110MW汽轮机EH系统说明书.doc

Z784.08/02 N110-8.83/535型 110MW凝汽式汽轮机 EH系统说明书 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 南京汽轮电机(集团)有限责任公司 代号Z784.08/02 代替 N110-8.83/535型 110MW凝汽式汽轮机EH系统说明书 共 38 页 第 1 页 编 制 张 琦 2008.8 校 对 汤继星 2008.8 审 核 张 静 2008.8 会 签 标准审查 郝思军 2008.8 审 定 马艳增 2008.8 批 准 标记 数量 页次 文件代号 简要说明 签名 磁盘（代号） 底图号 旧底图号 归档 目 次 第一部分 液压控制系统及部套 3 1 EH液压控制系统 3 2 供油系统 5 3 执行机构 10 4 危急遮断系统 15 5 EH油压低试验模块 16 第二部分 安装及调试 18 1 EH系统各部件的安装就位 18 2.EH油管路的安装 18 3 EH系统油冲洗 20 4 EH系统调试 26 第三部分 运行维护及检修 30 1 运行维护及故障检查 30 2 检修 34 第一部分 液压控制系统及部套 1 EH液压控制系统 1.1 EH系统构成及功能 EH液压控制系统是汽轮机数字式电液控制系统（DEH）中的一个组成部分，主要由供油系统（EH油站、、、、、、、、DEH的指令信号，以驱动汽轮机各蒸汽阀门开度。危急遮断系统则接受汽轮机所有的停机信号和103%超速信号，当有信号发出时，危急遮断系统动作而快关汽轮机所有汽阀，或只关闭调节汽阀，以保证汽轮机正常安全的运行。EH油压低试验模块是一个可在线试验压力开关的装置，可随时在线检测压力开关动作的可靠性。油管路系统为各液压部件输送工作介质并可将供油系统与执行机构等连接起来，从而构成液压控制系统工作回路。 1.2 EH系统工作原理 原理框图见如下所示 开调门或加负荷：DEH给定一开调门或加负荷指令，经运算比较后输出一正偏值电流△X，并作用在伺服阀上，伺服阀动作，从而驱动油动机动作并往上开启调门。此调门位移经油动机LVDT反馈回DEH进行比较运算，直至其偏值电流△X为零后，调门便停止移动，并停留在一个新的工作位置上。 关调门或减负荷：作用过程与上相反。 1.3 调节保安系统图 2 供油系统 供油系统由EH油站、再生装置及抗燃油组成。 2.1 EH油站 EH油站为EH液压控制系统动力源，主要功能是向EH液压控制系统提供合格的动力油。它主要由油站箱体、油站出口组件、油泵组、吸油滤器、磁性过滤器、蓄能器、冷油器、PH仪表接线盒、压力表、变送器、温度及压力开关、滤油系统和冷却系统等组成。 2.1.1 工作原理简图： 2.1.2 主要电气元件参数： 主油泵电机(2台): 30 KW 380VAC 50HZ 三相 滤油泵电机(1台): 0.75KW 380VAC 50HZ 三相 冷却油泵电机(1台): 1.5 KW 380VAC 50HZ 三相 电加热器(1组): 5 KW 220VAC 50HZ 单相 2.1.3 EH油站工作原理 油泵启动后（最大流量约为100L/min），经过吸油滤器，从油箱中吸入抗燃油。从油泵出来后的压力油，经过油站出口组件，一路进入高压蓄能器，即向蓄能器充油；一路进入和该蓄能器相连的EH液压控制系统中。在充油过程中，系统流量会逐渐减少，油压开始升高。当油压到达泵的调整压力时，泵的变量机构起作用，并改变泵的输出流量，直到泵的输出流量和系统流量相匹配时，泵的变量机构便维持在某一位置，从而稳定系统油压在14.5MPa。当系统流量改变时，泵会自动调整输出流量。而在系统瞬间大油量时，供油则主要由蓄能器完成。 对应于系统正常运行，泵的额定压力设置为14.5MPa。而当系统压力达到17±0.5MPa时，溢流阀将动作，起到过压保护作用。 2.1.4 EH油站部件 1) 油箱 油箱本体设计为不锈钢材料，容积为950升。在油箱上装有一些液压部件：侧面主要有翻板式液位计（