第五节2 车外形设计.ppt

第五章 车辆外形设计 第三节 外形主要局部造型 第四节 室内主要局部造型 第三节 外形主要局部造型 一、灯具 二、面罩 三、保险杠及车身装饰条 四、外后视镜及门手柄 五、车轮装饰罩 一、灯 具 灯具的作用 灯具的演化过程 灯具的局部造型 灯具的作用 灯具的作用是照明和指示信号 灯具还是整车造型中最重要、最活跃的因素，好比“画龙点睛”。 灯具的分类 照明灯具 包括：前照灯（远光灯和近光灯）、倒车灯、侧照灯等。 信号灯具 包括：位置灯、示阔灯、转向信号灯、制动灯、后雾灯、号牌灯等。 灯具的演化过程 早期：沿用马车的灯具，起先用煤油灯、随后用乙炔灯，1898年开始使用电灯。此时前照灯只是挂在车体上，或采用简单的连接方法。 形体融合阶段：前照灯已与流线型车身结合起来 现代造型理念：平滑化设计，即灯具的曲面与车身的线型统一，与整车造型浑然一体。 车灯轮廓突破传统的圆形或方形，是一种异形的形体，线条连续地延伸，流畅地衔接于面罩下部，灯罩呈双向曲面。 车灯式组合形体，形状已由规则化向组合形体穿插的不规则方向发展，形面和线条相互组合衬托。 前照灯与相邻覆盖件形面的转接 德国梅巴赫高级轿车的灯具 二、面罩 面罩的继承性： 如奔驰、宝马等车型系列的面罩，虽然经历了多次更新换代，仍然具有鲜明的造型风格，体现企业形象。 面罩的造型 独立式面罩 面罩和周边形体没有太多衔接关系，相对独立。常见于高级轿车上。 整体式面罩 把面罩形体和保险杠、灯具、发动机罩等互相融合。现代汽车造型常用。 面罩造型要点 面罩与车头整体造型统一 面罩对标志的衬托作用 研讨面罩的比例分割 三、保险杠 较传统的保险杠造型 现代保险杠造型的典型例子 保险杠的局部设计 保险杠整体形面的特征要与整车造型特征相符。 保险杠上的孔洞或格栅的处理要体现整车的造型完整性 保险杠从前、后到侧面的过渡转折区域要与侧面车身衔接，保证曲面及线条的流畅性。 车身装饰条 黑色装饰条在车身上的应用 镀络装饰条 的应用 车身装饰条的作用 强调汽车的动感 使汽车整个艺术形体的明暗布局更完善 纠正汽车比例不匀称的感觉 掩盖车身上不美观的缝隙 作为两种色彩的分界，承上启下 做压条用 几种不同装饰条在整车造型方案中的搭配和运用 四、外后视镜和门手柄 不同形状和颜色的后视镜 四、外后视镜和门手柄 不同布局的门手柄比较 四、外后视镜和门手柄 几种后视镜和门手柄比较 五、车轮装饰罩 车轮装饰罩多为 同心的圆形：形体较单薄 径向放射状：形体较饱满浑厚 辐条数目; 豪华车采用多辐条设计 经济型轿车采用五辐条的简单形体 跑车或运动型轿车辐条数更少，其每根辐条较宽，强度较高，通风散热好。 各种车轮设计方案的比较 第四节 室内主要局部造型 一、仪表板 二、门内护板 三、座 椅 四、转向盘 一、仪表板 上、下分块式仪表板的造型 左、右及左中右分块式环抱驾驶区造型 仪表板造型要点 主次分明，功能醒目，要简洁直观 仪表板造型的整体感 仪表、显示器、标志符号和控制件的布置 须与整个室内造型统一 室内设计整体效果图 二、门内护板 门内护板效果图 门内护板分为： 整板式：自成独立的单元，与仪表板及座椅无连续关系 组合式：采用立体空间造型，融入整个室内环境之中 门内护板造型要点： 要与室内环境整体造型统一 既要充分利用空间，又要防止对人体挤压或导致不适 门内护板上控制件的造型要与仪表板上的协调 材料选择注意使用条件，如人手频繁接触的开关要耐污损并易于清洗。 三、座椅 座椅效果图 座椅造型分类 整体式：由一块或两块曲面发泡形体构成，适用于经济型车和小型车 简单分块式：由两块以上成形面及垫料组成，适用于普及型轿车或中型轿车 复杂分块式：按人体形状设计，分成很多小块，一般高级轿车采用 环抱式座椅效果图 四、转向盘 不同形状、颜色的转向盘 特形转向盘 * * *