汽车概论课件-DrLee.ppt

汽车概论 主讲：李洪亮 电话 汽车概论 课程概述：本课程是为全校性的公共选修课。30学时，2.0学分。 全面、简要介绍汽车基本常识、汽车品牌和发展历史、汽车基本构造与原理、汽车选购与维护、汽车驾驶知识以及汽车文化等内容的课程。课程内容具备简单易学、全面实用、容易吸引广大学生的兴趣等特点，非常适合非汽车类专业的学生认识汽车、了解汽车、懂得看车、购车和驾驶汽车，为今后使用汽车或从事与汽车相关的行业奠定基础。 教材: 《汽车概论》 (第2版) 主编：蔡兴旺出版社：机械工业出版社 2013。 汽车概论 1、上课形式：理论+随堂实训+停课周实训 2、考核形式：理论考核（试卷） 实训考核（每次上课的操作） 平时成绩（考勤、作业等） 理论成绩40%+实训成绩40%+平时成绩20%=综合成绩 第1章 初 识 汽 车 汽车产业 与汽车相关的行业。 （1）产值巨大 汽车是世界上惟一的一种售价以万元计、零件以十万计、产量以千万计、保有量以亿计的商品； 汽车产业是一个1：10的产业 汽车材料消耗 （2）提供大量的就业机会 就业岗位：汽车设计、制造、销售、维修、配件、油站、停车、银行、保险、理赔、医院、学校、环境、交通管理等； 在美国及西欧，每6个就业岗位就有一个与汽车有关。 有专家预测，到2030年，我国汽车相关产业从业人数将达1亿人以上。 汽车后市场人才需求 （3）有力推动科技和社会发展进步 集声、光、机、电、热、电子、化工、美工于一身。 是现代企业科学管理的集中体现，是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。 优化交通，缩小城乡差别，改善了人们的生活，提高了工作效率。 1.2 汽车总体组成及行驶原理 发动机 底盘 车身 电气设备 1.发动机 是汽车的动力。 2.底盘 负责将发动机的动力进行传递和分配，并按驾驶员要求进行行驶（加速、减速、转向、制动等）。 3.车身 是驾驶员操作和容纳乘客及货物的场所。 1.2.2 汽车行驶基本原理 汽车发动机输出的转矩经底盘传动系统传至驱动车轮，在地面附着条件支持下，产生推动汽车前进的驱动力，用于克服汽车行驶的各种阻力（滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力等），推动汽车前进。 汽车行驶基本原理 Ff+Fw+Fi≤Ft≤Fφ Ff+Fw+Fi+Fj =F ≤Fφ 第2章 汽车工业发展史 2.1 汽车的萌芽阶段 汽车的发明和发展——是集体智慧和劳动的结晶 人类经历了漫长的靠双足跋涉的时代后，发明了车轮和车，蒸汽机和内燃机的发明为汽车的发明开辟了道路。 一、车轮和车 最早——手拉肩扛 公元前4000年——北欧发明橇，使人们用滑动实现了运输方式的第一次飞跃。 公元前3000年——中亚发明车轮，实现了滑动到滚动的第二次飞跃。 二、蒸汽机的发明 进入1 7世纪，意大利、英国、法国真正开始了蒸汽机的研究，例如，意大利的布兰卡，英国撒马泽特和赛维利、纽科门和瓦特，法国的巴本都进行了蒸汽机的研究。 瓦特（1736一1819)出生于英国造船工人家庭。他在年轻时就喜欢机械，后来到格拉斯哥上大学。1765年，他造了第一台蒸汽机(图1—12)。1768年，制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。1774年，瓦特和博尔顿造出了真正意义的蒸汽机。 三、蒸汽汽车的发明 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺(1725一1804年)经过6年的 苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车，这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。 车长7.3 m，车高2.2m，车架上放着直径为1.3 m的锅炉，前轮直径为1.28 m，后轮直径为1.5 m，前轮用作驱动兼转向，车速为4 km／h。一次试车时撞到般圣奴兵工厂的墙上，被认为是世界第一起机动车事故。 四、内燃机的发明 17世纪末有人开始提出制造内燃机的想法。经过多次研究的失败，直到19世纪中叶，内燃机的发明始终未能成功。 1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的煤气太多。 1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程内燃机理论。 1866年，德国工程师尼古拉斯.奥托试制出四冲程煤气内燃人们一直将四冲程循环称为奥托循环。 奥托——内燃机奠基人 2.2 世界汽车工业的发展 2.2.1 汽车诞生于德