汽车发动机构造与维修.pptx

汽车发动机构造与维修 晋城中等专业学校-时帅 发动机冷却系统的作用 冷却系统的功用是带走引擎做功燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。 引擎依照冷却的方式可分为风冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。 不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 发动机冷却系统的组成 车用发动机水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水管道、风扇等组成。 发动机冷却系统的组成 散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，只管即便做到风阻要小，冷却效率要高。 散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。 汽车水箱 （散热器） 发动机冷却系统的组成 汽车冷却系-水泵 汽车发动机是由冷却液的循环来实现冷却的，强制使冷却液进行循环的器件是水泵，一般的发动机水泵由曲轴皮带驱动，促使冷却液在冷却系统内循环。 当今最先进的水泵是宝马新一代直列六缸发动机上安装的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的削减了对发动机输出功率的损耗。 发动机冷却系统的组成 汽车冷却系-节温器 为适应汽车发动机不同的工作条件与工作状态，冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。 1.当发动机温度低的时侯，节温器主阀门关闭，冷却液就在发动机本身内部做小循环，快速提高发动机的温度，达到发动机最适应的工作温度。 2.当发动机温度过高的时辰，节温器主阀门打开，冷却液就在发动机与散热器之间做大循环，避免发动机温度过高，导致机件损坏。 发动机冷却系统的组成 实现冷却液做不同循环的节制器件是节温器。可以将节温器看作1个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的质料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时质料收缩关闭阀门，冷却液小循环。 汽车冷却系-节温器 发动机冷却系统的组成 汽车冷却系-冷却风扇 为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强力压制通风。 案例导入 一辆桑塔纳轿车在行驶中突然水温偏高，停车检查时，发现膨胀水箱往外溢水，熄火后膨胀水箱内水量逐渐减少，最后低于最低水位线，当客户加满冷却液，再次启动发动机后，又有冷却液不断溢出！ 发动机冷却系统的故障检修 发动机冷却系统的故障检修 发动机冷却系统的故障检修