秀水路交通导行方案.docx

秀水路（瑞昌西路-工农路）道路、给排水工程交通导行方案一、工程概况：建设地点：本项目位于许昌经济技术开发区南部，西起瑞昌西路顺灞凌河走向东至工农路（见附图1）。附图1 建设规模：本工程道路全长约724.1m，红线宽20m，沥青路面宽14m，单幅路，断面形式为：3-14-3，东侧为已建成沿河绿化带。采用城市支路Ⅰ级标准，设计车速40KM/h，路面结构设计使用年限10a,本次道路施工范围自桩号K0+015.137至K0+715.948。道路西侧路缘石下设钢筋混凝土雨水干管，入工农路已建成雨水主干管。干管一侧雨水检查井采用双箅雨水口兼检查井形式，非干管一侧采用偏沟式双箅雨水口。道路西侧车行道内设承插口钢筋混凝土污水干管，入瑞昌西路已建成污水主干管。第二节、地形地貌、气象水文1、地形地貌：所处地区气候分区为夏天炎热冬天寒冷湿润地区,现状地形多为农田、园林景观及坑塘，K0+015~K0+160段主要为灞凌河堤坝外延人工杂填土，K0+160~K0+400为农田和坑塘，K0+400~K0+520段为厂区，K0+520~K0+715段为农田和杂草绿地区。2、气象水文：由于地下水位受季节、降水、地表下及人工活动影响较大，排水管线埋置较深，在施工时应考虑井点降水，降水井间距、井深应满足相应的规范要求。第三节、参建单位建设单位：许昌经济技术开发区投资有限公司设计单位：许昌弘城建筑市政勘察设计有限责任公司监督单位：河南省许昌市质量监督站监理单位：河南筑博工程建设监理有限公司施工单位：河南骏飞建设工程有限公司二、总体施工部署：根据本工程特点及难点分析，结合工期要求及现场条件确定施工总体部署原则为：段落划分：由于本标段施工段落比较短，全长700.811米，分为一个施工段。整个工程的施工分别采用平行、流水作业、顺序作业形式。施工顺序为：场地平整路基土方施工新建排水管道施工（土方反开挖、管道安装、回填）路基路床整形给水管线施工（沟槽开挖、管道安装、回填）机动车道结构层（底基层、基层）机动车道侧、平石施工机动车道、人行道面层施工人行道施工作业队、作业班组，以形成有规模的平行施工和有序的流水作业。三、导行方案1、导行原则制定一个良好的临时交通导行方案和保证其顺利实施，对整个工程的施工和本企业的信誉有其特别的重要意义，如何保证车辆在通过该段安全、顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织施工的重点工作，在工作面安排及工序安排上，自始至终都是围绕着交通组织这个原则，并全面服从交通组织的需要，确保车辆通行，保证沿线施工车辆出入和现有车辆的正常行驶，满足施工要求。① 保持现有运行能力不变，维护现有的交通设施是我们的责任，并接受交通管理局等有关方面的管理和指挥。② 需要拆除现有交通设施，开设路口，改变车道位置等均应认真作好方案，提前报请有关方面批准，方可实施。③ 当施工与交通有干扰时，需要施工方面让步的，我们自觉积极地服从。2、 导改方案本段为秀水路污水管线起点与瑞昌西路现状污水管线相接需断路施工 （见附图3），采用一次导改方案，即先修筑导行道路，待导行道路修筑完成能够通车后即切断现有道路的交通实施导行。施工区域搭设硬制围挡与社会交通隔开，围挡上贴反光条和导行标志，围挡外加设警示灯，派专人指挥交通。待全部安全设施设置完成后再进行此区域内清理并实施污水管线、道路工程施工，具体详见施工交通导行图。 附图33、交通导行安全措施① 施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到生产、安全同时抓。② 导行方案经交通管理部门审批后实施，成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，指挥疏导行人及车辆，交通指挥员必须配有交通管理袖标、服饰，在夜间穿反光背心，配置夜间指挥棒,确保交通安全和施工安全。③ 施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识,管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。④ 施工现场迎车方向白天50米，夜间100米提前设置施工标志、闪灯。所有交通标牌按照交管局要求统一规格排放，夜间施工保证足够照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红帽子，在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯。⑤ 施工主要负责人均配备通讯设备，24小时保障畅通。四、施工人员联系电话 施工现场总负责项目经理：赵冠军 联系电话工安全负责人：何传峰交通设施码放负责人：赵永军交管部门配合人：xxx秀水路（瑞昌西路-工农路）道路、给排水工程交通导行保证书在进行秀