旋喷技术交底.doc

旋喷桩 施工技术交底 施工企业：中铁十二局集团有限公司 编号： 工程名称 天津地铁6号线土建施工第19合同段育梁道站 工种 旋喷桩作业 施工部位 旋喷桩 交底时间 年 月 日 交底内容 一、旋喷加固设计 育梁道站三期盖挖旋喷加固分为四个区域，分别为1号风道、C出入口、B出入口、2号风道。 加固采用Φ600@400mm二重管高压旋喷桩咬合200mm加固，加固范围为2-（-12m），即地面以下1m至14m，单桩有效长度13m，集水坑加深段加固范围2-（-13m），单桩有效长度16m。 育梁道站三期明挖加固区域见附图。 二、二重管高压旋喷桩机设备配置 为保证有效工期，必须按施工场地展布的最大可能性来配备充足的机械设备，拟投入1台钻机。具体视有效施工场地大小及时调节。旋喷钻机主要技术参数如下： （1） 地基加固深度：＜30m （2））压缩空气压力0.7～0.8MPa。 五、二重管高压旋喷桩施工控制 1、根据设计工作量并结合工期等素因，拟定进机1台，具体视现场情况调整。指派管理人员负责安全文明施工，编制好机台编号、水灰比、桩长等制成标牌统一悬持于桩机明显指定位置。 2、喷射注浆前，要检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求，使用高压泵时，应对安全阀进行测定，其运行必须可靠。管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，应用水清洗送浆管道，检查有无堵塞现象，确保正常施工。 3、为保证高压旋喷桩桩体垂直度满足规范要求，在钻机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制，其误差不大于1%。 4、为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均配备深度仪和比重计，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。 5、水泥浆搅拌配合比：水灰比暂定1.0，每米掺灰量暂定180 kg。施工前应通过试验确定水泥用量及配合比，水泥浆严格按照配合比配制，水泥中不得有结块或杂物。为防止水泥离析，搅拌机应不断搅动。浆液搅拌完毕后送至吸浆管时，应有过滤网，过滤筛孔以小于喷嘴直径的一半为宜。 6、二重管高压旋喷桩施工采用钻孔提升注浆工艺。下钻时为避免堵喷嘴需带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/3,喷浆压力不大于1MPa。提钻旋喷注浆时一律采用低档操作，不得大于17cm/min,旋转速度应控制在30r/min以内。喷浆压力不小于25Mpa. 7、为保证旋喷桩桩端、桩顶及桩身质量，钻孔喷浆时应在桩底部停留12秒，进行桩端加强，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行桩头加强，停留时间为12秒。 8、施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应该连续作业， 不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的每米用量。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。 9、当注浆管提升分次卸管时，动作应迅速，卸管后喷射注浆的搭接长度不得小于100mm,以保证桩体的完整性。 10、施工中发现喷浆量不足，应该要求注整桩复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于500cm，超过12小时应采取补桩措施。 11、喷射注浆完成后，由于浆液的析水作用，一般桩体均有不同程度的收缩，使桩顶出现一个凹穴，容易造成加固地基与建筑基础结合不紧密或脱空现象，为防止这种现象的出现，可采取回灌冒浆或用水灰比为1∶0.6的水泥浆补灌。 12、 如果因返浆较多，将原施工桩位标志埋没时，必须重新利用原外引测量点布置桩位。 13、当出现压力下降且低于设计值和压力骤增超过设计值时，都表明了注浆管的状态有异常：有漏浆的地方或是接头松动甚至脱落，或是堵管堵孔等，必须立即停机检查，修复后应继续施工直至喷完此桩为止。 14、在喷射注浆过程中，应注意观察冒浆情况，以及时了解土层情况、喷射效果和喷射参数是否合理。冒浆量小于注浆量20%为正常现象；超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应措施。若地层中有较大空隙而引起不冒浆，需在浆液中掺入适量速凝剂或增大注浆量；若冒浆量过大，可减少注浆量或加快提升和旋转速度。 15、现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括： （1）施工桩号、施工日期、天气情况； （2）喷浆深度、停浆标高； （3）灰浆泵压力、管道压力； （4）钻机转速； （5）提升速度 （6）浆液流量； （7）每米喷浆量和外掺剂用量； 六、质量控制 高压旋喷注浆属隐蔽工程，施工过程中必须准确记录高喷灌浆的各项参数、浆液材料用量、异常现象及处理情况等 （1）确保桩位准确性 桩位由专业技术人员进行放样，并经