栅格管等新型管材的工程应用模式探讨及分析交流.ppt

类别 单位名称 使用规模（孔公里） 机场 广州白云机场、深圳机场、潮汕机场； 1500 高速 广明高速、湛徐高速、广河高速、江肇高速、曾从高速、阳阳高速、深惠高速 3000 港口 珠海港、虎门港、三山港、龙穴岛 1000 政府工程栅格管应用规模（节选广东2008-2010年） 7、栅格管主要使用单位及应用规模 栅格管设计思路 栅格管可作为穿放光缆的优先使用的材料； 8、栅格管主要设计思路 1）小管群辅设 9、栅格管工程应用图片 栅格管管群辅设模式 2）大管群辅设 栅格管管群辅设模式 9、栅格管工程应用图片 3）路由适应性 9、栅格管工程应用图片 目 录 第一部分：目前管道建设管材选择及主要问题分析 第二部分：管材综合对比分析 第三部分：过路、桥架管道的管材选择分析 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 1、钢管应用场景 目前应用钢管来进行光电缆保护的的场合主要有： 埋深较浅：当管道开挖深度不够的情况下，一般采用钢 管进行保护； 抗压较大：在马路横穿段等受压较大的地方，采用钢管 进行保护； 室外敷设：在桥梁、涵洞、水沟等室外环境下，普通塑 料管会老化而致使使用寿命较短，一般也会 采用钢管来进行敷设。 2、钢管应用的主要问题 经过多年的工程实践积累，钢管在应用过程中所存在的问题也逐步得到了显现。其主要问题如下： ◆ 敷设困难 ◆ 转弯难度大 ◆ 续接麻烦 ◆ 容易腐蚀生锈 ◆ 桥梁承重大 ◆ 钢管价格较高 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 由于钢管具有这些其自身无法避免的问题，钢管的使用已经逐步不适应传输网络的建设现状。而 “以塑代钢”的塑合金复合通信管（简称“塑合金管”）就完全可以满足替代钢管的应用需求。 3、塑合金管产品介绍 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 4、塑合金管性能特点 创新材料：综合使用多种高分子材料，经过互穿网络合金化处理，制成超高强度特种通信管； 创新结构：外方内圆双层复合结构一次成型、耐老化、抗冲击性强； 抗紫外线，耐老化：材料性能优势，适应室外环境 施工便捷，组合方便：排列方便，弯曲性能好，重量较轻，仅为钢管的1/7； 利用率高，材料价格低：价格大约为钢管的1/2 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 产 品 项 目 塑合金管 镀锌钢管 价格比较 材料价格 45元/米 85元/米 性能比较 耐腐蚀性 抗腐蚀性强 易腐蚀生锈 架空性能 耐老化，重量轻 重量较重 柔韧性 可冷弯曲 不可冷弯 施工难度 排列方便，施工轻便 易滚动，施工困难 使用寿命 20-50年 5-10年 表6.3 塑合金管与钢管价格、性能对比 5、塑合金管与钢管比较 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 6、塑合金管工程应用图片（节选） 杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道，全长36Ｋｍ。 杭州湾跨海大桥 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 上海东海大桥 上海东海大桥是我国首座跨海大桥，全长31公里。 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 北京首都机场 北京首都机场3#航站楼改扩建工程中选用塑合金管。 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 广州白云国际机场 广州白云国际机场二期工程中选用了塑合金管来替代钢管使用。 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 6、塑合金管工程应用图片（节选） 洋山岛—上海深水港区 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 龙穴岛—广州南沙造船基地 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 104国道浙江段 8家单位共穿放48孔 6、塑合金管工程应用图片（节选） 第三部分：过路架空问题的产品解决方案 恳请提出宝贵意见和指导！ 您的满意是我们努力的目标和回报 谢 谢！ * * * * * 栅格管等新型管材的工程应用模式探讨与分析交流 2011年4月 目 录 第一部分：目前管道建设管材选择及主要问题分析 第二部分：管材综合对比分析 第三部分：过路、桥架管道的管材选择分析 第一部分：目前管道建设管材选择及主要问题 梅花管 7孔梅花管，最大内径32mm 1、目前管道建设的产品方案 梅花管应用比例在98%以上 1管最多可穿放7条光缆 梅花管 2、梅花管建设模式存在的主要问题 梅花管采用接头套管