汽车滤清器用非织造布性能要求和测试方法第2部分空气滤清.pdf

汽车滤清器用非织造布性能要求和测试方法 第 2部分: 空气滤清器用非织造布 Performance Requirements and Test Methods of Non-woven on Automotive Filter Part 2: Non-woven of filters for Air Filter 编 制 说 明 二 0 一一年七月 1 [键入文字] 汽车滤清器用非织造布性能要求和测试方法 第 2部分:空气滤清器用非织造布 （草案） 编 制 说 明 一、任务来源 工信厅科〔２０１０〕７４ 号文，项目序号为2010-1871T-QC。 二．主要起草单位及成员 该标准由广州三立无纺布有限公司，纺织工业标准化研究所，中国产业用纺织品行 业协会等单位组成标准起草组共同完成。 工作组成员：郑军、周隆英、王子彬 三、目的和意义 非织布滤材的原料是化纤，主要来源于石油加工的副产品，非织布滤材的生产过 程无废弃物的排放；非织布滤材在其寿命终结后既能再生利用，也可焚烧或分解，对 环境不造成破坏。非织布滤材既可以做成一般（粗、中效）要求的过滤材料，又可以 满足高精度（高效、滤膜、纳米级）过滤要求。上世纪末，日本、韩国等将非织布滤 材用于汽车滤清器已相当的普遍。 在我国，汽车滤清器用非织布也超过十年。虽然，国内配套使用是汽车滤清器非 织布大部分已经国产化，但至今国内缺乏汽车滤清器用非织布技术标准。因此有必要 制定汽车滤清器用非织布技术标准。 车用滤清器非织布标准的制定，可以填补国内滤清器用非织布的空白，确立生产 和使用厂家共同遵循的准则，建立稳定的秩序；提高经济效益，使新技术和科研成果 迅速推广和应用，促进技术进步，促进车用滤清器行业发展。 [键入文字] 本标准从我国空气滤清器用非织造布生产企业产品性能存在的关键问题入手，采 取自主创新和积极引进并重的原则，结合非织造布生产企业的生产特点，针对产品的 外观，技术要求，尺寸偏差等，提出了空气滤清器用非织造布生产企业专项要求；结 合国内的非织造行业及车用滤纸相关的测试方法，提出了空气滤清器用非织造布的测 试方法；在检验规则及标志、包装、运输和储存上也作出了相应的规定。 旨在提高 我国空气滤清器用非织造布质量水平，保障滤清器生产企业的产品质量、提高我国乘 驾室空气滤清器市场竞争力。 四、标准编制原则 尽量等同采用国际或国外先进标准，其技术水平应达到国际先进，评价指标的确 定应充分考虑我国现有产品的技术水平，同时应能促进我国产品质量和水平的提高。 通过起草小组对目前有关空气滤清器用非织造布国内外相关标准的分析，并结合 我国现有相关的标准最后确定在试验项目和试验方法 定量偏差：按 GB/T 24218.1 的规定进行测定克重， 定量偏差=|（实测定量－标称定量）|/标称定量×100% 厚度偏差：按 GB/T 24218.2 的规定进行测定厚度， 厚度偏差=|（实测厚度－标称厚度）|/标称厚度×100%。 透气度：按GB/T 5453的规定进行。 抗拉强度：按GB/T 24218.3的规定进行。 耐破度：按GB/T 454的规定进行。 孔径：QC/T 794-2007 挻度：按GB/T2679.3的规定进行。 阻燃性：按DIN 53438-3标准规定进行。 五、主要工作过程 2010年5月接到标准编制任务. 2010年7月,标准起草