IL 第03章 国际货物运输业务1 班轮运输.ppt

* 第二节 国际海上班轮运输 字母A、B、C、D、E所代表的含义如下： A代表内陆运输费（inland transportation charge），包括铁路、公路、航空、内河、沿海支线运输所发生的运输费用。 B代表拆拼箱服务费（LCL service charge），包括取箱、装箱、送箱、拆箱及理货、免费期间的堆存、签单、制单等各种作业所发生的费用。 C代表码头/堆场服务费（terminal handle charge），包括船与堆场间搬运、免费期间的堆存及单证制作等费用。 D代表装/卸车费（transfer charge），包括在堆场、货运站等地点使用港区机械从货方接运的汽车/火车上卸下或装上箱子时的费用。 E代表海运费（ocean freight），与传统班轮杂货的费用承担范围相同。 * （五）集装箱运费的构成 集装箱货物海上运价体系基本上分为两个大类， 一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价）； 另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。 1、件杂货基本费率加附加费： （1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 第二节 国际海上班轮运输 * 2、包箱费率（BOX RATE）： 以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式： （1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS） 是指对每一集装箱不细分箱内货类、不计货量（不超过规定的重量限额），只按箱子类型（普通货、一般化工品、半危险品、全危险品、冷藏货）制定出不同规格（20’、40’）箱子的费率。 一般适用于短程特定航线的运输和以ＣＹ－ＣＹ，ＣＦＳ－ＣＹ方式交接的货物运输 第二节 国际海上班轮运输 * 第二节 国际海上班轮运输 （2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS） 按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。 在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。 中远运价本中，在中国－澳大利亚和中国－新西兰航线上采用这种费率形式. * 第二节 国际海上班轮运输 （3）FCB 包箱费率（Freight for Class and Basis） 是指既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定出不同的费率。 在这种费率下，即使是装有同种货物的整箱货，当用重量吨或体积吨为计算单位(或标准)时，其包箱费率也是不同的。 采用包箱费率的计费办法计算集装箱基本运费非常方便，只需根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型（20ft或40ft）的费率乘以集装箱个数即可。 使用这种费率计算运费时，首先不仅要查清货物的类别等级，还要查明货物应按体积还是重量作为计算单位，然后按等级、计算标准及交接方式、集装箱类别查到每只集装箱的运费。 * （六）班轮运费的计算 上述基本运费和各种附加费均按班轮运价表计算。 运价表又称运价本和费率本。 它不仅包括商品、单位费率、计费标准、收费的币别、计算运费和附加费的方法，而且还包括适用范围、基本港口、港口规则、船货双方的责任和权利，以及直航、转船、回运、选择或变更卸货港口的方法等内容。 第二节 国际海上班轮运输 * 第二节 国际海上班轮运输 选择运价本 确定商品分级 确定计费标准和等级 在等级费率表里 查找基本费率 查找附加费率 运费计算 运费=运价*计费标准 运费结构： 基本运费 附加运费 计费标准：在运价本中有7种不同的计费标准 起码运费率： （六）班轮运费的计算 选择相关的运价本 * 总运费=基本运费+∑附加费 (1)在没有任何附加费的情况下，班轮运费计算公式为： F = f * Q 式中：F为总运费，以下同。 f 为基本费率，以下同。 Q 为货运量，以下同。 第二节 国际海上班轮运输 * 解答：先按冻驴肉的英文(Frozen Donkey-meat)字母顺序从运价表中查找其属几级货，按什么标准计算。经查该商品属8级货，计收标准为W／M。然后再查出日本航线每一运费吨144美元，无其他任何附加费。再次，分清该商品系重货还是轻货，也就是计算该商品的积载系数是大于1，还是小于1。如大于1为轻货，小于l为重货。 计算的办法是：0