信用证业务的基本原则.ppt

案情分析： 5月 6月 7月 8月 9月 √　　√　　×　　 ×　　× 问题： 在上例中买方可否要求卖方把已收到的5月和6月的货款退回？ 实践中的解决办法是： 1、如果货物之间具有连续性（如发电机组、大型设备），买方可以要求卖方把已收的货款退回； 2、如果货物之间不具有连续性（如大米、矿砂），买方不可以要求卖方把已收的货款退回。 提单正面的内容 约首：承运人名称、托运人名称、收货人名称、船名和船舶国籍及航次、收货地或装运港、目的地或卸货港等内容。 正文：货物名称、唛头、件数、重量或体积。 约尾：运费和其他运费、提单签发日期、地点及份数、承运人及其代理人签字。 约首部分 Marks Nos No. of Containers or Packages Description of Goods Gross weight Kgs Measurement FREIGHT PREPAID SHIPPED ON BOARD THE VESSEL 23RD JULY 2002 No. of original B/L THREE 在实际业务中常用的B/L A full set clean on board Bill of Lading 提单背面的内容 提单背面的条款一般是用来规定承运人、托运人、收货人及提货人之间的权利和依据的。 国际上曾先后签署了三个国际公约。它们是： 1924年 《海牙规则》； 1968年 《维斯比规则》； 1978年 《汉堡规则》。 近洋过期提单 主观过期提单问题 在L/C中的三个日期： 1、L/C的有效期； 2、最迟装运期； 3、最迟交单期。 其中L/C的有效期是不能缺少的。如果缺少，则L/C就无效。如果缺少另两个日期，则与L/C的有效期相同。 举例： 一份L/C中规定： L/C的有效期为至2002年11月30日，最迟装运期为至2002年11月15日。 实际情况是11月1日装船取得提单，受益人于11月29 日向有关银行交单。问有关银行是否会办理？ 案情分析： 表面来看有关银行会办理，但实际上由于受益人的原因使得过期提单问题出现。 P579 UCP500 第13条款b分款 从我国沿海地区到美加东海岸的航程约为11000海里，货轮在途时间约为45天左右。 出口国 进口国 P593 UCP500 第43条款 a分款 如未规定该期限（最迟交单期），银行将不予接受迟于装运日期后二十一天提交的单据。但无论如何，交单不得迟于信用证的到期日。 香港 中国 加拿大 Ⅰ Ⅱ 中国 香港 韩国 FOB CFR 运费未付B/L 运费已付B/L 需注意： CFR与FOB加运费另付是有本质区别的 举例： 有一批货，合同和L/C均规定要求9月和10月分批发运。我方于9月29日在上海港把9月份的货装上“财大”号货轮，又于10月3日在上海港把10月份的货装上“政法”号货轮，两船均在香港转船，把两批货全装到“中南”号货轮运往美国。问我方可否要求有关银行办理业务？ 香港 中国 美国 举例： 1、投一切险，飞机扔炸弹引起大火，烧毁货物。请问保险公司是否赔偿？ 2、投水渍险，货轮触礁，货物受潮，船员把货物搬到甲板晾晒，但货物到达目的港后发现有霉变。请问保险公司是否赔偿？ 对全损的判断 1、同批发运的货物有几张保单的，每张保险单项下的货物应视为整批货； 2、同批发运的数种货物，如在一张保单下每种货物都列明名称、数量和保险金额时，其中每种货物的全损均视为该种货物的全损； 3、在装卸中的一整件货物也可视为整批货物； 4、驳船运输中，一条驳船所装货物属于一整批货物。 举例： 中国 美国 日本 30天 海难 5天 2天 7天 24天 到期日确定的原则 1、算尾不算头； 2、到期日适逢法定节假日，顺延到下一个营业日； 3、如果是若干月后付款，则以那个月的相同日为到期日。如没有相同日，则以那个月的最后一天为到期日。 出票地对要式性的影响 因为各国对要式性的内容规定不一致，所以在现实中就存在票据要式冲突的问题。 举例：