出入口卡口系统解决方案.doc

出入口卡口系统技术方案 目 录 1 项目概述 2 1.1 项目建设背景 2 1.2 建设内容 3 1.3 设计原则 3 1.4 建设依据 5 2 出入口卡口总体设计 6 2.1 系统建设目标 6 2.2 系统总体架构 6 3 出入口卡口前端设备 8 3.1 工作原理 8 3.2 系统结构组成 9 3.3 系统功能 11 3.3.1 高清机动车辆抓拍功能 11 3.3.2 高清图像前端存储和防篡改功能 11 3.3.3 车辆特征识别功能 11 3.3.4 交通检测功能 12 4 高清卡口性能指标 13 5 出入口卡口应用 14 5.1 协防布控 14 5.2 大数据分析 14 6 随需而变的适应能力 16 项目概述 项目建设背景 出入口是车辆由动态行驶转为静态停放的最末端卡口场所，相比路口、路段卡口，更有利于公安的稽查、布控。但作为车辆监控及行驶轨迹的最末端场所“出入口”，目前还是公安机动车监管的盲区。目前大部分出入口的视频记录还仍以单位自建为主，同时设备监控像素低、覆盖范围窄，对于嫌疑人以及其作案工具——嫌疑车辆都只能看到模糊轮廓而无进一步的线索，导致提供给公安公安公安设计原则 本系统将针对用户的实际业务需求，建立一个先进、高效、实用的。基于系统功能和性能的需求，系统的建设将遵循以下原则： 可靠性 考虑系统全天候实时性需求，本系统具备7×24小时连续不间断运行的能力，充分考虑系统的高可靠性，选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控、冗余配置、集群、负载均衡等技术来有效地保证系统的高可用性和可靠性。 先进性 设备选型、技术运用等方面在实用性基础上，充分考虑一定的前瞻性。因业务、运行及技术条件等外部环境的变化，利用卡口的成熟经验和技术，充分结合图像处理技术的跨越性发展等，实现向治安卡口的突破性发展，提高系统的综合利用效率，为反恐、治安、刑侦、交通等业务提供综合服务，避免投入即陷入技术落后，且规避因业务、运行环境的变化而造成系统大范围调整的。 可扩展性 考虑到以后的需求不断增加，系统建设的数量也随之扩大，系统架构和系统平台都具备灵活且经济的扩充性，能够很好地随业务系统未来的扩充和变化进行横向或纵向的扩展，并且能够具备动态调整资源的能力，根据业务系统实际运行状况及时地调整和分配有限的系统资源，提高资源的利用率。 安全性 本系统具有防破坏和防入侵的安全性功能。整个系统、设备、中心机房和前端均考虑防雷击、断电和人为破坏，软件不受病毒感染、黑客攻击，具有高度的安全和必威体育官网网址性。 高经济性 在满足本项目要求的前期下，确保系统先进、成熟、稳定可靠、性能良好、维护简便的基础上，在考虑系统的先进成熟的同时，在设计本系统解决方案时，选择实用、合理的设备，降低系统成本，从而做到性能价格比最大化，最大限度降低了管理的运营成本。系统将以安全可靠，经济适用，为今后发展留有接口。 可维护性 系统设计能够满足用户不断变化的实际需求和规模要求，保证用户方便维护并尽量减少维护工作量。一方面前端卡口子系统采取模块化的硬件结构，具有快速修复的能力，另一方面建立相应的系统管理和维护机制，保障系统的正常运行。 延续性 本次高清卡口系统的建设、运行环境主要基于而非新建网络。因而高清卡口系统的建设充分结合现有条件，具备一定的承接关系，不孤立于整体环境。同时，与运行同一网络环境的其他系统较为明确清晰的界面 标准化及开放性 系统通用、规范和安全的数据通讯协议和接口，保证系统的开放性和系统的功能扩展。是开放的可兼容系统，能与不同厂商的产品兼容，可以有效保护投资，实现系统间的互联、互通及系统整合。 《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 GA/T832-2009 《机动车号牌图像自动识别技术规范》 GA/T833-2009 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》 GA/T497-2009GB/T28181-2011 《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》 GA/T651-2006 《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652-2006 《安全防范工程技术规范》 GB50348-2004 《报警图像信号有线传输装置》 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 《民用闭路电视监控系统工程技术规范》 GB50198-94 《计算机信息系统安全保护等级划分准则》 GB17859-1999 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》 GB50343-2004 《安全防范工程程序与要求》 GA/T75-1994 《视频安防监控系统技术要求》 G