EVQC30-电动汽车快速充电机使用说明书(许继).doc

概述 EVQC30系列一体式电动汽车整车直流充电机主要用于电动大巴的日常充电和电动轿车的中快速充电，适合安装于电动汽车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所，可为电动汽车动力电池提供直流电能，操作简便，是各类电动汽车的快速充电设备。 环境条件 环境温度：正常工作环境温度-20℃～+50℃，存储温度-40℃～+70℃； 海拔高度≤2000 m； 相对温度：5％～95％，无凝结。 充电机外形图 图2 充电机外形图 4.3直流充电机接口 4.3.1 接口定义 充电机与电动汽车充电接口定义应能满足GB/T 20234.3-2011的要求，如下图3所示： 图3 直流充电机充电接口定义示意图 4.3.2 接口要求 车辆插头、车辆插座包含了9对触头，其电气参数值及功能定义如表1所示。 表1 触头电气参数值及功能定义 触头编号/标识 额定电压和额定电流 功能定义 1-（DC+） 750V 125A/250A 直流电源正，连接直流电源正与电池正极 2-（DC-） 750V 125A/250A 直流电源负，连接直流电源负与电池负极 3-（） — 保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆底盘地线 4-（S+） 30V 2A 充电通信CAN_H，连接非车载充电机与电动汽车的通信线a) 5-（S-） 图4 车辆插头触头布置图 图5 车辆插座触头布置图 充电机的构成和电气原理 充电机主回路包括输入交流进线开关、充电机模块、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮、直流智能电能表、充电机智能控制器、读卡器、运行状态指示灯和人机交互设备（液晶、键盘或触摸屏（选配））。其中人机交互设备与IC卡读卡器统称为用户终端设备（UT）。 输出接触器控制电源的通断；连接器提供与电动汽车连接的充电接口，充电插头具备机械锁紧装置和防误操作功能。 充电机模块根据客户要求不同选配相应型号及容量，通过高频整流实现将交流电能转换为可供电动汽车充电的适用电压等级的直流电能。 二次电路提供“启停”控制与“急停”操作；信号灯提供“待机”、“充电”与“充满”状态指示；直流智能电能表进行直流充电计量；用户终端则提供刷卡计费、充电方式设置与启停控制操作。 功能特点 6.1交流输入配置C级防雷器，具备防感应雷、防操作过电压的保护功能。 6.2直流输出配置直流智能电能表，可以进行直流充电电量计量。 6.3配置由单色LCD、键盘或触摸屏组成的人机操作界面，充电方式可设置自动充满、按电量充、按金额充和按时间充；启动方式可选择立即启动和预约启动；充电过程中实时显示充电方式、时间、电量及费用信息。 6.4具有运行状态指示灯，绿灯常亮指示充电机“待机”状态；红灯常亮指示充电机“充电”状态；黄灯常亮指示充电机“充满”状态，黄灯闪烁指示充电机“异常”状态。 6.5具有射频读卡器，支持IC卡付费方式。 6.6充电机具有急停按钮开关，能快速切断输出电源。 6.7充电机具备对外通信功能，标配为通过CAN接口将用户信息、设备状态信息上传给后台监控系统，获取并执行后台监控系统的控制命令。通信方式也可以选配GPRS无线网络或以太网。 6.8充电接口连接器具有电磁锁装置用于防止连接时意外断开，并具备防误操作功能。 6.9充电机具备断电记录现场数据功能，可以防止意外断电而丢失充电数据的现象发生。 6.10 充电机具备事件信息数据记录功能，可以记录的存储数目为20条，超过20条后自动依次覆盖之前的记录。 6．11 电动汽车充电机充电策略： 6.11.1.充电策略符合《GBT 27930-2011 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》相关要求。 6.11.2.在充电过程中，充电电压和电流根据车辆的充电需求进行配置，由车载BMS发送需求电压和电流信息报文至充电机，充电机根据车载BMU发送的指令进行功率输出。 6.11.3.当车辆充电完毕后，由BMS发送中止充电命令通知充电机停止功率输出；当达到充电机的设定条件后，充电机也会自动关闭功率输出模块，同时给BMS发送中止充电命令。 技术指标 额定交流输入电压：三相四线AC380 V 额定交流输入频率：50 HZ 额定直流工作电压：400V/500V/700V 额定直流工作电流： 50 A/75 A/100 A/125 A/150 A； 防护等级：IP54； 智能电能表准确度等级：1.0 S； 连接器动力线触头：DC750 V，125 A/250 A 连接器控制线触头：DC30 V，2 A； 连接器机械操作寿命：≥10000 次； 平均故障间隔时间：MTBF≥8760 h； 充电状态指示灯 绿色常亮：正常待机，提供充电服务； 红色常亮：正在充电，严禁拔电缆插头； 黄色常亮：充电充满，允许拔电缆插头