物流配送中心网络设计和节点选址.pptVIP

一个例子 一个例子 一个例子 * 作业： 重心法选址 地区有四个产品需求地，需求地的坐标、需求量和运输费用率如表所示，拟建一个配送中心，为这四个需求地进行产品配送，试找出最佳选址点。（要求得出迭代两次的结果即可） 需求地编号 需求地坐标 运输费用率aj（千元/T.km） 需求量Wj（T） 1 2 3 4 2，2 11，3 10，8 4，9 5 5 5 5 2 3 2.5 1 精确重心法——重心法的EXCEL求解 第一步：建立excel模型，输入已知数据 第二步：在第一步基础上，利用excel提供的函数，分别求出各个地点到仓库的运输成本和总成本。 距离计算： =SQRT((B3-$D$3)^2+(C3-$E$3)^2) 运输成本计算： =F3*G3*H3 分别计算再求和 第三步：用excel的“规划求解”工具求解 点击“工具”菜单，选择“规划求解”（如果没有此菜单，选择“工具——加载宏”，选择加载“规划求解”即可。），此时出现一个“规划求解参数”对话框。在此对话框中输入“规划求解”的参数，其中目标单元格为$I$8,目标函数求的是最小值，可变单元格为$D$3:$E$3，即仓库坐标值x和y所在的单元格。最后点击“求解”按钮求解。 第四步：保存计算结果 计算机计算完成后将会提示是否将结果保存，点击“确定”保存结果。 第三章 物流网络结构与节点设计 3.3 物流节点的选址模型及应用 一、物流节点选址的意义 选址决策就是确定所要分配的设施的数量、位置以及分配方案。就单个企业而言，物流节点的位置决定了整个物流系统及其他层次的结构；反过来，物流系统的其他层次的规划又会影响选址决策。 随着物流节点数目的增加，可以减少运输距离、降低运输成本，但是物流节点数量增大到一定程度的时候，由于单个订单的数量过小，增加了运输频次，从而造成运输成本的增加。因此，确定物流中心的合理数量也是选址规划的主要任务之一。 二、物流节点选址的目标 1．成本最小化 成本最小化是物流节点选址决策最常用的目标，与物流节点选址相关的成本主要有以下三个： （1）运输成本 （2）土地成本 （3）库存成本 2．物流量最大化 反映物流节点作业能力的指标，主要指标是吞吐量和周转量，但是以吨公里最大为决策目标，物流节点选址是与顾客距离越远越好，违背我们设置物流节点的根本目的。在物流节点选址决策时，物流量可作为参考目标考虑。 3．服务最优化 与物流节点选址决策直接相关的服务指标主要有速度和准时率，物流节点与顾客距离近，则送货速度快，订货周期短，而订货期越短，准时率越高。 4．发展潜力最大化 选址时不仅要考虑在现有市场条件下的成本、服务目标，还要考虑将来发展的潜力，包括物流节点生产扩展的可行性及顾客需求增长的潜力。 5．综合评价目标 单纯考虑成本、服务或发展潜力可能都不能满足投资决策者的需要，这时可以采用多目标决策方法。 三、节点选址的原则 （1）符合城市或区域总体规划的空间布局要求。 （2）各种交通方式重叠和交汇地区。 （3）物流资源较优地区。 （4）土地开发资源较好地区。 （5）支持城市或区域产业布局和发展。 （6）符合城市或区域总体规划的土地利用布局。 （7）符合并服务于城市或区域发展总体战略。 （8）符合区域物流特点。 （9）有利于整个物流网路的优化。 （10）有利于各类节点的合理分工、协调配合。 * 物流节点的选址基本要求 靠近综合交通枢纽 靠近工业区或者大型专业市场 城市边缘或者近郊城镇 发达的道路网络支撑 城市物流系统布局理论模型 四、物流节点选址的方法 1．专家选择法 专家选择法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验，考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究，寻求其特性和发展规律并进行选择的一类选址方法。 专家选择法中最常用的有因素评分和德尔菲法两种。 四、物流节点选址的方法 2．解析法 解析法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法首先根据问题的特征、已知条件以及内在的联系建立数学模型或者图论模型，然后对模型求解，获得最佳布局方案。采用这种方法的优点是能够得到较为精确的最优解，缺点是对一些复杂问题建立恰当的模型比较困难，因而在实际应用中受到很大的限制。 解析法中最常用的有重心法和线性规划法两种。 四、物流节点选址的方法 3．模拟计算法 模拟计算法是将实际问题用数学方法和逻辑关系表示出来，然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。这种方法的优点是比较简单，缺点是选用这种方法进行选址，分析者必须提供预定的各种网点组合方案以供分析评价，从中找出最佳组合。因此，决策的