第一篇第1章绪论.pptVIP

§1-4 道路的基本组成 一、公路的组成 （一）线形组成 线形是道路中线在空间中的立体几何形状。 1 平面线形：直线、圆曲线和缓和曲线； 2 纵面线形：纵坡线和竖曲线（凸型和凹型）。 §1-4 道路的基本组成 一、公路的组成 （一）线形组成 （二）结构组成 1 路基工程：带状构造物，作为行车道的基础。 2 路面工程：由面层、基层和垫层组成的层状构造物。 路面是公路上的最重要的建筑物，行车的安全性、舒适性与经济性均取决于路面的质量。 3 隧道工程：为克服高差、改善线形、避免山区病害而建 4 桥涵工程：是为了保证拟建公路工程项目的连续，同时为了维持河流通畅（或船只通航，以及被交道通行）。 5 防护工程：为保证路基的强度、稳定性及行车安全，而修建的工程设施， 主要有挡土墙、护面墙和护坡等。 §1-4 道路的基本组成 一、公路的组成 （一）线形组成 （二）结构组成 6 交通安全及沿线设施 照明设施 。如灯杆、灯塔等。 安全设施。 如护栏、隔离栅、路面标线、交通标志等。 服务设施。如加油站、服务区、汽车站等 植树绿化与美化工程。为了美化路容、保持水土、稳固路基、防风固沙、净化空气等。 §1-4 道路的基本组成 一、公路的组成 二、城市道路的组成 主要有机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道、分车带、预留地等。 其次，道路两侧有人行道、沿线设施（安全、照明），在人行道和分车带下埋设的公共管线。 另外，为美化城市还布置有绿化带、雕塑艺术品等。 1.道路运输的特点及功能是什么？ 2.城市道路的发展目标及其应遵循的规划原则是什么？ 3.公路可分为几级？各自是怎么定义的？ 4.城市道路可分为哪几级？各自是怎么定义的？ 作业题 （四） 我国公路的发展规划 1．高速公路五纵七横 2．“7918”工程 3．国家公路网规划(2013-2030) 我国公路总里程将达580万公里左右，其中国家公路40万公里左右，形成布局比较合理、功能比较完善、结构比较清晰、比较安全可靠的国家干线网络，实现“首都辐射省会、省际多路连通、地市高速通达、县县国道覆盖”。 其中，国家高速公路网局部调整，在西部地区增加了两条南北向的通道，由“7、9、18”变成了“7、11、18”。 　　国家高速公路网 首都放射线（7条）北京—哈尔滨、北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐。北南纵线（11条） 鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、包头—茂名、银川—百色、兰州—海口、重庆—昆明。 东西横线（18条）绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。此外，包括6条地区性环线以及若干条并行线、联络线等。 三 、我国城市道路建设 （一）发展目标 1．城市道路应与城市经济发展相适应、与人口和车辆的增长相适应。 2．城市道路系统要布局得当、结构合理、设施完备。 §1-2 国内外道路发展概况 1．道路规划应具有科学性、超前性、合理性。 2．修建城市快速道路网络系统。引导长距离的过境交通，调整路网内已有交通量的平衡关系，使交通流动更加有序和有效。 3．大城市应建设公交枢纽来解决地面公交和轨道交通的衔接与换乘问题，提高城市公共交通的运输效率和服务水平。 4．建立科学的交通系统，合理引导和制约汽车的出行量和出行空间，以平衡供、需矛盾。 5．重视交通安全，预防和减少交通事故的发生。 三 、我国城市道路建设 （一）发展目标 （二）城市道路建设的基本要求 （三）我国城市道路的规划原则 1．城市道路规划应以国民经济发展计划为依据，合理安排建设计划和投资比例，使道路建设与城市经济和其它设施协调发展。 2．贯彻近、远期相结合的原则，使近期工程为城市道路的远景发展创造条件。 3．贯彻配套建设的原则。对道路建设实行综合开发、配套建设。 4．发挥整体功能的原则。建设、养护维修、路政管理“三环节”齐抓；制止乱占、乱挖现象，改善道路环境，充分发挥城市道路应有的功能。 三 、我国城市道路建设 §1-3 道路的分类与分级 一、道路的分类 1．公路：指连接城市与城市（或城市与乡村），主要供汽车行驶的、具备一定技术条件和设施的道路。 2．城市道路：在城市范围内，供车辆及行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。 （注： 2013年底，我国公路通车总里程435.62万公里） 3．厂矿道路：主要供工厂