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地铁钢轨电位限制装置试验工艺.doc

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地铁钢轨电位限制装置试验工艺要点

地铁钢轨电位限制装置试验工艺 在地铁直流牵引系统中,由于操作电流和短路电流存在,可能会引起回流回路和大地间产生超出安全许可的接触电压,因此,需要在回流回路与大地间装配一套钢轨电位限制装置,当超出安全许可的接触电压,钢轨电位限制装置就会将钢轨与大地短接,从而保证人员与设施安全。 调试内容:钢轨电位限制装置投入运行是否正常;电压元器件、电流元器件动作是否准确;晶闸管导通值是否准确;信号及故障上传是否正确。 试验准备 人员组织 表1 序号 项目 单位 数量 备注 1 工作负责人 人 1 全面负责 2 试验员 人 2 操作、记录 仪器、仪表及材料配置 表2 序号 名称 型号 技术规格 单位 数量 备注 1 干湿温度计 个 1 2 继电器保护测试仪 台 1 3 兆欧表 台 1 4 万用表 块 1 5 产品出厂试验报告 份 1 6 原始记录本 本 1 操作程序 试验流程图如下 1、试验准备 该组试验应在被试物安装就位后进行。试验现场应有稳定的交流电源和可靠的接地点。 2、选择仪器 干湿温度计,继电器保护测试仪,兆欧表,万用表。 3、仪器检查 由于仪器设备到达现场,经过长途运输和装卸,所以试验前必须对仪器作必要的检查工作,保证仪器设备状态良好。首先检查外观应完好无损,然后作通电检查.将干湿温度计,放置于通风阳光不能直射的地方。 4、接线 接线前应拆除被试设备的外部连线,拆前应做好标记,防止错误恢复。 5、测试 由一名试验员操作仪器,另一名试验员负责记录数据。 6、记录 测试时应作详细记录。记录内容包括:试验时间、试验地点、温度、湿度、仪器型号、编号、被试设备铭牌、测试数据。 记录使用墨水笔,字迹要清晰。 7、测试完毕 (1)测试完毕后,检查仪器,检查完后对仪器断电,放好。 (2)如被试设备不做其他项目测试,应准确恢复拆除的所有外部引线,并经工作负责人确认。 (3)测试完毕后,工作负责人应对原始记录进行审核,内容包括:记录内容是否漏项、测试数据有效数字、单位是否正确、记录人、试验人签字是否完整,检查无误后,审核人签字。 8、填写报告 测试完毕后,应及时填写试验报告。试验报告应用计算机打印,应妥善保管磁盘。试验报告应由技术负责人签发。并保存试验报告发放记录。 三、试验项目 A、测试主电路回路、辅助电路回路的绝缘电阻 1原理:测量设备的绝缘电阻,能够有效的检查出设备本身的绝缘整体受潮,部件表面受潮或赃污,以及贯穿性的集中性缺陷,如引线接壳、金属接地等缺陷。 2试验设备选择 电气设备绝缘电阻测试选择AVO兆欧表,该仪器测试电压可选。兆欧表的电压等级应按下列规定执行: (1)500V以下至100V的电气设备或回路,采用500V; (2)10000V以下至500V的电气设备或回路,采用2500V; (3)10000V以上的电气设备或回路,采用5000V。 试验仪器: 序号 名称 型号 技术规格 单位 数量 备注 1 干湿温度计 个 1 2 兆欧表 AVO 500V/2500V/5000V 台 1 4 试验连线 条 5 6 产品出厂试验报告 份 1 7 原始记录本 本 1 3、试验方法: 使用2500V兆欧表测试主回路对柜体外壳绝缘电阻1min(同事记录试验时的环境温度、湿度),应无闪络及击穿现象,阻值应大于5MΩ。 使用500V兆欧表测试辅助回路对外壳绝缘电阻1 min,阻值应大于1MΩ。在比较潮湿的地方,可大于0.5 MΩ. 使用500V兆欧表测试柜体框架对地的绝缘电阻1 min,阻值应大于1MΩ。 B、主回路、辅助回路的工频耐压 试验方法: 主回路试验电压3000V,当回路绝缘电阻值在10MΩ以上时,可采用2500V兆欧表代替,试验持续时间为1min。 控制回路试验电压1000V,1 min应无闪络及击穿现象,电力电子件短接,控制线拆开。当绝缘电阻值在10MΩ以上时,可采用2500V兆欧表代替,试验持续时间为1min。 C、检定钢轨电位一段U>整定值 1、原理:如果电压大于或等于U>,该装置将会经过一段时间合闸。此可调整的延时确保了在短期的允许的电压最大值下,不会发生不必要的短路。 2、试验设备选择: 继电器保护测试仪 序号 名称 型号 技术规格 单位 数量 备注 1 干湿温度计 个 1 2 继电器保护测试仪 台 1 4 试验连线 条 4 6 产品出厂试验报告 份 1 7 原始记录本 本 1 试验方法: 用三相继保仪输出直流电压的两根线分别加到L端与框架端的一次电压取样线上,电压输出直流到80V,检查电压表P11指针指示是否与所加量一致,并与上传数值核对;将直流电压和时间输出到轨电位一段整定值,检查电压继电器F

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