隔框类航空整体结构件变形校正关键技术研究.pdfVIP

浙 江 大 学 学 报 工学版 ’ 第 卷第 期 ).?!@)?! ! ! ()*+,-.)/01234-,56,472+849:;,54,22+4,5=42,=2’ 年 月 A-+?#$$% #$$% ! 隔框类航空整体结构件变形校正关键技术研究 孙 杰 柯映林 O 浙江大学机械与能源工程学院 浙江杭州 O !I$$#J’ 摘 要 针对隔框类整体结构件截面形状复杂 数控加工变形校正操作困难 无法用解析表达式求得校正参数的工 B O O 程难题 在研究变形校正基本原理的基础上 给出了校正载荷的施加原则 提出了基于反求思想 通过有哪些信誉好的足球投注网站特征曲 O O ? O 线拐点确定校正支点位置的方法 进一步研究了基于有限元模拟技术 采用二分法计算校正参数的方法 并分析了 ? O O 不同载荷形式对校正效果的影响 对于复杂弯曲变形零件 在科学确定支点位置和校正载荷形式的基础上 提出了 ? O O 兼顾局部和整体校正质量的分步校正方法 并进行了实例分析 最后给出了工件初始变形量 支点距离与所需要的 O ? P 校正反弯压下位移量的关系曲线 可用于指导隔框类整体结构件的校正生产 O ? 关键词 有限元模拟 校正 变形 压下位移量 B K K K 中图分类号B !!! 文献标识码B 文章编号BI$$CLJ! #$$%’$!C$!HIC$M VW R X YZ[Z\]^_‘abZcdZ^_a‘e‘fgZ[h‘][d]\gf_dZagaf i‘^bZdZj\g]^]\hdh]\kZi\]d[ O 6@ (42 l;m4,5.4, O O !I$$#JO ’ noppqrqostquvwxyuwpwxz{xq|r}{xryxqq|yxr ~vq!ywxrxy#q|$y%} wxr’vo( nvyxw B O O )*[d]\^d +)+,)=-292F-4+=+-/9/+-T2,-+98 F*29)9124+=)T,.4=-92F=+)8882=94), 89+-45192,4,5,-+-T2