁两端设置RG40型钢伸缩装置。 桥面铺装采用8~13cm厚的钢筋混凝土铺装层，横桥向钢筋直径12mm，纵桥向钢筋直径10mm，间距纵横向均为10cm，桥面行车道设置双向1.5%的横坡。桥头两端采用RG-40型型钢伸缩装置 改建后桥梁顶面标高保持原桥面标高，接坡处纵断面保持原纵纵断面设计。 桥上两侧栏杆仍然用原来的栏杆。 在桥梁下部结构桥台设计中设置防震挡块限制侧向位移，主梁间支座处设置固定锚栓。 1．2工程特点 东面紧靠哈密路；北面紧贴水闸；西面是一场混凝土场地，停放办公车辆，且没有其它机动车道出入口，施工机械作业主要在西面，因西面场地小，打桩机和吊装机械作业难度大，加上桥西和桥北面的部分建筑还没拆除等问题，给施工安全存在一定的隐患和给施工进度带来一定的影响。 因此必须要求我们在施工时首先要做好充分的准备工作，其次要配备足够的人员及施工机械设备，制定周密、科学的施工计划，在保证质量及安全的前提下进行施工。 1．3参建单位： 建设单位：上海长宁区市政工程管理署（代建设单位） 设计单位：上海同丰工程咨询有限公司 监理单位：上海城市建设工程监理有限公司 施工单位：上海同丰城市建设有限公司 二、编制依据 1、业主提供的设计图纸； 2、国家及行业安全生产、文明施工的规定和规程 3、国家及行业现行的有关施工及验收规范（规程） DBJ08-228-97 《市政桥梁工程施工及验收规范》 GBJ321-90 《预制构件质量检验评定标准》 GBJ50204-92 《砼结构施工及验收规范》 JGJ/T10-95 《砼泵送施工技术规程》 JGJ18-96 《钢筋焊接及验收规程》 GBJ50194-93 《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》