三峡工程施工模板工程.doc

第1章 仓面准备工程 1.1模板工程 1.1.1概述 第1条 三峡三期工程使用的模板主要是多卡模板。坝体的上、下游面、坝体内部纵、横缝面均采用了多卡模板，对要求比较高的永久外露面、过水表面、升层超过2.0米的仓位在模板支撑上均作了较大幅度的加强。同时，还将采用三夹板、芬兰板、竹胶面板等面板形式应用于进水口曲面、尾水管墩墙等部位。 第2条 根据不同使用部位和使用条件对模板使用的要求，三期工程主要有以下几种类型的模板。 (一)多卡模板：是三期工程使用最广泛的一种模板，主要使用于坝体上下游面，坝体分缝面。 (二)组合小钢模板：其一是用于基岩面以上3～4米以内范围，主要是为多卡模板的使用创造条件；其二是用于立模较困难和不适于采用多卡模板的部位，如牛腿模板，孔洞的侧墙，顶板模板等；其三是用作多卡模板的局部使用补充。 (三)预制混凝土模板：主要有廊道、楼梯间、坝顶门机梁和公路梁等预制模板。 (四)异型模板：主要有泄水孔进水口曲线模板、拦污栅模板、厂房尾水扩散段墩墙模板、溢流面模板等。 (五)承重模板：主要有泄水孔封顶模板，上游面牛腿模板等。 (六)整体提升模板：主要有引风竖井、电梯井模板和廊道侧墙模板。 (七)补缝木模：主要用于基岩面补缝模板，门槽二期混凝土模板及局部拼缝模板及不宜采用钢模的部位。补缝木模不作为本工艺讨论的重点。 (八)特种模板 钢模台车：用于电站进水口渐变段。 翻转模板：用于厂坝上游面(75m以下。 第3条 模板构造及力学特征 从模板的用途和结构来看，模板除了作为一种混凝土成型的工具外，其最根本点还是作为一种承受混凝土顶、侧压力的受力结构。无论是传统的内拉式模板，还是现在广泛使用的悬臂模板。从面板筋、肋的布置、支撑面板的横、竖围囹系统到其受力构件均需满足这种构造的受力要求。面板材料需满足在次围囹支撑下的受力要求，次围囹必须满足主围囹支撑下的受力要求，主围囹又必须满足支撑点的受力要求。整个模板系统构成了一个有机的整体，模板的加工制作，模板的安装、拆除均体现了这种整体效应。好的模板设计就应该是既能够满足模板的这种构造受力要求，又能降低模板造价，两者均衡的产物。 同时，为方便使用，模板本身还必须满足安装容易，拆除方便等构造要求。 1.1.2组合钢模板 第4条 组合钢模板的构造 (一)平面模板 组合钢模板具有节约木材、组装灵活、装拆方便、通用性好、周转次数多等优点。组合钢模板由钢模板、连接件和支承件三部分组成。 (1)钢模板 钢模板包括平面模板、阴角模板、阳角模板、联接角模以及其他形式的模板。 模板的宽度模数以50mm进级，长度模数以150mm进级。钢模板的规格见表1.1-1。 表1.1-1 钢模板的规格 序号 名称 宽度(mm) 长度(mm) 肋高(mm) 1 平面模板 300、250、200、150、100 1500、1200、900、750、600、450 55 2 阴角模板 150×150、100×150 3 阳角模板 100×100、50×50 4 联接角模 50×50 平面模板主要由面板和肋条组成，面板厚2.3mm和2.5mm，肋条厚2.3～2.8mm。肋条上有许多孔眼，可利用U形卡将钢模拼装成大块模板，边肋倾角处有0.3mm的凸棱。可增加模板的刚度和拼缝的严密。在边肋每个U形卡孔的两侧有两个凸鼓，可增加模板拼接时的夹紧力。模板的四角及横肋两端均设有排水孔，以防板内侧积水。 (2)连接件 连接件有U形卡、L形插销、3形扣件、碟形扣件、紧固螺栓、钩头螺栓、对接螺栓等。 ①U形卡：又称回形销，用于钢模板的拼接。 ②紧固螺栓：用来紧固内、外钢楞。 ③L形插销：穿插在模板端肋的插销孔内，并穿过里面横肋的插销孔，增加钢模板纵向连接的刚度。 ④钩头螺栓：用于钢模板与内外钢楞之间的连接固定。 ⑤3形扣件：用于钩头螺栓、对拉螺栓与园钢管之间的连接。 ⑥碟形扣件：用于钩头螺栓、对拉螺栓与薄壁矩形钢管、内卷边槽钢的连接。 两种扣件的承载能力见表1.1-2。使用时，根据荷载大小选择扣件型号。 表1.1-2 扣件容许荷载 序号 项 目 型号 容许荷载(kN) 1 碟形扣件 26型 26 2 18型 18 3 3形扣件 26型 26 4 12型 12 ⑦对拉螺栓：用于墙、墩混凝土两侧模板的固定，保持两侧模板的间距。对拉螺栓的承载能力见表1.1-3。 表1.1-3 对拉螺栓的承载能力 序号 螺栓直径 (mm) 螺纹内径 (mm) 净面积 (mm2) 容许拉力 (kN) 1 M12 10.11 76 12.90 2 M14 11.84 105 17.80 3 M16 13.84 144 24.50 4 M18 15.29 174 29.60 5 M20 17.29 2