模块9隧道辅助坑道42页.ppt

9.4 斜　　井 （6）斜井中运行的车辆本身应设断绳保险装置，以防止溜车，如图9-8所示。 （7）避人洞。在井身的一侧每隔20～50 m设一个避人洞（宽为10 m，高为18 m，深为10～12 m），供工作人员躲避之用。 图9-8　断绳保险装置 9.5 竖　　井 当隧道施工遇有较浅的埋深时，可采用简易竖井（井深小于40 m），但随着隧道施工技术的发展，一些长大隧道在修建中往往采用较长、较深的斜井及竖井。如秦岭终南山公路隧道，采用三竖井纵向分段式通风技术，其中2号竖井是大口径通风竖井，采用直径为124 m深竖井全断面开挖，井深为661 m。竖井是大断面硬岩隧道施工，采用了双层施工吊盘保护技术、井底挖掘机装岩技术、伞钻和风钻最佳匹配凿岩技术、分瓣式机械一体化滑模衬砌技术等新技术。 9.5 竖　　井 竖井的位置 1. 竖井应选在埋深较浅处或沟谷的两侧，并要避免受洪水的影响，同时竖井宜选在隧道一侧15～20 m处，如图9-9（a）所示。当竖井设在隧道一侧时，对正洞的施工没有影响，施工安全，但通风效果不好。如图9-9（b）所示，当竖井选在正洞顶上时，虽然运输方便，通风效果好，造价低，但施工时对正洞有影响，不安全，故较少采用。 9.5 竖　　井 图9-9　竖井 9.5 竖　　井 竖井的横断面 2. 竖井的横断面可采用圆形或矩形。圆形井筒受力条件好，能承受较大的围岩侧压力，可留作隧道的永久通风道，但开挖、支承及衬砌比较困难，圆形竖井直径为45～60 m。矩形井筒施工较方便，但受力条件差。简易竖井一般多采用矩形断面，横断面参考尺寸为25 m×35 m。 9.5 竖　　井 竖井的提升运输设备 3. （1）装碴装料 设备。 （2）提升用的钢丝绳。 （3）罐道。 （4） 井架。 （5） 卷扬机。 9.5 竖　　井 竖井施工 4. 竖井井身的施工特点是边向下垂直开挖边支护。 竖井的掘进采用钻眼爆破的方法，以人力装碴。一般开挖2 m深即进行支护，可采用构件支承或混凝土（喷射混凝土）护壁，竖井的井口地段均宜用混凝土锁口圈予以加固，以保安全。 9.5 竖　　井 竖井施工中应注意的问题 5. （1）竖井人员上下应利用楼梯间，不宜乘坐斗车或吊桶。 （2）提升设备及连接设备的钢丝绳应有足够的安全系数，并应建立严格的规章制度，定期详细检查，防止发生事故。 （3）为了防止提升时主绳扭转及摇摆，应设置导向设备，并经常加以检查。 9.5 竖　　井 （4）提升主绳上应设置刹车标志，当此标志一出井口即行刹车，以防止发生过卷，绞车司机房与井口间必须保持良好的通视条件。 （5）在井口、井底及绞车房，应设置统一的色灯及响声信号和安装直通电话，以便统一指挥，避免发生事故。 （6）井口周围应有完善的排水沟，井架上及井口附近范围应有防雨设施，以防地表水流入井内。 9.6 竣工后辅助坑道的处理 竖井施工中应注意的问题 5. （1）横洞、平行导坑、斜井的洞口宜用M5浆砌片石封闭，无衬砌时封闭长度宜为3～5 m；有衬砌时封闭长度不宜小于2 m；竖井的井口宜用钢筋混凝土盖板封闭。 （2）辅助坑道与隧道正洞连接处宜用M5浆砌片石封闭，其长度不宜小于2 m。 （3）对横洞、平行导坑的横通道，竖井或斜井的连接通道，在靠近隧道15～20 m范围内应进行永久支护或衬砌。 9.5 竖　　井 （4）竖井位于隧道顶部时，回填高度不应小于10 m。 （5）横洞、平行导坑已进行衬砌或喷锚支护的地段及无衬砌支护但围岩稳定的地段可不做处理，其余地段宜根据地质情况分段做必要的支护。 （6）横洞、平行导坑封闭前应结合排水需要，先做暗沟，并应设置检查通道，竖井、斜井有水时，应将水引入隧道侧沟。 Thank you 隧道施工技术 模块9 辅 助 坑 道 9.3 平行导坑 9.1 辅助坑道概述 9.2 横 洞 9.4 斜 井 9.5 竖 井 9.6 竣工后辅助坑道的处理 9.1 辅助坑道概述 一般来说，横洞、平行导坑、斜井、竖井都不是隧道结构的主体建筑物，斜井、竖井虽然在施工后被废弃，但仍可以作为通道或通风井，其施工方法、支护方法与正洞隧道的施工方法基本相同。 9.1 辅助坑道概述 隧道施工，特别是较长隧道的施工，因受工期或其他因素的控制，常常要利用辅