波罗的海实力.doc

图片来源：picphotos.net/Daryl Cagle 在很多人眼中，查看地图无非就是了解一个国家的地理地貌而已。但其实地图还能折射出国家的政治、军事与经济等各个方面的信息。事实上，先从地图入手，一个国家的战略其实有迹可循。 这10幅地图就展示了俄罗斯自苏联解体以来所面临的困境，从中我们还能看出普京在欧洲的长期图谋。 俄罗斯几乎都是内陆地区 图片来源：Mauldin Economics有时候，地图藏有重要的国家密码。想了解俄罗斯，就要先看这张地图。 理解俄罗斯战略的关键在于研究其与欧洲各国的地理位置联系。 欧洲半岛三面环海，周围分布有波罗的海、北海、大西洋、地中海与黑海，半岛的最东边从波罗的海的东头向南延伸到了黑海。 从地图上看，欧洲半岛最东边的划分差不多是圣彼得堡与顿河畔罗斯托夫的连线。这条线粗略相当于波罗的海三国（爱沙尼亚、立陶宛及拉脱维亚）、白俄罗斯及乌克兰的东边界。这些国家也是欧洲半岛的东部边界国家。 欧洲几乎没有任何一个地方距海超过400英里（约643.74公里），绝大部分地区至多不超过300英里（约482.80公里）。与之相比，几乎大半个俄罗斯都地处内陆。北冰洋离俄罗斯的人口密集区又太过遥远，少数几个港口在冬季几乎都不能用。 欧洲控制着俄罗斯的入海通道 图片来源：Mauldin Economics除北冰洋外，俄罗斯入海通道十分有限。从地图中我们能看到，可用通道均属别国管辖。 俄罗斯西部近欧地区有三处通道可供俄罗斯进行全球海上贸易。首先是黑海与博斯普鲁斯海峡，博斯普鲁斯海峡是土耳其的一条狭长水道，能很轻松地对俄罗斯关闭。其次是从圣彼得堡出发，穿过丹麦海域，但这条通道也极易被封锁。再有就是最远的北冰洋通道，从摩尔曼斯克出发，途径格陵兰、冰岛及英国之间的海域。 冷战期间，挪威、苏格兰、冰岛三处空军基地和航空母舰战队合作，阻挡俄罗斯入海。从中我们不难看出，俄罗斯海上通道的匮乏是其一大弱点。 这同时也体现出俄罗斯本质上是一个内陆国家。一个国家的入海通道很大程度上影响着国家的经济和政治力量。 俄罗斯人口几乎都集中在西部近欧地区 图片来源：Mauldin Economics俄罗斯人口集中在西部近欧地区与南部高加索边界地带（介于黑海与里海之间以南的地区）。西伯利亚也拥有少量人口。河流与基础设施建设均朝国家的西部地区延伸。 俄罗斯农业主要分布在西南部 图片来源：Mauldin Economics俄罗斯农业重地位于西南地区。俄罗斯北部气候恶劣，无法开展大范围农业种植，只得开发俄乌边界、俄罗斯与高加索及中亚边界等地。俄罗斯人口也主要集中在这些地区，使俄罗斯西南地区农业发展最为兴旺，效益最高。 俄罗斯铁路网至关重要 图片来源：Mauldin Economics从俄罗斯铁路网的布局我们也能看出西南地区的重要性。 铁路运输仍是俄罗斯交通的重中之重，往西部及前苏联各国不断延伸，重心仍是国家西南部。仅有两条铁路线路连接俄罗斯西部近欧地区与东部近太平洋地区，几乎整个西伯利亚都没有铁路网覆盖。 俄罗斯已失去抵御西方的缓冲地带 图片来源：Mauldin Economics接下来的三幅地图向我们展示了俄罗斯内部的基本布局。国家基本重心与关键地区位于西部，其次是高加索地区。西伯利亚占地面积广阔，但人烟稀少，战略意义不大。 首先我们看到的这幅地图是俄罗斯西部与欧洲半岛的边界地带。接下来几幅地图还将展示沿俄罗斯西部边界的人口、农业及交通分布情况（次密集区为高加索地区）。这里是俄罗斯的核心地区，东部靠近亚洲地区实为边缘地带。 就地面力量而言，俄罗斯本就较为薄弱。俄罗斯地处欧洲平原，西部地貌几乎没有阻挡外敌入侵天然屏障。欧洲中部喀尔巴阡山的东面，平原向南延伸，打开了通往俄罗斯的大门。 俄罗斯境内有几条河流，使国内交通发展受阻，进而降低了经济效率。农产品亟需运至市场，意味着完善的运输系统尤为重要。 俄罗斯绝大部分经济活动均以边界地区为中心，却缺乏天然屏障的有效保护，处境堪忧。 俄罗斯想将边界尽可能西移 图片来源：Mauldin Economics俄罗斯国家战略自然是想将边界尽可能地往西边移。这样一来，欧洲半岛东部边界的一线国家——波罗的海三国、白俄罗斯及乌克兰——就成了俄罗斯的御敌屏障，同时也带来了额外的经济机遇。 再来看看1914年一战伊始，俄罗斯帝国的地理位置。 上述欧洲半岛东部边界的一线国家都已被俄国占领，部分如现在的波兰与罗马尼亚等二线边界国家也成为了俄国领地的一部分。俄国所控制的波兰大部分地区均具有重要战略意义。 1914年，该深度缓冲地带协助俄国成功抵御德意志帝国及奥匈帝国的进攻。直至1917年，战火一直都未蔓延至俄国内部。 德国 图片来源：Mauldin Economics1941年，德国再次对苏联发起更加强有力的进攻。从这幅地图中我们能看出纳粹