商业步行街停车空间用途多样化研究_以江汉路商业步行街为例.pdf

铁道勘测 设计 商业步行街停车空间用途多样化研究 ——以江汉路商业步行街为例 王 敏 （铁道第四勘察设计院城建院 武汉 430063） 【摘 要】 商业步行街停车空间不仅应该满足步行街的停车需求，而且应该同时拥有 多种用途，为市民提供参与社会生活、享受社会文化的公共场所。文章就改善商业步 行街的交通环境、商业环境以及人文环境作了探讨，力求达到丰富市民生活、繁荣步行 街经济的目的。 【关键词】 商业步行街 停车空间 停车需求 多种用途 商业步行街往往是一个城市的亮点，在现代城 商业步行街在节假日以及双休日等购物高峰 市生活中所起到的作用除了改善中心商业区交通 时段的人流量、车流量和停车需求量都会比普通工 状况和环境质量，刺激商业活动之外，还有一个我 作日多很多，这种的交通特征造成其停车空间往往 们不能忽视的重要作用：它应该为市民提供参与社 是高峰时段容量不足，而非高峰时段容量过剩。据 会生活，享受社会文化的公共场所，除了购物之外， 笔者调研，江汉路商业步行街的停车空间除了少数 还应该吸引人们到这里来享受相互交流的乐趣。因 购物高峰时段可以停满车辆之外，在大部分时间里 此步行街的停车空间除了提供停车场地之外，还应 有大量闲置车位。 该具备多种用途，为人们提供休息、游戏和社交的 1.2 商业步行街及其周边道路的交通管制会 活动场所。 导致一些配建停车设施的可达性不强、利用率低。 但是，我国步行街的停车场大多作为配件工程 1.3 外围公共停车场的服务半径过大，车位大 而得不到足够的重视，低下的停车利用率以及单调 量闲置。 简陋的设计不仅会造成空间的浪费和环境的破坏， 由于以前城市的机动化水平不高，停车设施 而且在一定程度上导致步行街对市民的吸引力越 的总体布局缺乏综合、统一的研究，因此导致我国 来越小。因此，对商业步行街停车空间进行用途多 的商业步行街几乎都存在停车场布局不合理的问 样化研究，改善其设计简陋、风格单调的现状，对丰 题，特别是像江汉路这种地处拥挤老城区中心的 富市民生活、繁荣步行街经济具有重要意义。 商业步行街，其停车场的建设只能见缝插针，往往 导致步行街周边一些外围公共停车场因服务半径 1 商业步行街停车空间利用率 过大而出现车位闲置（如图1 武汉客运港停车场 低下的主要原因 与江汉路入口之间的距离约为400m ，超过了公 共停车场 100-300m 的服务半径，导致其停车利 1.1 商业步行街的交通出行时间分布不均衡。 用率低）。 30 ( ) 铁道勘测与设计 RAILWY SURVEY AND DESIGN 2007 5 商业步行街停车空间用途多样化研究 王 敏 勘 察 设 计 带来生机和活力。 下文，将以江汉路商业步行街为例，对停车空 间剩余场地用