武黄三标无砟轨道施工组织设计.doc

新建铁路 武汉至黄石城际铁路 WHSG-3标段 无砟轨道实施性施工组织设计 中铁十八局武黄城际铁路WHSG-3标项目经理部 二0一二年五月 目录 1编制说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.2编制范围 - 1 - 2工程概况 - 1 - 2.1线路概况 - 1 - 2.2主要技术标准 - 2 - 3 临时工程规划 - 3 - 3.1大临工程及便道 - 3 - 3.2 施工用电、用水 - 3 - 3.3混凝土拌和站 - 3 - 3.4存板场 - 3 - 4组织机构及总体目标 - 4 - 4.1公司组织机构图： - 4 - 4.2施工组织机构 - 4 - 4.3项目管理目标 - 5 - 4.4 质量目标 - 5 - 4.5 安全目标 - 5 - 4.6工期目标 - 6 - 5总体施工方案 - 7 - 5.1底座板施工方案 - 8 - 5.2 底座板施工方式 - 9 - 5.3 桥梁上及隧道轨道板底座施工工艺 - 9 - 5.4路基上轨道板底座施工工艺 - 12 - 5.5轨道板施工方案 - 17 - 5.6 轨道板施工工艺 - 17 - 6无砟道岔铺设 - 27 - 6.1钢筋混凝土底座 - 28 - 6.2道床板钢筋布设与绝缘处理 - 29 - 6.3组装调试平台 - 29 - 6.4岔枕、扣件及钢轨件 - 30 - 6.5道岔一次精调 - 30 - 6.6转换设备预安装与调试 - 31 - 6.7道岔二次精调 - 32 - 6.8道床板混凝土浇筑及养护 - 33 - 6.9道岔前后过渡段 - 34 - 7施工资源计划 - 35 - 7.1 人力资源配置 - 35 - 7.2 机械设备配置 - 36 - 8各类施工保证措施 - 37 - 8.1创优规划及质量保证措施 - 37 - 8.2 安全保证体系 - 40 - 8.3 工期保证措施 - 44 - 8.4环境保护与水土保持措施 - 45 - 武黄城际铁路客运专线WHSG-3标 无砟轨道施工组织设计 （DK44+532.47～DK92+350） 1编制说明 1.1 编制依据 （1）本工程项目设计的图纸、招标文件合同。 （2）国家、铁道部、地方政府有关安全文明施工、环保、水保、水土保持的法律、规程、规则、条例。 （3）本标段现场调查的相关资料。 （4）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （5）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； （6）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设〔2006〕158号)； （7）《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； （9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； （10）《武汉城市圈城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》； （11）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB 10005-2010）； （12）《武汉城市圈城际铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道工程验收暂行标准》 （13）《CRTSⅢ型板式无砟轨道工程施工质量验收指导意见（试行）》 （14）《城际铁路作业指导书》 （15）《武汉城市圈城际铁路无砟轨道板自密实混凝土暂行技术要求》 1.2编制范围 新建武汉至黄石城际铁路WHSG-3标（DK44+532.47～DK92+350 ）CRTSⅢ型板式无砟轨道，全长47.82公里（双线）。 2工程概况 2.1线路概况 武黄城际铁路位于湖北省中部，起于武汉枢纽武汉站，向东经洪山区、江夏区、葛店开发区、华容区、鄂州市城区、花湖开发区、黄石市城区,止于黄石市黄金山开发区，沿线所经地区构成的“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。 正线轨道设计采用CRTSⅢ型板式无砟轨道系统，双线一次建成，全线铺设无缝钢轨。 桥梁上无砟轨道系统由钢筋混凝土底座板、中间隔离层、自密实混凝土填充层和轨道板组成。底座混凝土强度等级为C40，长度为对应每轨道板长度。底座宽度较轨道板边缘各宽200mm，为2900mm，底座厚度为190mm。自密实混凝土填充层为94mm。 路基上无砟轨道系统由钢筋混凝土底座板、中间隔离层、自密实混凝土填充层和轨道板组成。底座混凝土强度等级为C30，长度为3～4300mm，为3100mm，底座板厚度为240mm（超高＜110 mm）或290 mm（超高≥110 mm）。在相邻底座板间设置传力杆，传力杆采用8根φ30mm、HRB335光圆钢筋，长度700mm，自密实混凝土填充层为94mm。 隧道上无砟轨道系统由混凝土底座、中间隔离层、自密实混凝土填充层和轨道板组成。底座混凝土强度为C40，长度为2~3块轨道板长度。底座宽度较轨道板边缘各宽2