2012年8月汽车工业经济运行信息.doc

2012年8月汽车工业经济运行信息发布会通稿 ????据中国汽车工业协会统计分析，2012年8月产销形势总体好于上月，具体表现如下：????1、汽车产销回升，累计增速继续提高????8月汽车产销比上月呈现一定幅度的增长，比上年同期增速在8%左右。当月汽车产销150.14万辆和149.52万辆，比上月分别增长4.5%和8.4%，比上年同期分别增长7.8%和8.3%。1-8月汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，比上年同期分别增长5.2%和4.1%，增速比1-7月分别提高0.4和0.5个百分点，继续保持了逐月提高的走势。????8月我国汽车产业运行情况符合历史月度变化规律，产销总量略高于上月水平，总体发展趋势继续向好。????2、乘用车产销增长明显????8月，乘用车产销量高于上月水平，且所有车型均高于上月水平；比上年同期相比，继续保持较快增长，实现了连续五个月增速超过10%的增长。1-8月累计增速比1-7月分别提高0.2和0.5个百分点。????8月乘用车产销分别完成122.85万辆和121.89万辆，比上月分别增长3.7%和8.8%，比上年同期分别增长10.0%和11.3%。乘用车各车型产销均高于上月水平，生产中多功能乘用车（MPV）增速最为明显，为15.2%，销售中除运动型乘用车（SUV）增速不足2%以外，其余车型增速均高于8%。与上年同期相比，除交叉型乘用车产量下降外，其余车型均高于上年同期，其中SUV增速产销均在20%以上，轿车产销增速也超过10%，表现较好。????1-8月，乘用车产销分别完成1001.42万辆和995.40万辆，比上年同期分别增长8.7%和8.0%。其中SUV产销增速超过30%，为乘用车中增速表现最好的车型；其余车型累计增速均比1-7月有不同程度的提高。????3、商用车产销比上月回升，但低于上年同期水平????8月商用车产销比上月增长明显，比上年同期呈现小幅下降，降幅已连续两个月在4%以下。从前8个月增长情况看，商用车产销累计增速比1-7月均缩小0.6个百分点，但全年实现正增长的可能性依然很小。????8月商用车产销分别完成27.29万辆和27.63万辆，比上月分别增长8.2%和6.6%；产销比上年同期分别下降1.2%和3.4%。商用车各车型产销情况看，与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆均低于上月水平，客车、货车和客车非完整车辆呈现不同程度的增长；与上年同期比较，半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆均下降，其中半挂牵引车降幅超过50%，销量为2009年4月份以来的新低，形势依然不容乐观，客车和货车呈现一定程度的增长。????1-8月，商用车产销分别完成245.61万辆和252.07万辆，比上年同期分别下降7.2%和8.9%。????4、自主品牌乘用车市场份额继续下降????8月，自主品牌乘用车销售44.41万辆，比上月增长7.9%，比上年同期增长9%，占乘用车销售总量的36.4%，占有率比上月下降0.3个百分点，比上年同期下降0.8个百分点。 ????1-8月，自主品牌乘用车销售400.82万辆，比上年同期增长2%，低于乘用车总体增长速度6个百分点。占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年同期下降2.4个百分点。????8月，自主品牌轿车销售20.27万辆，比上月增长6.3%，比上年同期增长4.7%，占轿车销售总量的23.5%，市场占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。????1-8月，自主品牌轿车销售181.70万辆，比上年同期下降4.4%，占轿车销售总量的26.4%，占有率比上年同期下降3个百分点。????从历史数据看，自主品牌乘用车市场份额8月份应比7月有明显回升，而今年8月继续呈现下降状态，自主品牌乘用车企业生产经营压力日益加大。????8月国外品牌乘用车销量与上月比较，日系、德系、美系、韩系和法系分别增长2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系分别增长26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。????8月国外品牌轿车销量与上月比较，日系、德系、美系、韩系和法系分别增长4.5%、12.7%、14.7%、15.9%和11.7%，与上年同期比较，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系分别增长25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。????从1-8月国外品牌乘用车比上年同期增长情况看：日系、德系、美系、韩系和法系均为正增长，其中德系增长达21.3%，远高于其他系别增速；从累计市场份额比上年同期增长情况看，德系上升明显，日系、韩系、美系和法系基本持平。????从1-8月国外品牌轿车比上年同期增长情况看：